從四月初開始，戴姆勒和贏創重組了電動汽車業務。
戴姆勒從贏創手中收購了立德科技50.1%的股權和Accumotive 10%的股權后，成功成為這兩家電池公司的唯一所有者。
戴姆勒的電動殺人機器
在收購了立德和Accumotive之后，戴姆勒將完全控制鋰電池的整個供應鏈，從而在電動汽車領域發揮強大的打擊作用，以與抓住機會的寶馬競爭。
目前，立德科技主要負責汽車、工業和固定設備用大型鋰電池的研發、生產和銷售，總部位于德國東部薩克森州卡門茨縣。戴姆勒于2006年由贏創工業創立，2008年成為股東，其與贏創在立德的股份比例分別為49.9%和50.1%。
為了大幅提高立德在電池行業的能力，戴姆勒和贏創試圖以10億歐元的價格出售立德。消息稱，法國汽車制造商雷諾汽車公司已表示有意加入立德，并與戴姆勒討論了技術問題。戴姆勒還公開表示，戴姆勒和雷諾-日產聯盟優勢互補，可以攜手提升小型車和緊湊型車領域的競爭力，并在減少二氧化碳排放方面進行長期合作。但雷諾很快轉向電池制造商博洛雷開發電動汽車技術，這筆交易永無止境。
戴姆勒和贏創在成本方面的合作以及其他合作伙伴之間的不確定性也給雙方帶來了許多困難。立德的鋰電池部門年產能只有幾十萬，而且該公司多年來一直在虧損，這讓贏創感到不安。幾天前，贏創監事會成員Michael Vassiliadis表示，“你需要向戴姆勒詢問立德的未來。”這句話不禁讓人們意識到了危險信號。
此外，2009年3月，戴姆勒和贏創在德國共同成立了Accumotive，出資比例為90:10。該公司主要從事燃料電池和電動汽車的研發，以及鋰離子可充電電池組件和系統的生產和銷售。Accumotive位于德國斯圖加特的納伯恩，擁有200多名員工。其生產工廠位于卡門茲縣，另一家工廠將于2013年7月完工。
值得一提的是，Accumotive制造的電池模塊目前用于梅賽德斯-奔馳新一代鷗翼超級跑車、梅賽德斯-奔馳Smart ForStars和梅賽德斯-奔馳2012 Smart FOR Two等電動汽車。
此前，戴姆勒在電池技術領域取得了關鍵突破，這將成為汽車行業未來成功的決定性因素。此外，戴姆勒擁有該技術的25項專利，這些專利背后的技術能力將有助于確保該項目的最終落地和推廣。
相比之下，自2011年寶馬和豐田正式簽約共同研究新一代鋰離子電池和電動汽車技術以來，寶馬及其合作伙伴在電動汽車領域密切合作，并不斷開發新的電動技術。
戴姆勒必須有強大的技術實力才能在豪華車市場上與寶馬抗衡，而立德和Accumotive能否成為點睛之筆？只有當龍騰鳳舞的那一天，才能證明這一點。從四月初開始，戴姆勒和贏創重組了電動汽車業務。
戴姆勒從贏創手中收購了立德科技50.1%的股權和Accumotive 10%的股權后，成功成為這兩家電池公司的唯一所有者。
戴姆勒的電動殺人機器
在收購了立德和Accumotive之后，戴姆勒將完全控制鋰電池的整個供應鏈，從而在電動汽車領域發揮強大的打擊作用，以與抓住機會的寶馬競爭。
目前，立德科技主要負責汽車、工業和固定設備用大型鋰電池的研發、生產和銷售，總部位于德國東部薩克森州卡門茨縣。戴姆勒于2006年由贏創工業創立，2008年成為股東，其與贏創在立德的股份比例分別為49.9%和50.1%。
為了大幅提高立德在電池行業的能力，戴姆勒和贏創試圖以10億歐元的價格出售立德……
據該消息稱，法國汽車制造商雷諾汽車公司已表示有意加入立德，并與戴姆勒討論了技術問題。戴姆勒還公開表示，戴姆勒和雷諾-日產聯盟優勢互補，可以攜手提升小型車和緊湊型車領域的競爭力，并在減少二氧化碳排放方面進行長期合作。但雷諾很快轉向電池制造商博洛雷開發電動汽車技術，這筆交易永無止境。
戴姆勒和贏創在成本方面的合作以及其他合作伙伴之間的不確定性也給雙方帶來了許多困難。立德的鋰電池部門年產能只有幾十萬，而且該公司多年來一直在虧損，這讓贏創感到不安。幾天前，贏創監事會成員Michael Vassiliadis表示，“你需要向戴姆勒詢問立德的未來。”這句話不禁讓人們意識到了危險信號。
此外，2009年3月，戴姆勒和贏創在德國共同成立了Accumotive，出資比例為90:10。該公司主要從事燃料電池和電動汽車的研發，以及鋰離子可充電電池組件和系統的生產和銷售。Accumotive位于德國斯圖加特的納伯恩，擁有200多名員工。其生產工廠位于卡門茲縣，另一家工廠將于2013年7月完工。
值得一提的是，Accumotive制造的電池模塊目前用于梅賽德斯-奔馳新一代鷗翼超級跑車、梅賽德斯-奔馳Smart ForStars和梅賽德斯-奔馳2012 Smart FOR Two等電動汽車。
此前，戴姆勒在電池技術領域取得了關鍵突破，這將成為汽車行業未來成功的決定性因素。此外，戴姆勒擁有該技術的25項專利，這些專利背后的技術能力將有助于確保該項目的最終落地和推廣。
相比之下，自2011年寶馬和豐田正式簽約共同研究新一代鋰離子電池和電動汽車技術以來，寶馬及其合作伙伴在電動汽車領域密切合作，并不斷開發新的電動技術。
戴姆勒必須有強大的技術實力才能在豪華車市場上與寶馬抗衡，而立德和Accumotive能否成為點睛之筆？只有當龍騰鳳舞的那一天，才能證明這一點。
去年12月，泉州被確定為新能源汽車推廣應用區域之一，但截至目前，仍未有符合標準的新能源汽車在泉州地區掛牌。3日，作者在街頭發現一輛掛有廈門牌照的新能源汽車。
1900/1/1 0:00:00新能源車漸漸進入了人們的視線，那么成都與新能源車相關的配套設施充電樁建設情況如何？相關部門是否有政策支持或已經做好了規劃？對此，作者特別展開了調查。
1900/1/1 0:00:00四月一開始，戴姆勒與德國贏創集團就對共同持有的電動車業務進行了重組。
1900/1/1 0:00:00作者4月3日從大連市經信委獲悉，大連市新能源汽車的補貼政策正在醞釀中，有望近期頒布實施。
1900/1/1 0:00:00近日杭州實施機動車限購政策讓內地多個擁堵城市出現了“限購恐慌”，并且這場限牌“風暴”在國內主要大中城市中正愈演愈烈。
1900/1/1 0:00:00近年來，隨著我國鋰電行業的快速發展，鋰電四大材料：正極、負極、隔膜和電解液也隨之取得了很大的進步，作為鋰電四大材料中技術含量最高的隔膜，
1900/1/1 0:00:00
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