此前，沃爾沃曾宣布投資880億元用于新技術和新車型的研發。隨著沃爾沃盈利能力的提高，該公司計劃今年將公司收益的6%用于研發。除了今年發布的全新動力總成Drive-E外，沃爾沃還計劃將混合動力技術引入其第二大市場中國，并實現國產化。最近，沃爾沃汽車集團中國區董事長沈弗里曼先生透露：“目前沃爾沃的插電式混合動力技術已經非常成熟，所以你把它帶到這里就可以使用。我們希望能在一兩年內投產。”此外，筆者了解到，沃爾沃包括XC60在內的各種車型預計將在未來幾年在中國制造，并配備了國產混合動力系統。
有望在蘇州建設電動驅動系統研發機構，實現混合動力技術的國產化。
目前，沃爾沃已經在上海建立了一個研發中心，包括設計與建模中心、試制車間、汽車排放實驗室、發動機實驗室等多個實驗室。其核心功能是將沃爾沃車型本地化，并根據中國消費者的需求進行定制。沃爾沃預計將投資（或位于蘇州）的電動驅動系統研發機構主要負責新能源技術的國產化。值得注意的是，研發機構預計選址在蘇州，靠近上海研發中心，便于開展聯合研發實驗，從而縮短研發時間。
業內專家分析，根據以往其他車企的經驗，引入中國的混合動力系統大多由更接地氣的汽油發動機組成，因此沃爾沃國產混合動力系統的燃油發動機部分很可能會使用汽油發動機。此外，隨著沃爾沃新Drive-E發動機集群的發布和應用，一種新的混合動力系統也隨之而來。據了解，Drive-E為電氣化設計了完美的接口，未來將全面混合，進一步提升動力和環保。
XC60/S60L等車型將搭載國產混合動力系統。
未來，隨著SPA平臺和CMA平臺在中國的建立，沃爾沃的小型車到大型車都可以在中國生產。通過查閱相關信息，沃爾沃XC90、XC60、V40和XC40預計未來將在中國投產，因此國產混合動力系統很有可能與上述國產車型相匹配。
目前，沃爾沃已經在海外推出了V60插電式混合動力車型，但該車使用的是柴油發動機。隨著更符合中國消費者的國產S60L車型的推出，預計未來將推出混合動力版。據沃爾沃汽車內部人士透露，網通透露，S60L插電式混合動力車型將在4月的北京車展上發布。
混合動力汽車將在大慶工廠投產。
沃爾沃中國業務首席執行官、大慶沃爾沃汽車制造有限公司董事長童志遠先生告訴網通，大慶工廠將生產先進節能環保的傳統汽車和新能源汽車（包括改進的低排放高效汽油和柴油發動機、插電式混合動力汽車和純電動汽車），并在2013年至2017年期間滿足世界各地的環境保護和安全要求。
沃爾沃計劃在未來幾年投資110億歐元用于研發，隨著沃爾沃在全球市場的復蘇，它將有更多的資金和信心支持其在新能源技術研發方面的投資。據了解，沃爾沃還計劃推出一款小型汽車平臺和一款小排量1.5T新發動機。未來，這些新技術也有望與新能源技術相結合，從而使沃爾沃能夠在混合動力領域覆蓋更多細分市場。此前，沃爾沃曾宣布投資880億元用于新技術和新車型的研發。隨著沃爾沃盈利能力的提高，該公司計劃今年將公司收益的6%用于研發。除了今年發布的全新動力總成Drive-E外，沃爾沃還計劃將混合動力技術引入其第二大市場中國，并實現國產化。近日，沃爾沃汽車集團中國區董事長沈弗里曼先生透露：“目前，沃爾沃的插電式混合動力……
技術已經很成熟了，所以當你把它帶到這里時，你可以使用它。我們希望能夠在一兩年內投入生產。“此外，筆者了解到，沃爾沃包括XC60在內的各種車型預計將在未來幾年在中國制造，并配備國產混合動力系統。
有望在蘇州建設電動驅動系統研發機構，實現混合動力技術的國產化。
目前，沃爾沃已經在上海建立了一個研發中心，包括設計與建模中心、試制車間、汽車排放實驗室、發動機實驗室等多個實驗室。其核心功能是將沃爾沃車型本地化，并根據中國消費者的需求進行定制。沃爾沃預計將投資（或位于蘇州）的電動驅動系統研發機構主要負責新能源技術的國產化。值得注意的是，研發機構預計選址在蘇州，靠近上海研發中心，便于開展聯合研發實驗，從而縮短研發時間。
業內專家分析，根據以往其他車企的經驗，引入中國的混合動力系統大多由更接地氣的汽油發動機組成，因此沃爾沃國產混合動力系統的燃油發動機部分很可能會使用汽油發動機。此外，隨著沃爾沃新Drive-E發動機集群的發布和應用，一種新的混合動力系統也隨之而來。據了解，Drive-E為電氣化設計了完美的接口，未來將全面混合，進一步提升動力和環保。
XC60/S60L等車型將搭載國產混合動力系統。
未來，隨著SPA平臺和CMA平臺在中國的建立，沃爾沃的小型車到大型車都可以在中國生產。通過查閱相關信息，沃爾沃XC90、XC60、V40和XC40預計未來將在中國投產，因此國產混合動力系統很有可能與上述國產車型相匹配。
目前，沃爾沃已經在海外推出了V60插電式混合動力車型，但該車使用的是柴油發動機。隨著更符合中國消費者的國產S60L車型的推出，預計未來將推出混合動力版。據沃爾沃汽車內部人士透露，網通透露，S60L插電式混合動力車型將在4月的北京車展上發布。
混合動力汽車將在大慶工廠投產。
沃爾沃中國業務首席執行官、大慶沃爾沃汽車制造有限公司董事長童志遠先生告訴網通，大慶工廠將生產先進節能環保的傳統汽車和新能源汽車（包括改進的低排放高效汽油和柴油發動機、插電式混合動力汽車和純電動汽車），并在2013年至2017年期間滿足世界各地的環境保護和安全要求。
沃爾沃計劃在未來幾年投資110億歐元用于研發，隨著沃爾沃在全球市場的復蘇，它將有更多的資金和信心支持其在新能源技術研發方面的投資。據了解，沃爾沃還計劃推出一款小型汽車平臺和一款小排量1.5T新發動機。未來，這些新技術也有望與新能源技術相結合，從而使沃爾沃能夠在混合動力領域覆蓋更多細分市場。
編者：4月9日，由第一電動網主辦的“EV英雄會之電車進北京”正式啟動，來自奇瑞汽車、江淮汽車等廠商的電動汽車將從產地出發，行程十天左右，抵達2014北京國際車展的舉辦地中國國際展覽中心，
1900/1/1 0:00:00中國南車株洲所9日對外透露，在經歷長達一年的嚴格測試后，在巴西世界杯主辦城市之一巴拉那州的首府庫里蒂巴市，
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1900/1/1 0:00:00被作者問到怎么看待“小米造車”，讓我想起一個很久以前的笑話：著名的IT界大腕比爾蓋茨與美國通用汽車總裁叫板，說如果按照IT行業的技術進步程度，汽車應該30美元一輛，而且一加侖汽油跑1000英里。
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汽車導航