1月13日，《日本經濟新聞》報道稱，全球汽車公司已開始在中國生產和銷售環保汽車。中國政府頒布了與發達國家相當的新燃油效率和廢氣排放標準，主要汽車制造商必須開始生產和銷售高性能環保汽車。可以在家充電的插電式混合動力汽車（PHV）和純電動汽車（EV）將在全球最大的汽車市場展開激烈競爭。
大眾汽車將從2016年開始在中國生產插電式混合動力汽車和純電動汽車。計劃在大眾和一汽位于廣東省佛山市的合資工廠生產電池和驅動電機等核心零部件。據估計，最初每年將生產數萬輛汽車。
這是大眾汽車在歐洲以外的第一個環保汽車生產基地。大眾汽車還將開始在中國生產小型純電動汽車和插電式混合動力汽車。與此同時，大眾汽車集團旗下的高端汽車品牌奧迪也將推出混合動力版。此外，中國專用純電動汽車將在大眾一汽的合資工廠開發，計劃在2020年前推出10款在中國生產的汽車。
通用汽車將在其上海基地開始電池和電機的基礎研發。計劃與上海汽車集團共同開發生產中國專用純電動汽車，并力爭盡快投放市場。美國純電動汽車初創公司特斯拉汽車將于2013年12月在中國開設第一家直營店。計劃從2014年開始正式向富人銷售純電動跑車。
日本汽車制造商將憑借其卓越的混合動力汽車（HV）與歐洲和美國汽車制造商展開競爭。豐田計劃與其合作伙伴廣州汽車集團和其他制造商共同開發針對中國的混合動力汽車，并將于2015年開始在中國生產。本田將與東風汽車集團和廣汽合作，于2016年開始在當地生產低成本混合動力汽車。
全球汽車巨頭之所以在中國推出環保汽車，是因為中國加強了環保限制。2013年5月，中國發布了新的汽車尾氣排放標準，并提出到2020年將汽車平均燃油效率逐步提高到與日本和歐洲類似的水平。為了配合新規定，汽車制造商不得不增加環保汽車的銷量。
在中國這個全球最大的汽車銷售市場，2013年的銷量達到2198萬輛。然而，環保汽車的普及相對滯后。到2012年，年銷售量將只有1.3萬輛左右。
中國政府計劃到2020年將插電式混合動力汽車和純電動汽車的總銷量提高到500萬輛，但仍面臨許多困難。中國幅員遼闊，建設純電動汽車和插電式混合動力汽車的充電站需要巨大的成本。此外，對于美國、日本和歐洲的汽車公司來說，如何防止電池和驅動裝置等核心技術的泄漏也是一個難題。
在環保技術方面，中國政府強烈敦促海外企業推廣“中國生產”。另一方面，汽車制造商呼吁中國加強專利保護，以防止該公司的技術泄漏。
中國推廣生態汽車的政策：在中國以PM2.5為中心的空氣污染問題中，汽車尾氣的影響被認為占20%以上。為了控制污染，中國政府開始關注環保汽車。目前，購買純電動汽車的人可以獲得最高6萬元的補貼，以促進環保汽車的發展。汽車制造商的燃油效率和廢氣排放標準越來越嚴格。到2020年，平均燃油效率應比現行標準提高50%，并減少二氧化碳排放。如果汽車制造商不盡力銷售環保汽車，就很難完全滿足規定的要求。1月13日，《日本經濟新聞》報道稱，全球汽車公司已開始在中國生產和銷售環保汽車。中國政府頒布了與發達國家相當的新燃油效率和廢氣排放標準，主要汽車制造商……
聯合能源公司必須開始生產和銷售高性能環保汽車。可以在家充電的插電式混合動力汽車（PHV）和純電動汽車（EV）將在全球最大的汽車市場展開激烈競爭。
大眾汽車將從2016年開始在中國生產插電式混合動力汽車和純電動汽車。計劃在大眾和一汽位于廣東省佛山市的合資工廠生產電池和驅動電機等核心零部件。據估計，最初每年將生產數萬輛汽車。
這是大眾汽車在歐洲以外的第一個環保汽車生產基地。大眾汽車還將開始在中國生產小型純電動汽車和插電式混合動力汽車。與此同時，大眾汽車集團旗下的高端汽車品牌奧迪也將推出混合動力版。此外，中國專用純電動汽車將在大眾一汽的合資工廠開發，計劃在2020年前推出10款在中國生產的汽車。
通用汽車將在其上海基地開始電池和電機的基礎研發。計劃與上海汽車集團共同開發生產中國專用純電動汽車，并力爭盡快投放市場。美國純電動汽車初創公司特斯拉汽車將于2013年12月在中國開設第一家直營店。計劃從2014年開始正式向富人銷售純電動跑車。
日本汽車制造商將憑借其卓越的混合動力汽車（HV）與歐洲和美國汽車制造商展開競爭。豐田計劃與其合作伙伴廣州汽車集團和其他制造商共同開發針對中國的混合動力汽車，并將于2015年開始在中國生產。本田將與東風汽車集團和廣汽合作，于2016年開始在當地生產低成本混合動力汽車。
全球汽車巨頭之所以在中國推出環保汽車，是因為中國加強了環保限制。2013年5月，中國發布了新的汽車尾氣排放標準，并提出到2020年將汽車平均燃油效率逐步提高到與日本和歐洲類似的水平。為了配合新規定，汽車制造商不得不增加環保汽車的銷量。
在中國這個全球最大的汽車銷售市場，2013年的銷量達到2198萬輛。然而，環保汽車的普及相對滯后。到2012年，年銷售量將只有1.3萬輛左右。
中國政府計劃到2020年將插電式混合動力汽車和純電動汽車的總銷量提高到500萬輛，但仍面臨許多困難。中國幅員遼闊，建設純電動汽車和插電式混合動力汽車的充電站需要巨大的成本。此外，對于美國、日本和歐洲的汽車公司來說，如何防止電池和驅動裝置等核心技術的泄漏也是一個難題。
在環保技術方面，中國政府強烈敦促海外企業推廣“中國生產”。另一方面，汽車制造商呼吁中國加強專利保護，以防止該公司的技術泄漏。
中國推廣生態汽車的政策：在中國以PM2.5為中心的空氣污染問題中，汽車尾氣的影響被認為占20%以上。為了控制污染，中國政府開始關注環保汽車。目前，購買純電動汽車的人可以獲得最高6萬元的補貼，以促進環保汽車的發展。汽車制造商的燃油效率和廢氣排放標準越來越嚴格。到2020年，平均燃油效率應比現行標準提高50%，并減少二氧化碳排放。如果汽車制造商不盡力銷售環保汽車，就很難完全滿足規定的要求。
據《美國汽車新聞》報道，美國汽車價值評估媒體凱麗藍皮書KelleyBlueBook日前發布預測稱，2014年美國汽車銷量將在2013年的基礎上提升5，達到1630萬輛。
1900/1/1 0:00:00據《汽車新聞》歐洲版1月13日報道，菲亞特、大眾、戴姆勒、雷諾等汽車制造商總計虧損額高達200億歐元，躋身過去15年中歐洲虧損最大的10大制造商行列。
1900/1/1 0:00:00據《汽車新聞》歐洲版1月10日報道，在當日的采訪中雷諾日產聯盟總裁兼首席執行官卡洛斯戈恩表示希望分設雷諾、日產兩公司首席執行官，并就兩公司股份、與戴姆勒公司的交叉股份情況作了簡要說明，
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1900/1/1 0:00:00昨天，天津市郵政管理局公布了2014年主要工作任務。按照全市統一部署，從5月1日起，快遞電動三輪車將統一更新為輕、微型封閉式貨車。
1900/1/1 0:00:00福特汽車在剛剛開幕的電子消費展CES上展示了新一代SYNCAppLink車載娛樂通訊系統，與此同時，
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