據《底特律新聞》3月16日消息，韓國3月17日在其旅游勝地濟州島舉行了首次國際電動汽車展。韓國最大的汽車制造商現代汽車公司缺席，而德國國寶馬和日產公司則成為本屆車展的主角。
據現代汽車公司介紹，其首款電動汽車要到2016年才能上市，因此無法參加此次展會。現代汽車的缺席對外國汽車公司來說是個好消息。目前，現代汽車公司控制著韓國約90%的汽車市場，此次車展成為外國汽車公司進入韓國市場的絕佳機會。現代汽車公司沒有對此次車展的缺席發表評論，也沒有透露其首款電動汽車的具體細節。
相反，在濟州島車展上，德國寶馬展出了新款電動汽車寶馬i3，而日產則展出了其主要車型Leaf電動汽車。與此同時，美國通用汽車公司和法國雷諾公司也展出了他們的產品。
報道稱，此次車展由韓國貿易部和環境部聯合主辦，致力于使韓國成為電動汽車應用領域的全球領導者。根據韓國環境部的數據，到2020年，韓國的目標電動汽車數量將達到100萬輛；車展主席金大中表示，到2030年，濟州島的目標是淘汰所有燃油車，實現全島電動化。
韓國環境部網站3月6日報道稱，韓國政府將于今年4月擬定提高大排量汽車稅收的政策細節，該政策將于2015年實施。該政策的實施將嚴重影響韓國現代汽車公司旗下索納塔和勞恩斯兩款主要燃油車的銷售，并給韓國現代汽車帶來巨大壓力。據《底特律新聞》3月16日消息，韓國3月17日在其旅游勝地濟州島舉行了首次國際電動汽車展。韓國最大的汽車制造商現代汽車公司缺席，而德國國寶馬和日產公司則成為本屆車展的主角。
據現代汽車公司介紹，其首款電動汽車要到2016年才能上市，因此無法參加此次展會。現代汽車的缺席對外國汽車公司來說是個好消息。目前，現代汽車公司控制著韓國約90%的汽車市場，此次車展成為外國汽車公司進入韓國市場的絕佳機會。現代汽車公司沒有對此次車展的缺席發表評論，也沒有透露其首款電動汽車的具體細節。
相反，在濟州島車展上，德國寶馬展出了新款電動汽車寶馬i3，而日產則展出了其主要車型Leaf電動汽車。與此同時，美國通用汽車公司和法國雷諾公司也展出了他們的產品。
報道稱，此次車展由韓國貿易部和環境部聯合主辦，致力于使韓國成為電動汽車應用領域的全球領導者。根據韓國環境部的數據，到2020年，韓國的目標電動汽車數量將達到100萬輛；車展主席金大中表示，到2030年，濟州島的目標是淘汰所有燃油車，實現全島電動化。
韓國環境部網站3月6日報道稱，韓國政府將于今年4月擬定提高大排量汽車稅收的政策細節，該政策將于2015年實施。該政策的實施將嚴重影響韓國現代汽車公司旗下索納塔和勞恩斯兩款主要燃油車的銷售，并給韓國現代汽車帶來巨大壓力。
素有國際車壇風向標之稱的日內瓦車展日前結束，關注新車動向的車友們，這段時間的微信、微博可能不斷被關于蘋果、谷歌的消息刷屏。
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