淮海電動汽車圓徐州人汽車夢

淮海電動車將實現徐州人的汽車夢。圖為淮海控股集團董事長安紀文與剛剛上市的淮海電動車合影。

淮海新能源電動汽車率先上市。圖為工作人員正在擦拭新車。

淮海電動車一上市就受到國際客戶的青睞。

不久前，國家公布了北京、天津、杭州等首批28個新能源汽車推廣應用城市或地區。以電動汽車為代表的新能源交通再次成為公眾討論的焦點。作為傳統能源汽車的替代交通工具，它離我們有多遠？它能否有效緩解城市交通擁堵和由此造成的環境污染？自2013年10月試運行以來，杭州等地推出的電動汽車分時服務已經給出了“環保+效率”的答案。

作為一個新興產業，新能源汽車的市場發展前景光明。2013年12月27日，淮海控股集團召開了以“新能源汽車發展方向”為主題的商業峰會。淮海新能源電動汽車的適時誕生，一直受到消費者的高度關注。以此為契機，淮海新能源電動汽車產品全面上市，邁出了“暢想綠色未來”的鏗鏘步伐。

新能源電動汽車真的要來了，淮海控股集團將成為徐州的新能源汽車制造基地，淮海電動汽車將實現徐州人的汽車夢！

淮海新能源汽車產業區

（指圖片中栩栩如生的人物或小說中的人物）似乎隨時準備出場——被生動地描繪出來

根據淮海控股集團與宗申實業集團新一輪20年全面戰略合作協議，雙方將共同投資設立總公司，協調宗申在全國范圍內的電動汽車業務管理與發展，進一步整合利用人力資源、資本資源、，從戰略角度考慮兩大集團的產品開發和市場網絡，并統籌規劃華北、華南、華東（華中）、西北和西南五大房地產公司的發展布局，力爭利用七年時間。到“十三五”末，實現摩托車、電動汽車、電動汽車及核心零部件等六大類產品年產銷規模1000億元、經濟總量增長20倍的發展目標。

淮海控股集團新能源汽車的發展思路是，依托淮海和宗申品牌優勢，遵循“龍頭車企拉動，相關設施為基礎，市場繁榮汽車產業經濟發展”的商業模式，打造淮海宗申新能源汽車產業集群。淮海控股集團將充分利用集團現有產業基礎資源，規劃建設新能源電動汽車生產項目及相關核心配件。總體來看，以淮海宗申產業園為核心，將形成500萬套新能源電動汽車、電動汽車、摩托車及核心配件的生產能力；新能源電動汽車及核心配件綜合配套商務物流服務設施建設；建設集新能源汽車、配件、商貿物流服務于一體的淮海新能源汽車產業園；

實現淮海新能源汽車產業發展目標。

淮海控股集團董事長安紀文告訴筆者，淮海控股集團計劃投資20億元，新建25萬平方米車間，建設年產50萬輛低速電動車項目，堅持品牌、質量、環保的發展理念，力爭用未來7年時間，實現年產50萬輛、銷售收入250億元的產業規模。與天能電池、德國博世電機、電控等十大核心零部件合作，打造千畝產業園。形成整車龍頭企業拉動、相關配套設施為基礎、貿易物流繁榮地方經濟的產業發展格局。

淮海新能源電動汽車定位：純電動汽車要求時速80公里以上，低速電動汽車要求35公里以上70公里以下。淮海新能源的高端大型樹品牌產品、中中型促銷產品和中小規模產品搶占市場。淮海新能源的潛在客戶包括2億老年人、4.5億農村人口、9100萬輕便摩托車和1.2億電動自行車。

電動汽車將迅速融入人們的生活。

中國汽車工業協會秘書長助理Bing Lin上個月出席了江蘇宗申成立十周年和江蘇宗申電動汽車公司慶祝活動，他認為低速電動汽車產品是市場經濟指導下的必然產品。經過多年的發展，低速電動車在電池、電子控制系統和車輛控制系統方面的質量和技術已經完全成熟，在購車成本和使用成本方面具有明顯優勢。它們是摩托車和電動汽車用戶的理想升級產品，具有巨大的市場需求和發展潛力。近日，工信部同意試點低速電動車產品，低速電動車蓬勃發展的春天已經到來。

Bing Lin告訴筆者，就在前年，中央黨校新能源汽車體驗中心正式投入運營。新成立的體驗中心將成為中國電動汽車技術創新和示范推廣的又一突破。其背后是公務用車在自然替代中應明確向新能源汽車特別是純電動汽車傾斜，這可以從另一個示范效應促進電動汽車的私人消費。未來，電動汽車的高端、中端和低端市場將共存，對交通的需求將與炫富、綠色和速度的需求共存。這也是自主品牌借助電動汽車提升品牌定位的機會。

對于電動汽車的發展是否會“虧本”，淮海控股集團董事長安紀文表示，淮海新能源電動汽車乘用車K系列（K1、K2、K5）的第一家族成員具有很大的性價比優勢，從第一代開始就將盈利。從質量上講，淮海新能源應該是一個有品牌和名牌管理戰略的產品，堅決不做“曇花一現”的產品。淮海有標準化的現代汽車裝配車間、無塵噴漆車間、大型沖壓車間和自動精密焊接車間，這些車間必須符合產品標準，符合品牌本身的定位。淮海新能源不打價格戰，堅定不移地遵循品牌管理戰略。縱觀淮海，無論是三輪摩托車還是三輪電動車，每一次轉彎都是成功的。淮海集團的成功源于技術保障。無論是電池、電子控制還是車輛控制系統，淮海集團都有相關的保障體系。

為了加強新能源電動汽車的研發，淮海去年在山東成立了淮海電動汽車公司。通過與國內一流品牌公司的合作，憑借其強大的研發實力、生產技術水平和成本優勢，大力投資建設了淮海電動汽車項目，每年……

投入500000臺。淮海電動汽車產業園位于山東省濰坊市濱海開發區，總面積135萬平方米，車間面積10萬平方米。已成為山東省規模最大、實力最強、競爭力最強的新能源汽車產業基地。擁有國內外一流的研發技術，先進的沖壓、焊接、涂裝和裝配生產線，以及車輛動態和安全檢測線。計劃到“十三五”末，淮海電動車將形成年產50萬輛的產業規模，打造最安全、最環保、最節能的好車，讓淮海電動車環游世界的夢想成為現實。淮海電動車將實現徐州人的汽車夢。圖為淮海控股集團董事長安紀文與剛剛上市的淮海電動車合影。

淮海新能源電動汽車率先上市。圖為工作人員正在擦拭新車。

淮海電動車一上市就受到國際客戶的青睞。

不久前，國家公布了北京、天津、杭州等首批28個新能源汽車推廣應用城市或地區。以電動汽車為代表的新能源交通再次成為公眾討論的焦點。作為傳統能源汽車的替代交通工具，它離我們有多遠？它能否有效緩解城市交通擁堵和由此造成的環境污染？自2013年10月試運行以來，杭州等地推出的電動汽車分時服務已經給出了“環保+效率”的答案。

作為一個新興產業，新能源汽車的市場發展前景光明。2013年12月27日，淮海控股集團召開了以“新能源汽車發展方向”為主題的商業峰會。淮海新能源電動汽車的適時誕生，一直受到消費者的高度關注。以此為契機，淮海新能源電動汽車產品全面上市，邁出了“暢想綠色未來”的鏗鏘步伐。

新能源電動汽車真的要來了，淮海控股集團將成為徐州的新能源汽車制造基地，淮海電動汽車將實現徐州人的汽車夢！

淮海新能源汽車產業區

（指圖片中栩栩如生的人物或小說中的人物）似乎隨時準備出場——被生動地描繪出來

根據淮海控股集團與宗申實業集團新一輪20年全面戰略合作協議，雙方將共同投資設立總公司，協調宗申在全國范圍內的電動汽車業務管理與發展，進一步整合利用人力資源、資本資源、，從戰略角度考慮兩大集團的產品開發和市場網絡，并統籌規劃華北、華南、華東（華中）、西北和西南五大房地產公司的發展布局，力爭利用七年時間。到“十三五”末，實現摩托車、電動汽車、電動汽車及核心零部件等六大類產品年產銷規模1000億元、經濟總量增長20倍的發展目標。

淮海控股集團新能源汽車的發展思路是，依托淮海和宗申品牌優勢，遵循“龍頭車企拉動，相關設施為基礎，市場繁榮汽車產業經濟發展”的商業模式，打造淮海宗申新能源汽車產業集群。淮海控股集團將充分利用集團現有產業基礎資源，規劃建設新能源電動汽車生產項目及相關核心配件。總體來看，以淮海宗申產業園為核心，將形成500萬套新能源電動汽車、電動汽車、摩托車及核心配件的生產能力；新能源電動汽車及核心配件綜合配套商務物流服務設施建設；建設集新能源汽車、配件、商貿物流服務于一體的淮海新能源汽車產業園；

實現淮海新能源汽車產業發展目標。

淮海控股集團董事長安紀文告訴筆者，淮海控股集團計劃投資20億元，新建25萬平方米車間，建設年產50萬輛低速電動車項目，堅持品牌、質量、環保的發展理念，力爭用未來7年時間，實現年產50萬輛、銷售收入250億元的產業規模。與天能電池、德國博世電機、電控等十大核心零部件合作，打造千畝產業園。形成整車龍頭企業拉動、相關配套設施為基礎、貿易物流繁榮地方經濟的產業發展格局。

淮海新能源電動汽車定位：純電動汽車要求時速80公里以上，低速電動汽車要求35公里以上70公里以下。淮海新能源的高端大型樹品牌產品、中中型促銷產品和中小規模產品搶占市場。淮海新能源的潛在客戶包括2億老年人、4.5億農村人口、9100萬輕便摩托車和1.2億電動自行車。

電動汽車將迅速融入人們的生活。

中國汽車工業協會秘書長助理Bing Lin上個月出席了江蘇宗申成立十周年和江蘇宗申電動汽車公司慶祝活動，他認為低速電動汽車產品是市場經濟指導下的必然產品。經過多年的發展，低速電動車在電池、電子控制系統和車輛控制系統方面的質量和技術已經完全成熟，在購車成本和使用成本方面具有明顯優勢。它們是摩托車和電動汽車用戶的理想升級產品，具有巨大的市場需求和發展潛力。近日，工信部同意試點低速電動車產品，低速電動車蓬勃發展的春天已經到來。

Bing Lin告訴筆者，就在前年，中央黨校新能源汽車體驗中心正式投入運營。新成立的體驗中心將成為中國電動汽車技術創新和示范推廣的又一突破。其背后是公務用車在自然替代中應明確向新能源汽車特別是純電動汽車傾斜，這可以從另一個示范效應促進電動汽車的私人消費。未來，電動汽車的高端、中端和低端市場將共存，對交通的需求將與炫富、綠色和速度的需求共存。這也是自主品牌借助電動汽車提升品牌定位的機會。

對于電動汽車的發展是否會“虧本”，淮海控股集團董事長安紀文表示，淮海新能源電動汽車乘用車K系列（K1、K2、K5）的第一家族成員具有很大的性價比優勢，從第一代開始就將盈利。從質量上講，淮海新能源應該是一個有品牌和名牌管理戰略的產品，堅決不做“曇花一現”的產品。淮海有標準化的現代汽車裝配車間、無塵噴漆車間、大型沖壓車間和自動精密焊接車間，這些車間必須符合產品標準，符合品牌本身的定位。淮海新能源不打價格戰，堅定不移地遵循品牌管理戰略。縱觀淮海，無論是三輪摩托車還是三輪電動車，每一次轉彎都是成功的。淮海集團的成功源于技術保障。無論是電池、電子控制還是車輛控制系統，淮海集團都有相關的保障體系。

為了加強新能源電動汽車的研發，淮海去年在山東成立了淮海電動汽車公司。通過與國內一流品牌公司的合作，憑借其強大的研發實力、生產技術水平和成本優勢，大力投資建設了淮海電動汽車項目，每年……

投入500000臺。淮海電動汽車產業園位于山東省濰坊市濱海開發區，總面積135萬平方米，車間面積10萬平方米。已成為山東省規模最大、實力最強、競爭力最強的新能源汽車產業基地。擁有國內外一流的研發技術，先進的沖壓、焊接、涂裝和裝配生產線，以及車輛動態和安全檢測線。計劃到“十三五”末，淮海電動車將形成年產50萬輛的產業規模，打造最安全、最環保、最節能的好車，讓淮海電動車環游世界的夢想成為現實。

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