[第一電氣網]（編譯：李媛媛）法國電動汽車制造商米亞電氣將把電動汽車的生產和銷售轉移到法國，以避免破產和清算。
Mia Electric市場總監鄭鐘勛在接受媒體采訪時表示，“我們的最終目標是為韓國消費者生產韓國制造的電動汽車。我們打算在韓國工廠生產旗艦品牌的電動汽車，而不是從法國進口電動汽車。”
分析人士認為，將電動汽車的生產轉移到韓國，有望進一步降低Mia電動汽車的成本，幫助其盈利。
Mia Electric成立于2010年，一直想進軍歐洲市場。2012年，該公司來到中國尋求汽車制造商的合作，并承諾向中國合作伙伴提供完整的電動汽車設計數據和技術數據，以及完整的生產線設計數據和工藝數據。
Mia小型客車的標準版重量為750公斤，而其他兩款車型的重量為759公斤。該車由電機驅動，最大輸出功率為18千瓦，最高速度為110公里/小時，行駛里程為120-130公里。
今年2月，Mia Electric在韓國設立了分公司，該分公司是Mia ElectricAsia的一部分。[第一電氣網]（編譯：李媛媛）法國電動汽車制造商米亞電氣將把電動汽車的生產和銷售轉移到法國，以避免破產和清算。
Mia Electric市場總監鄭鐘勛在接受媒體采訪時表示，“我們的最終目標是為韓國消費者生產韓國制造的電動汽車。我們打算在韓國工廠生產旗艦品牌的電動汽車，而不是從法國進口電動汽車。”
分析人士認為，將電動汽車的生產轉移到韓國，有望進一步降低Mia電動汽車的成本，幫助其盈利。
Mia Electric成立于2010年，一直想進軍歐洲市場。2012年，該公司來到中國尋求汽車制造商的合作，并承諾向中國合作伙伴提供完整的電動汽車設計數據和技術數據，以及完整的生產線設計數據和工藝數據。
Mia小型客車的標準版重量為750公斤，而其他兩款車型的重量為759公斤。該車由電機驅動，最大輸出功率為18千瓦，最高速度為110公里/小時，行駛里程為120-130公里。
今年2月，Mia Electric在韓國設立了分公司，該分公司是Mia ElectricAsia的一部分。
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3月2日杭州正式啟動“限牌令”，但對新能源汽車“網開一面”，也就是說，買新能源車可以不搖號混動車不算，只有純電動汽車可以享受。
1900/1/1 0:00:00所謂新能源汽車，就是指不使用傳統石油化學能源的交通工具，使用非傳統能源的都是新能源汽車。所以新能源汽車用鋰電池還是鉛電池，應由市場和消費者來決定，國家要做的是控制好技術的安全性以及通用標準。
1900/1/1 0:00:00今年三月份，廣汽菲亞特迎來第二款車型致悅，目前包括飛翔在內銷售的車型均搭載的是汽油發動機，不過這一局面有望在未來得到改善。
1900/1/1 0:00:00從30日零時起，杭州市小客車實施“限牌”管理辦法，成為繼京滬穗津之后又一個限牌城市。
1900/1/1 0:00:00在成功收購沃爾沃汽車近4年后，吉利汽車決定雙方進一步展開合作，把沃爾沃汽車的新能源技術引入中國，以實現國產電動汽車。據悉，計劃成立的電驅動系統研發機構和制造公司或將落戶蘇州。
1900/1/1 0:00:0031日，一則關于“福州將訂購純電動公交，將選擇三條線路試點，并在金山建設快速充電站”的帖子在網上迅速傳播，并有網友分析稱“換車線路有可能會是K1路、117路”。
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