3月19日，東盟及中東歐多國大使館商務參贊應邀訪問聊城。3月19日上午9:30，外賓代表團抵達聊城高唐，參觀世豐集團，隨后前往中通汽車控股有限公司進行考察。聊城市委常委、副市長張選宇，市人民政府副市長馮益東陪同考察團。
東盟和中東歐多國商務顧問對山東聊城石峰集團的調查
愛沙尼亞駐上海總領事館商務領事馬鵬親自測試了石峰集團最新的D101電動汽車。
多國商務顧問親自測試電動汽車，感受豪華巴士。
“風吹過，路就好走。”這個中國人耳熟能詳的企業廣告詞，在國外也響當當。經過石峰熱電產業園的展廳，我看到了石峰化纖輪胎產業園。老撾、越南、緬甸、愛沙尼亞、波蘭、匈牙利等多國商務參贊來到石峰農業裝備和農業汽車產業園，親自在電動汽車產業園測試了石峰集團最新的D101電動汽車，感受了石峰電動汽車的舒適和便利。
“石峰電動汽車節能環保，使用成本很低，每公里8美分，最貴的不到5萬元。”談到自產電動汽車，石峰集團董事長兼黨委書記劉一發說，“石峰集團發展的主要目標之一是農業裝備，另一個是國家支持的新興產業。石峰集團的新興戰略產品是電動汽車。斯里蘭卡計劃今年再進口1萬輛汽車。”
劉亦發告訴筆者， “目前，石峰集團的產品出口到美國、墨西哥、阿爾巴尼亞等50多個國家。2014年，石峰將充分發揮40億產業集群孵化器的優勢，突出建設1000億電動汽車產業園，繼續產業轉型升級，實施3656項目我想在未來躋身世界500強。"
在中通新能源汽車產業園，一輛載有85名乘客、價值70萬至80萬元人民幣的豪華貴賓巴士吸引了許多國家商務顧問的注意。顧問們經歷過騎行、躺在橙色皮革座椅上以及隨意調整姿勢。寬敞舒適的騎行環境，從歐洲進口的彩色紋理耐磨環保地板革，卓越的精心設計，讓外國客人驚嘆不已。
“除了南極洲，各大洲都有中通客車。”中通客車副總經理于春銀笑著回答筆者，“在東盟國家，中通于2006年首次出口到菲律賓，現在出口到泰國、新加坡等東南亞。去年出口量超過2000輛，出口額達到1億多美元。”
東盟國家推崇環保電動汽車，中歐和東歐尋求先進技術。
2014年，中國與東盟的經貿合作仍然是世界關注的焦點之一。
考察期間，老撾駐華大使館公使、商務參贊Saint Di’an稱贊了石峰集團的電動汽車。在與劉亦發交流時，他說：“對于發展中國家來說，因為面子問題，他們更喜歡開豪華和大排量的汽車，但他們忽視了環保問題。一下子接受電動汽車并不容易。”劉一發認為，“目前德國和法國大多是汽車，汽車只不過是一種交通工具。畢竟，電動汽車是新興產業，其推廣需要一個循序漸進的過程。"
圣地安對電動汽車的發展寄予厚望。“老撾將繼續鼓勵這項技術的發展，并希望世界各地的人們都能駕駛電動汽車。”
目前，經濟和貿易正在……
山東與中東歐國家之間的貿易仍處于初級階段，貿易和投資規模遠未達到彼此的預期。
匈牙利駐華大使館名譽參贊拉斯洛·克雷薩表示， “山東與中東歐國家有很強的產業互補性，但他們更喜歡中通客車，不僅因為其強大的生產能力，還因為其先進的生產技術。對于石峰集團的農機或電動汽車，對于歐洲國家來說，首先要考慮的是售后和維護的困難我希望他們的核心技術能夠得到改進。"
Laszlo Clarissa告訴作者：“我希望匈牙利和山東能夠通過合資和股份制經營尋求共同發展。”。“今天的檢查很棒，我受益匪淺。兩周后，如果有機會，我會再次來中通檢查，很有可能與中通客車達成合作協議。”
考察結束后，東盟及中東歐多國商務參贊表示，隨著““一帶一路”倡議”戰略理念的深化和互聯互通措施的加強，山東與東盟、中東歐經貿合作優勢將日益凸顯。3月19日，東盟及中東歐多國大使館商務參贊應邀訪問聊城。3月19日上午9:30，外賓代表團抵達聊城高唐，參觀世豐集團，隨后前往中通汽車控股有限公司進行考察。聊城市委常委、副市長張選宇，市人民政府副市長馮益東陪同考察團。
東盟和中東歐多國商務顧問對山東聊城石峰集團的調查
愛沙尼亞駐上海總領事館商務領事馬鵬親自測試了石峰集團最新的D101電動汽車。
多國商務顧問親自測試電動汽車，感受豪華巴士。
“風吹過，路就好走。”這個中國人耳熟能詳的企業廣告詞，在國外也響當當。經過石峰熱電產業園的展廳，我看到了石峰化纖輪胎產業園。老撾、越南、緬甸、愛沙尼亞、波蘭、匈牙利等多國商務參贊來到石峰農業裝備和農業汽車產業園，親自在電動汽車產業園測試了石峰集團最新的D101電動汽車，感受了石峰電動汽車的舒適和便利。
“石峰電動汽車節能環保，使用成本很低，每公里8美分，最貴的不到5萬元。”談到自產電動汽車，石峰集團董事長兼黨委書記劉一發說，“石峰集團發展的主要目標之一是農業裝備，另一個是國家支持的新興產業。石峰集團的新興戰略產品是電動汽車。斯里蘭卡計劃今年再進口1萬輛汽車。”
劉亦發告訴筆者， “目前，石峰集團的產品出口到美國、墨西哥、阿爾巴尼亞等50多個國家。2014年，石峰將充分發揮40億產業集群孵化器的優勢，突出建設1000億電動汽車產業園，繼續產業轉型升級，實施3656項目我想在未來躋身世界500強。"
在中通新能源汽車產業園，一輛載有85名乘客、價值70萬至80萬元人民幣的豪華貴賓巴士吸引了許多國家商務顧問的注意。顧問們經歷過騎行、躺在橙色皮革座椅上以及隨意調整姿勢。寬敞舒適的騎行環境，從歐洲進口的彩色紋理耐磨環保地板革，卓越的精心設計，讓外國客人驚嘆不已。
“除了南極洲，所有……都有中通巴士……
大陸。”中通客車副總經理于春銀笑著回答筆者，“在東盟國家，中通于2006年首次出口到菲律賓，現在出口到泰國、新加坡等東南亞。去年，出口量超過2000輛汽車，出口額達到1億多美元。"
東盟國家推崇環保電動汽車，中歐和東歐尋求先進技術。
2014年，中國與東盟的經貿合作仍然是世界關注的焦點之一。
考察期間，老撾駐華大使館公使、商務參贊Saint Di’an稱贊了石峰集團的電動汽車。在與劉亦發交流時，他說：“對于發展中國家來說，因為面子問題，他們更喜歡開豪華和大排量的汽車，但他們忽視了環保問題。一下子接受電動汽車并不容易。”劉一發認為，“目前德國和法國大多是汽車，汽車只不過是一種交通工具。畢竟，電動汽車是新興產業，其推廣需要一個循序漸進的過程。"
圣地安對電動汽車的發展寄予厚望。“老撾將繼續鼓勵這項技術的發展，并希望世界各地的人們都能駕駛電動汽車。”
目前，山東與中東歐國家的經貿往來仍處于初級階段，貿易和投資規模遠未達到彼此的預期。
匈牙利駐華大使館名譽參贊拉斯洛·克雷薩表示， “山東與中東歐國家有很強的產業互補性，但他們更喜歡中通客車，不僅因為其強大的生產能力，還因為其先進的生產技術。對于石峰集團的農機或電動汽車，對于歐洲國家來說，首先要考慮的是售后和維護的困難我希望他們的核心技術能夠得到改進。"
Laszlo Clarissa告訴作者：“我希望匈牙利和山東能夠通過合資和股份制經營尋求共同發展。”。“今天的檢查很棒，我受益匪淺。兩周后，如果有機會，我會再次來中通檢查，很有可能與中通客車達成合作協議。”
考察結束后，東盟及中東歐多國商務參贊表示，隨著““一帶一路”倡議”戰略理念的深化和互聯互通措施的加強，山東與東盟、中東歐經貿合作優勢將日益凸顯。
21日，全球最火的特斯拉純電動車MODELS首次亮相上海。特斯拉中國公司相關人士表示，計劃今年內在上海建立特斯拉銷售服務中心。
1900/1/1 0:00:00在現行的車牌搖號政策之下，久搖不中的北京市民卻寧愿承受漫長排隊的煎熬，也不愿購買新能源汽車。因為，即使買得起，卻往往跑不遠，消防隱患也不容小覷。
1900/1/1 0:00:00傳小米將打造中國“特斯拉”雷軍素有中國“雷布斯”之稱，小米與特斯拉都具有一些相同的氣質，比如互聯網思維的基因，可汽車與手機不同，中國造車的門檻并不低，
1900/1/1 0:00:00中資企業萬向集團21日表示，萬向集團斥資1492億美元收購美國電動汽車制造商菲斯科的全部程序已經完成。
1900/1/1 0:00:00說到新能源汽車的推廣，不少人都羨慕美國、日本、歐洲的行動速度。我還依稀記得咱當年提出“彎道超車”。但搞了這么多年，不但技術上沒有彎道超車。而且市場的彎道還被拉大了距離。
1900/1/1 0:00:003月13日，大眾第一次將全球媒體年會選在總部狼堡之外的柏林，在歷史感如此厚重的城市，“兵臨城下”的感覺油然而生。歐洲經濟的不景氣讓歐洲車企的利潤和現金流大打折扣，部分企業甚至搖搖欲墜。
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