2月26日，新能源汽車概念股量價齊升，一鳴驚人。板塊內有45只個股上漲，其中，復星科技、南洋科技、比亞迪、江蘇國泰、汽車訊、杉杉漲停，18只個股漲幅超過5%。
另一方面，2月26日，共有26只新能源汽車概念股實現大單資金凈流入。杉杉股份（7804.27萬元）、福田汽車（7057.25萬元），比亞迪（5291.2萬元）和許繼電氣（4133.33萬元）。江蘇國泰（3644.44萬元）；南洋科技（3344.48萬元）以及復星科技（3096）。中國寶安（2449.89萬元），當盛科技（24404500元）等11只個股大單資金凈流入超2000萬元，合計4.45億元。
對此，市場分析人士表示，在中國日益重視節能環保的背景下，新能源汽車市場已在前期得到培育和發展，市場成熟度不斷提高，未來有望實現快速發展。因此，新能源汽車概念股將是未來a股市場可持續的投資主題。
近期利好消息頻傳，也成為新能源汽車概念股短期爆發的直接催化劑。
首先，特斯拉在美國股市受到投資者的追捧。2月26日，由于摩根士丹利將特斯拉的目標股價從153美元大幅上調至320美元，特斯拉股價再次飆升13.92%，至247.95美元。這也帶動了A股新能源汽車概念股的崛起。
第二，隨著新能源汽車開始進入人們的家庭，北京今年將首次大規模建設新能源汽車充電樁。目前已完成城區100個公共快充網點的選址，并將于近期陸續開工建設；
2014年，將完成1000個公共快速填充樁的布局，覆蓋中心城市和郊區。據悉，北京市將于近期出臺管理細則，進一步明確新能源乘用車自用充電設施的充電條件確認、技術規范、電價、設施建設和電報安裝流程。
第三，2月26日，北京市舉行了新的機動車限購政策實施以來的首次搖號。1666個新能源汽車指標的有效申請只有1428個，可以直接配置。雖然不存在“一指難求”的情況，但相信隨著配套設施的完善，新能源汽車將成為未來人們購車的首選，而個人普通乘用車的勝率約為110.7:1。昨天，兩款新能源汽車已經進行了測試，其他六款車型將于3月10日公布。據了解，這些車型來自比亞迪、北汽、華晨寶馬等六家車企。昨天伯德的每日限額很高。
第四，信貸政策傾斜。日前，央行決定了今年的信貸政策，要求銀行業金融機構提高應對能力，支持新能源汽車等戰略性新興產業發展。可以說，政策支持進一步打開了新能源汽車概念股的上行空間。
第五，新一輪產業政策進入持續發酵期，預計將貫穿全年。日前，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委等四部委批準了第二批新能源汽車推廣城市，第二批名單包括12個城市或地區。
市場人士指出，根據國家規劃，到2015年，試點城市范圍內將開發20多萬輛新能源汽車，國內車企將共享近千億元的市場“蛋糕”。在政策推動帶來產業投資機會的背景下，整個新能源汽車行業仍處于上升期，值得長期看好。2月26日，新能源汽車概念股量價齊升，一鳴驚人。板塊內有45只個股上漲，其中，復星科技、南洋科技、比亞迪、江蘇國泰、汽車訊、杉杉漲停，18只個股漲幅超過5%。
另一方面，2月26日，共有26只新能源汽車概念股實現大單資金凈流入。杉杉股份（7804.27萬元）、福田汽車（7057.25萬元），比亞迪（5291.2萬元）和許繼電氣（4133.33萬元）。江蘇國泰（3644.44萬元）；南洋科技（3344.48萬元）以及復星科技（3096）。中國寶安（2449.89萬元），當盛科技（24404500元）等11只個股大單資金凈流入超2000萬元，合計4.45億元。
對此，市場分析人士表示，在中國日益重視節能環保的背景下，新能源汽車市場已在前期得到培育和發展，市場成熟度不斷提高，未來有望實現快速發展。因此，新能源汽車概念股將是未來a股市場可持續的投資主題。
近期利好消息頻傳，也成為新能源汽車概念股短期爆發的直接催化劑。
首先，特斯拉在美國股市受到投資者的追捧。2月26日，由于摩根士丹利將特斯拉的目標股價從153美元大幅上調至320美元，特斯拉股價再次飆升13.92%，至247.95美元。這也帶動了A股新能源汽車概念股的崛起。
第二，隨著新能源汽車開始進入人們的家庭，北京今年將首次大規模建設新能源汽車充電樁。目前已完成城區100個公共快充網點的選址，并將于近期陸續開工建設；
2014年，將完成1000個公共快速填充樁的布局，覆蓋中心城市和郊區。據悉，北京市將于近期出臺管理細則，進一步明確新能源乘用車自用充電設施的充電條件確認、技術規范、電價、設施建設和電報安裝流程。
第三，2月26日，北京市舉行了新的機動車限購政策實施以來的首次搖號。1666個新能源汽車指標的有效申請只有1428個，可以直接配置。雖然不存在“一指難求”的情況，但相信隨著配套設施的完善，新能源汽車將成為未來人們購車的首選，而個人普通乘用車的勝率約為110.7:1。昨天，兩款新能源汽車已經進行了測試，其他六款車型將于3月10日公布。據了解，這些車型來自比亞迪、北汽、華晨寶馬等六家車企。昨天伯德的每日限額很高。
第四，信貸政策傾斜。日前，央行決定了今年的信貸政策，要求銀行業金融機構提高應對能力，支持新能源汽車等戰略性新興產業發展。可以說，政策支持進一步打開了新能源汽車概念股的上行空間。
第五，新一輪產業政策進入持續發酵期，預計將貫穿全年。日前，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委等四部委批準了第二批新能源汽車推廣城市，第二批名單包括12個城市或地區。
市場人士指出，根據國家規劃，到2015年，試點城市范圍內將開發20多萬輛新能源汽車，國內車企將共享近千億元的市場“蛋糕”。在政策推動帶來產業投資機會的背景下，整個新能源汽車行業仍處于上升期，值得長期看好。
2014，萬象更新，”決策者會議策劃集團CDMC”也將發揚龍馬精神，于深圳召開”第二屆中國國際儲能電站大會”中國最具權威的光儲充一體化電站大會。
1900/1/1 0:00:00越來越多的跡象表明，吉利集團董事長李書福醞釀幾年的品牌規劃將很快落地，最關鍵變化是母品牌“GEELY”的強勢回歸。
1900/1/1 0:00:002月24日，江蘇如皋市供電公司正在積極努力取得市政府的批復，預計2014年11月如皋將建成電動汽車充電站1座及充電樁10個。
1900/1/1 0:00:002月26日，北京市進行了今年首次小客車指標搖號。新能源汽車第一次納入單獨的搖號系統，由于本次個人申請指標數少于當期配置指標，因此直接獲得指標；單位申請新能源小客車指標則超過配置數，需要搖號。
1900/1/1 0:00:00109年前，它誕生了；53年前，它被首次應用在汽車上；37年前，使用它的F1賽車馳騁賽道，讓眾人癡狂；近十余年間，它更是走入”尋常百姓家”，勇挑動力和節能環保的重任。
1900/1/1 0:00:00近日，國土資源部網站公布了合肥市以掛牌方式出讓兩幅地塊國有土地使用權的公告，
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