近日，筆者從太原理工大學化學與生物工程學院獲悉，該校研究團隊在新能源汽車燃料電池發動機領域取得重大突破。據業內人士透露，這將對中國乃至世界汽車行業產生巨大影響。
隨著油價的快速上漲，機動車的行駛成本越來越高，尋找替代石油資源迫在眉睫。作為一種將化學能直接轉化為電能的裝置，新能源汽車的燃料電池發動機具有優良的環保特性，幾乎不產生污染，是世界各國科學研究的前沿領域。
太原理工大學化學與生物工程學院王元陽教授及其研究團隊開發的離子液體電解質甲烷燃料電池發動機可以直接使用甲烷燃料。王元陽教授表示，由于該項目的成果屬于創新技術，相關技術標準尚未制定，目前只能采用現行通用標準QC/T691《車用天然氣單燃料發動機技術規范》。“我們將積極尋求參與標準制定的方式，以確立我們在該領域的先鋒地位”。
王元陽教授特別指出，我國燃料電池動力汽車迄今尚未實現產業化，主要是因為尚未實現技術突破，難以解決制約產業化的瓶頸問題。“我們技術的開拓性絲毫不損害其成熟度。我們的開拓性在于應用離子液體技術對原始電池材料進行質的改進，從而顯著降低燃料電池的工作溫度。”
甲烷在山西極其豐富的四大天然氣資源中占有相當大的比例，尤其是煤層氣、天然氣和煤制氣，它們無疑可以作為機動車的替代燃料，從而為新能源汽車燃料電池發動機的產業化奠定了堅實的基礎。這項技術的產業化無疑將對中國乃至世界的汽車工業產生巨大甚至革命性的影響。近日，筆者從太原理工大學化學與生物工程學院獲悉，該校研究團隊在新能源汽車燃料電池發動機領域取得重大突破。據業內人士透露，這將對中國乃至世界汽車行業產生巨大影響。
隨著油價的快速上漲，機動車的行駛成本越來越高，尋找替代石油資源迫在眉睫。作為一種將化學能直接轉化為電能的裝置，新能源汽車的燃料電池發動機具有優良的環保特性，幾乎不產生污染，是世界各國科學研究的前沿領域。
太原理工大學化學與生物工程學院王元陽教授及其研究團隊開發的離子液體電解質甲烷燃料電池發動機可以直接使用甲烷燃料。王元陽教授表示，由于該項目的成果屬于創新技術，相關技術標準尚未制定，目前只能采用現行通用標準QC/T691《車用天然氣單燃料發動機技術規范》。“我們將積極尋求參與標準制定的方式，以確立我們在該領域的先鋒地位”。
王元陽教授特別指出，我國燃料電池動力汽車迄今尚未實現產業化，主要是因為尚未實現技術突破，難以解決制約產業化的瓶頸問題。“我們技術的開拓性絲毫不損害其成熟度。我們的開拓性在于應用離子液體技術對原始電池材料進行質的改進，從而顯著降低燃料電池的工作溫度。”
甲烷在山西極其豐富的四大天然氣資源中占有相當大的比例，尤其是煤層氣、天然氣和煤制氣，它們無疑可以作為機動車的替代燃料，從而為新能源汽車燃料電池發動機的產業化奠定了堅實的基礎。工業化……
這項技術無疑將對中國乃至世界的汽車工業產生巨大甚至革命性的影響。
標簽：
第一電動網作者杜俊儀近日，作者從江淮內部人士處獲悉，江淮和悅iEV4目前已獲得上海新能源目錄準入，購車可享有上海牌照，但是上海市的地方補貼還未能拿到，目前正在申請當中。
1900/1/1 0:00:00由于對未來新能源技術的發展趨勢意見相左，各車企之間就這一問題的爭論也愈發激烈，日前特斯拉汽車CEO艾隆馬斯克ElonMusk等車企高管便因看衰燃料電池技術而遭到豐田高管點名反對。
1900/1/1 0:00:00最近一周筆者對主流自主品牌車企2013年的銷量做了一些分析和點評。
1900/1/1 0:00:00近日，大眾汽車集團中國總裁、CEO海茲曼在接受媒體采訪時表示，未來五年內，大眾的國產車型將達到35款左右，2016年起國產電動汽車。
1900/1/1 0:00:00”搖啊搖，搖在北京城，一搖就是三五年”一位在北京兩年未搖上號的王平道出了其中的無奈。
1900/1/1 0:00:00前言：今年年初，北京市正式開放了新能源車的購買。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航