今年早些時候，北京正式開放了新能源汽車的采購。什么是新能源汽車？普通市民是如何購買新能源汽車的？包括購買新能源汽車需要什么條件。。。。。今天，編輯將以首都北京為例，解釋在當前汽車限購政策環境下如何購買新能源汽車等一系列問題，希望能給那些剛需購車、想通過購買新能源車盡快過上汽車生活的人一些參考，讓大家更多地了解如何在限購政策的環境下“夾縫求生”。
汽車限購政策背景介紹
對于生活在北京、廣州和天津等大城市的人們來說，汽車限購并不是一件奇怪的事情。為解決城市交通擁堵問題，緩解交通壓力，北京市于2010年12月23日頒布了《北京市小客車保有量管理暫行規定》，成為全國首個發布汽車限購令的城市。此后，廣州市于2012年6月30日宣布對中小客車實行配額管理；天津市自2013年12月16日起實施增量小客車配額管理。。。此外，早在1994年就實施新乘用車拍賣制度的上海和2011年7月12日實施新乘客車車牌分類政策的貴陽，實際上都以不同的運營形式實施了汽車限購政策。其目的無非是控制城市機動車的增長，從而緩解城市交通壓力，解決交通擁堵問題。
讓我們拋開主要城市實施的汽車限購在多大程度上緩解了城市交通擁堵。從普通汽車消費者的角度來看，在汽車限購實施之前已經擁有自己汽車的人無疑是幸運的。對于那些在汽車限購實施前沒有買車的“剛需”人群來說，想要擁有一輛真正屬于自己的汽車似乎更加困難。
以北京為例，普通市民或個人想要購車，需要先在北京市小客車指標控制管理信息系統中申請登記，通過多個行政部門審核后再參與搖號。只有中了彩票，他們才能在北京買一輛車。自北京實施汽車限購令以來，2011年、2012年和2013年三年，北京每年新增小客車24萬輛（個人指標占88%；社會單位和群體占10%；
運營車輛指數占2%），這與新增乘用車指數有限和申請人數幾乎無限增長形成了巨大對比。彩票中獎率正在逐月下降。不少市民爆料稱，自北京限購令實施以來，他們已申請搖號，但至今仍未中簽。甚至有網友吐槽說，中獎比中彩票還要難。。。
進入2014年后，隨著北京搖號新政的實施，從2014年到2017年，北京增量小客車額度共計60萬輛，年度配置指標總量從24萬個減少到15萬個，并且每兩個月組織一次搖號，這使得搖號購車難度幾乎呈幾何級數增長。
就在購買傳統能源汽車變得越來越困難之際，北京在今年年初正式開放了新能源汽車的購買。對于那些只需要長期購車的人來說，他們似乎看到了成功購車的一線希望。但實際情況是，在北京購買新能源汽車仍需參加搖號，但與購買傳統能源汽車相比，參與搖號的實施細則略有不同。
如何購買新能源汽車？你問我，我回答。
好吧，既然我們說了這么多，我們到底應該如何購買新能源汽車？什么是所謂的新能源汽車？購買新能源汽車需要滿足哪些條件。。。。。別擔心，讓我們為您回答以上問題。
Q： 新能源汽車的配置指標有多少？
A： 2014年至2017年，北京新增乘用車60萬輛，年配置指標為15萬輛。目的是到2017年底，北京的機動車保有量不超過600萬輛。在這一指標結構中，北京增加了新能源小客車應用示范指標類別，且比例將逐年提高，即在60萬輛增量小客車中，17萬輛為新能源小轎車指標，另外43萬輛為普通小客車指標。
上述17萬個新能源小巴指標并沒有平均分配到未來四年，而是以2014年2萬個、2015年3萬個、2016年6萬個和2017年6萬輛的方式分配，每年分配的新能源小客車指標按個人和單位（包括營運車輛）各按50%的比例分配。因此，在2014年至2017年期間，將按照2014年13萬輛、2015年12萬輛、2016年9萬輛和2017年9萬車的方式，共分配43萬輛普通客車。在嚴格控制機動車保有量增長速度的同時，北京市機動車能源結構將逐步優化和改善。
Q： 購買新能源汽車需要搖號嗎？
A： 如果你問在北京購買新能源汽車是否需要參加搖號？然后我可以非常肯定地告訴你，你需要搖一搖這個數字。根據《北京市相關政策實施細則》，新能源小客車指標將單獨設立搖號池。如果申請數量少于當前新能源小巴配額，將直接分配；
如果申請數量超過當前新能源乘用車配額，將通過搖號配置。
Q： 申請參加新能源汽車搖號有哪些要求？
A： 申請新能源汽車搖號需要滿足的條件實際上與申請普通小客車配置指標相同，包括四個條件：“住所地在本市”、“名稱未在本市登記的小客車”、，“具有有效的機動車駕駛證”和“不存在應報廢而未注銷的機動車”。
Q： 如何申請參加新能源汽車彩票？
A： 申請新能源汽車搖號與申請普通小客車搖號相同。您需要登錄北京市小客車指標控制管理信息系統，點擊網站主頁上的“我要注冊”按鈕并選擇用戶類型，然后如實填寫個人信息并設置密碼，即可完成賬戶注冊。此外，2014年1月1日前未申請搖號的新用戶也可攜帶有效身份證件及復印件到各區（縣）外事辦公室窗口進行登記。
申請人完成用戶注冊后，可登錄北京市小客車指標控制管理信息系統進入用戶中心，點擊配置指標功能區的“填寫申請”按鈕，如實填寫相關信息進行申請；
此外，您還可以攜帶有效身份證和復印件到各區（縣）外事辦公室窗口就近申請。（注：華僑華人如需申請分配指標，需到各區（縣）對外辦公窗口辦理。）
申請獲得批準后，您就可以正式參加抽獎了。
Q： 參加新能源汽車搖號的申請能否與參加普通小客車搖號申請重復？
A： 個人不能同時申請普通小客車指數和新能源小客車指數。對于普通乘用車申請正在審查中的用戶，必須在提交新能源乘用車申請之前取消申請。普通小客車指標申請已通過審批的用戶，需要登錄北京市小客車指標控制管理信息系統進入用戶中心，點擊指標配置功能區的“申請表”按鈕切換指標類型。
Q： 新能源小巴指標的配置方法是什么？
A： 新能源小客車指標每兩個月搖號配置一次，但新能源小轎車搖號與普通小客車搖號是分開進行的。如果當前期間的應用程序數量小于當前期間的配額，則將直接進行配置，而無需改變數量。
Q： 新能源小巴到底是什么？新能源小巴的購買模式是如何規定的？
A： 所謂“新能源小型客車示范應用”，是指《北京市新能源小型公共汽車示范應用管理辦法》和《<北京市乘用車數量管理暫行規定>實施細則（2013年修訂）》的規定被列為《北京市新能源乘用車生產企業及產品示范應用目錄》中的純電動乘用車。
持有《關于新能源乘用車示范應用指標的通知》的個人（即參加新能源汽車搖號的人員），僅限購買《北京市新能源乘客車示范應用目錄》中的純電動乘用車。說白了，允許個人購買的新能源汽車必須是純電動汽車，即使是納入國家政策的插電式混合動力汽車也不開放。
根據現有信息和媒體報道，《北京市新能源乘用車示范應用生產企業和產品目錄》應由北京市經濟和信息化委員會制定，但進入目錄的電動汽車車型尚未最終確定。目前，可能的車型包括北汽E150EV純電動、中科力帆620純電動、長安E30純電動、比亞迪E6、上汽榮威E50和上海通用賽爾純電動。
Q： 如果購買的新能源汽車達到使用壽命，應該報廢或出售給他人，是否有車輛更新的規定？
A： 具有新能源乘用車指標的個人購買的新能源汽車出售或報廢后，只能申請新能源汽車更新指標，不能申請普通乘用車。
總結：綜上所述，盡管北京從今年年初開始正式開放新能源汽車的購買，但人們仍然需要參加搖號并獲得配置指標才能獲得購買資格，并且允許購買的車型僅限于純電動汽車。相比之下，性能更好、續航里程更長的插電式混合動力汽車是不允許購買的。這無疑給促進人們購買新能源汽車的熱情帶來了很大困難。看來，在當前嚴格的汽車限購政策環境下，靠購買新能源汽車生存并不容易，購車之路依然艱難。
最后，我附上中國其他幾個大城市對新能源汽車實施汽車限購的政策態度，供大家理解。[備注：由于各城市的政策和實施細則不統一，以下內容僅供參考]
廣州：如果你在廣州購買符合“國家新能源汽車目錄”的新能源中小客車，你可以直接申請中小客車增量指數……
根據《廣州市中小客車總量調控管理試行辦法》（第十五條）。但遺憾的是，性價比相對較高的混合動力車不在廣州無搖號或拍賣的范圍內。
上海：2012年12月29日，上海市政府發布了《私人購買新能源汽車財政補貼管理暫行辦法》，其中相關政策包括免費上牌和最高4萬元的補貼。上海鼓勵私人購買和使用新能源汽車試點項目中列出的車輛包括“插電式混合動力汽車”和“純電動汽車”。私人用戶購買新能源汽車后，上海市機動車配額審查部門將免費發放專用許可證，專用許可證實行一車一證，不予退還。
天津：在天津購買新能源汽車可以直接上牌。所謂新能源汽車，是指工業和信息化部《節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄》中所列的純電動公交車、插電式混合動力公交車或燃料電池公交車。今年早些時候，北京正式開放了新能源汽車的采購。什么是新能源汽車？普通市民是如何購買新能源汽車的？包括購買新能源汽車需要什么條件。。。。。今天，編輯將以首都北京為例，解釋在當前汽車限購政策環境下如何購買新能源汽車等一系列問題，希望能給那些剛需購車、想通過購買新能源車盡快過上汽車生活的人一些參考，讓大家更多地了解如何在限購政策的環境下“夾縫求生”。
汽車限購政策背景介紹
對于生活在北京、廣州和天津等大城市的人們來說，汽車限購并不是一件奇怪的事情。為解決城市交通擁堵問題，緩解交通壓力，北京市于2010年12月23日頒布了《北京市小客車保有量管理暫行規定》，成為全國首個發布汽車限購令的城市。此后，廣州市于2012年6月30日宣布對中小客車實行配額管理；天津市自2013年12月16日起實施增量小客車配額管理。。。此外，早在1994年就實施新乘用車拍賣制度的上海和2011年7月12日實施新乘客車車牌分類政策的貴陽，實際上都以不同的運營形式實施了汽車限購政策。其目的無非是控制城市機動車的增長，從而緩解城市交通壓力，解決交通擁堵問題。
讓我們拋開主要城市實施的汽車限購在多大程度上緩解了城市交通擁堵。從普通汽車消費者的角度來看，在汽車限購實施之前已經擁有自己汽車的人無疑是幸運的。對于那些在汽車限購實施前沒有買車的“剛需”人群來說，想要擁有一輛真正屬于自己的汽車似乎更加困難。
以北京為例，普通市民或個人想要購車，需要先在北京市小客車指標控制管理信息系統中申請登記，通過多個行政部門審核后再參與搖號。只有中了彩票，他們才能在北京買一輛車。自北京實施汽車限購令以來，2011年、2012年和2013年三年，北京每年新增小客車24萬輛（個人指標占88%；社會單位和群體占10%；
運營車輛指數占2%），這與新增乘用車指數有限和申請人數幾乎無限增長形成了巨大對比。彩票中獎率正在逐月下降。不少市民爆料稱，自北京限購令實施以來，他們已申請搖號，但至今仍未中簽。甚至有網友吐槽說，中獎比中彩票還要難。。。
進入2014年后，隨著北京搖號新政的實施，從2014年到2017年，北京增量小客車額度共計60萬輛，年度配置指標總量從24萬個減少到15萬個，并且每兩個月組織一次搖號，這使得搖號購車難度幾乎呈幾何級數增長。
就在購買傳統能源汽車變得越來越困難之際，北京在今年年初正式開放了新能源汽車的購買。對于那些只需要長期購車的人來說，他們似乎看到了成功購車的一線希望。但實際情況是，在北京購買新能源汽車仍需參加搖號，但與購買傳統能源汽車相比，參與搖號的實施細則略有不同。
如何購買新能源汽車？你問我，我回答。
好吧，既然我們說了這么多，我們到底應該如何購買新能源汽車？什么是所謂的新能源汽車？購買新能源汽車需要滿足哪些條件。。。。。別擔心，讓我們為您回答以上問題。
Q： 新能源汽車的配置指標有多少？
A： 2014年至2017年，北京新增乘用車60萬輛，年配置指標為15萬輛。目的是到2017年底，北京的機動車保有量不超過600萬輛。在這一指標結構中，北京增加了新能源小客車應用示范指標類別，且比例將逐年提高，即在60萬輛增量小客車中，17萬輛為新能源小轎車指標，另外43萬輛為普通小客車指標。
上述17萬個新能源小巴指標并沒有平均分配到未來四年，而是以2014年2萬個、2015年3萬個、2016年6萬個和2017年6萬輛的方式分配，每年分配的新能源小客車指標按個人和單位（包括營運車輛）各按50%的比例分配。因此，在2014年至2017年期間，將按照2014年13萬輛、2015年12萬輛、2016年9萬輛和2017年9萬車的方式，共分配43萬輛普通客車。在嚴格控制機動車保有量增長速度的同時，北京市機動車能源結構將逐步優化和改善。
Q： 購買新能源汽車需要搖號嗎？
A： 如果你問在北京購買新能源汽車是否需要參加搖號？然后我可以非常肯定地告訴你，你需要搖一搖這個數字。根據《北京市相關政策實施細則》，新能源小客車指標將單獨設立搖號池。如果申請數量少于當前新能源小巴配額，將直接分配；
如果申請數量超過當前新能源乘用車配額，將通過搖號配置。
Q： 申請參加新能源汽車搖號有哪些要求？
A： 申請新能源汽車搖號需要滿足的條件實際上與申請普通小客車配置指標相同，包括四個條件：“住所地在本市”、“名稱未在本市登記的小客車”、，“具有有效的機動車駕駛證”和“不存在應報廢而未注銷的機動車”。
Q： 如何申請參加新能源汽車彩票？
A： 申請新能源汽車搖號與申請普通小客車搖號相同。您需要登錄北京市小客車指標控制管理信息系統，點擊網站主頁上的“我要注冊”按鈕并選擇用戶類型，然后如實填寫個人信息并設置密碼，即可完成賬戶注冊。此外，2014年1月1日前未申請搖號的新用戶也可攜帶有效身份證件及復印件到各區（縣）外事辦公室窗口進行登記。
申請人完成用戶注冊后，可登錄北京市小客車指標控制管理信息系統進入用戶中心，點擊配置指標功能區的“填寫申請”按鈕，如實填寫相關信息進行申請；
此外，您還可以攜帶有效身份證和復印件到各區（縣）外事辦公室窗口就近申請。（注：華僑華人如需申請分配指標，需到各區（縣）對外辦公窗口辦理。）
申請獲得批準后，您就可以正式參加抽獎了。
Q： 參加新能源汽車搖號的申請能否與參加普通小客車搖號申請重復？
A： 個人不能同時申請普通小客車指數和新能源小客車指數。對于普通乘用車申請正在審查中的用戶，必須在提交新能源乘用車申請之前取消申請。普通小客車指標申請已通過審批的用戶，需要登錄北京市小客車指標控制管理信息系統進入用戶中心，點擊指標配置功能區的“申請表”按鈕切換指標類型。
Q： 新能源小巴指標的配置方法是什么？
A： 新能源小客車指標每兩個月搖號配置一次，但新能源小轎車搖號與普通小客車搖號是分開進行的。如果當前期間的應用程序數量小于當前期間的配額，則將直接進行配置，而無需改變數量。
Q： 新能源小巴到底是什么？新能源小巴的購買模式是如何規定的？
A： 所謂“新能源小型客車示范應用”，是指《北京市新能源小型公共汽車示范應用管理辦法》和《<北京市乘用車數量管理暫行規定>實施細則（2013年修訂）》的規定被列為《北京市新能源乘用車生產企業及產品示范應用目錄》中的純電動乘用車。
持有《關于新能源乘用車示范應用指標的通知》的個人（即參加新能源汽車搖號的人員），僅限購買《北京市新能源乘客車示范應用目錄》中的純電動乘用車。說白了，允許個人購買的新能源汽車必須是純電動汽車，即使是納入國家政策的插電式混合動力汽車也不開放。
根據現有信息和媒體報道，《北京市新能源乘用車示范應用生產企業和產品目錄》應由北京市經濟和信息化委員會制定，但進入目錄的電動汽車車型尚未最終確定。目前，可能的車型包括北汽E150EV純電動、中科力帆620純電動、長安E30純電動、比亞迪E6、上汽榮威E50和上海通用賽爾純電動。
Q： 如果購買的新能源汽車達到使用壽命，應該報廢或出售給他人，是否有車輛更新的規定？
A： 具有新能源乘用車指標的個人購買的新能源汽車出售或報廢后，只能申請新能源汽車更新指標，不能申請普通乘用車。
總結：綜上所述，盡管北京從今年年初開始正式開放新能源汽車的購買，但人們仍然需要參加搖號并獲得配置指標才能獲得購買資格，并且允許購買的車型僅限于純電動汽車。相比之下，性能更好、續航里程更長的插電式混合動力汽車是不允許購買的。這無疑給促進人們購買新能源汽車的熱情帶來了很大困難。看來，在當前嚴格的汽車限購政策環境下，靠購買新能源汽車生存并不容易，購車之路依然艱難。
最后，我附上中國其他幾個大城市對新能源汽車實施汽車限購的政策態度，供大家理解。[備注：由于各城市的政策和實施細則不統一，以下內容僅供參考]
廣州：如果你在廣州購買符合“國家新能源汽車目錄”的新能源中小客車，你可以直接申請中小客車增量指數……
根據《廣州市中小客車總量調控管理試行辦法》（第十五條）。但遺憾的是，性價比相對較高的混合動力車不在廣州無搖號或拍賣的范圍內。
上海：2012年12月29日，上海市政府發布了《私人購買新能源汽車財政補貼管理暫行辦法》，其中相關政策包括免費上牌和最高4萬元的補貼。上海鼓勵私人購買和使用新能源汽車試點項目中列出的車輛包括“插電式混合動力汽車”和“純電動汽車”。私人用戶購買新能源汽車后，上海市機動車配額審查部門將免費發放專用許可證，專用許可證實行一車一證，不予退還。
天津：在天津購買新能源汽車可以直接上牌。所謂新能源汽車，是指工業和信息化部《節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄》中所列的純電動公交車、插電式混合動力公交車或燃料電池公交車。
近日，作者從太原科技大學化學與生物工程學院獲悉，該校科研團隊在新能源汽車燃料電池發動機領域獲得重大突破。業內人士稱，這將對中國乃至世界汽車產業產生巨大的影響。
1900/1/1 0:00:00近日，大眾汽車集團中國總裁、CEO海茲曼在接受媒體采訪時表示，未來五年內，大眾的國產車型將達到35款左右，2016年起國產電動汽車。
1900/1/1 0:00:00”搖啊搖，搖在北京城，一搖就是三五年”一位在北京兩年未搖上號的王平道出了其中的無奈。
1900/1/1 0:00:00電動汽車并不是近幾年才出現的事物，在現代歷史上，電動汽車曾興旺過、沒落過，那些曾經失敗的公司或許可以讓特斯拉學到一些寶貴的教訓。
1900/1/1 0:00:001月26日起，鄭州市公交總公司將新增55臺新能源公交車輛，這些車輛可實現尾氣零排放。至此，鄭州市新能源公交車輛已達到1625臺，占到總數的28。
1900/1/1 0:00:00據豐田汽車公司最新快報顯示，豐田集團包括豐田，大發，日野2013年度全球銷量為998萬輛，高于此前991萬的預期，與去年同比增長2。
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