近日，奧迪ag（中國）總裁兼首席執行官Jochem Heizmann在接受媒體采訪時表示，未來五年，大眾將擁有約35款國產車型，2016年將生產國產電動汽車。
Jochem Heizmann表示，我們正在增加國產車型的數量，未來五年在中國量產的車型數量將翻一番，達到35款左右。從2016年開始，中國生產的電動汽車和插電式混合動力汽車將陸續上市。
此外，運動性能車和配備運動裝備的車輛在大眾中國的產品戰略中也非常重要。據最新消息，在今年4月的北京車展上，大眾將發布基于新一代高爾夫R的高爾夫R Evo車型。近日，奧迪ag（中國）總裁兼首席執行官Jochem Heizmann在接受媒體采訪時表示，未來五年，大眾將擁有約35款國產車型，2016年將生產國產電動汽車。
Jochem Heizmann表示，我們正在增加國產車型的數量，未來五年在中國量產的車型數量將翻一番，達到35款左右。從2016年開始，中國生產的電動汽車和插電式混合動力汽車將陸續上市。
此外，運動性能車和配備運動裝備的車輛在大眾中國的產品戰略中也非常重要。根據最新消息，在今年4月的北京車展上，大眾將發布基于新一代高爾夫R的高爾夫R Evo車型。
由于對未來新能源技術的發展趨勢意見相左，各車企之間就這一問題的爭論也愈發激烈，日前特斯拉汽車CEO艾隆馬斯克ElonMusk等車企高管便因看衰燃料電池技術而遭到豐田高管點名反對。
1900/1/1 0:00:00最近一周筆者對主流自主品牌車企2013年的銷量做了一些分析和點評。
1900/1/1 0:00:00近日，作者從太原科技大學化學與生物工程學院獲悉，該校科研團隊在新能源汽車燃料電池發動機領域獲得重大突破。業內人士稱，這將對中國乃至世界汽車產業產生巨大的影響。
1900/1/1 0:00:00”搖啊搖，搖在北京城，一搖就是三五年”一位在北京兩年未搖上號的王平道出了其中的無奈。
1900/1/1 0:00:00前言：今年年初，北京市正式開放了新能源車的購買。
1900/1/1 0:00:00電動汽車并不是近幾年才出現的事物，在現代歷史上，電動汽車曾興旺過、沒落過，那些曾經失敗的公司或許可以讓特斯拉學到一些寶貴的教訓。
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