本周，美國特斯拉Model S車主Joe Dovi遭遇車禍，但沒有起火。他認為S型電動車很安全，救了他的命。此外，自去年7月汽車停產以來，深陷債務泥潭的菲斯科汽車公司的未解決債務拍賣終于見底，由菲斯科前首席執行官亨里克·菲斯科和李澤楷的太平洋世紀公司組成的投資集團成功參與競標。
1.特斯拉Model S在另一起車禍后救了車主的命。
10月4日，美國特斯拉Model S車主Joe Dovi遭遇車禍。就像之前卷入火災事故的羅伯特·卡爾森一樣，他認為Model S電動汽車是安全的，并在事故中為他們帶來了“保護”。
喬·多維在與特斯拉汽車俱樂部取得聯系后詳細描述了這起“不幸事故”。他說：“10月4日，一名司機在開車打電話時闖了紅燈，全速撞上了我的Model S。我很幸運，沒有骨折，然后司機幫我叫了救護車。”。可以肯定的是，Model S這次救了我，如果是另一輛車，情況可能會有所不同。認為Model S因為電池起火而不安全是荒謬的。我的車發生事故時，煙不多，也沒有一滴液體流出。他還說：“我無法準確描述撞到我的汽車的強度。沒想到的是，汽車撞到我前面的側面后，它反彈并轉彎，再次撞到了我的車尾。我的車滑到了草坪上，事故車向道路另一邊的相反方向旋轉。這是一個奇跡。當我的車被擊中時，安全氣囊沒有彈出（安全氣囊在事故車中彈出），我的身體也沒有被內部撞擊，所以顯然幾乎不需要安全氣囊。"
最后，他說：“特斯拉在我回家后打電話說，他們收到了警報，想確保我沒事。然后我把車免費運到最近的服務中心，并安排借給我一輛Model S。對我來說，Model S是最安全的車，說實話，它救了我的命。”
2.李澤楷贏得了Fisco債權競購萬向，GTA放棄。
當地時間10月11日，美國能源部拍賣了菲斯科汽車公司的債務，亞洲首富李嘉誠之子李澤楷中標。
由于未能償還貸款，Fisco欠美國能源部1.68億美元，作為此次拍賣的標的。此前有報道稱，菲斯科前首席執行官亨里克·菲斯科和李澤楷的太平洋世紀公司組成投資集團參與競標。最新消息顯示，李澤楷中標，萬向集團旗下的VL汽車公司和王小林旗下的GTA汽車公司進入最后的競標程序，最終放棄。
Fisco的產品是Cama插電式混合動力跑車，在美國市場售價超過10萬美元，銷量一直不盡如人意。Fisco于去年7月停止生產汽車，并深陷債務泥潭。盡管Fisco曾獲得12億美元的私人投資，但它燒錢的速度太快了，現在仍然陷入困境。
3.對電動汽車車主的調查：插電式車主更富有。
自2009年以來，電動汽車項目一直在收集和分析8000多名電動汽車駕駛員的數據。該項目得到了美國能源部的財政支持，由電動汽車充電站制造商Ecotality Inc運營。
電動汽車項目收集和分析的關于電動汽車車主的數據顯示，插電式汽車的車主比普通車主相對更富有。這反映了電動汽車的價格：通用汽車公司的混合動力汽車雪佛蘭Volt售價約為4萬美元（約合人民幣24.48萬元），純電動汽車日產聆風售價約為3萬美元（約人民幣1.836萬元）。電動汽車的車主也相對更環保，他們中的許多人都安裝了車載太陽能電池板。
4、眾泰與比亞迪爭奪長沙純電動出租車項目。
眾泰控股集團副總經理蘇金河透露，長沙已將純電動出租車納入規劃，計劃新增1000輛出租車。眾泰將與比亞迪一起參與該項目。
購買電動汽車可能只是長沙市政府對投資當地車企的感激之情，但投資長沙、涉足新能源的并不是眾泰，比亞迪自然也被提及。它不僅在當地有大規模投資，而且……
因此得到了當地政府的大力支持。2009年7月，比亞迪與湖南省環保科技產業園管理委員會、長沙市經濟委員會簽署了比亞迪汽車城項目投資協議。根據協議，比亞迪將在湖南環保科技產業園投資年產約40萬輛汽車的生產項目。該項目總投資約30億元，比亞迪承諾生產三年后產值將達到100億元以上。為了表示對該項目的支持，長沙市政府在2010年和2012年為長沙比亞迪汽車撥款8.74億元，今年上半年的補貼為3200萬元。
5.寶馬確認MINI插電式混合動力版將在未來推出。
寶馬集團負責MINI業務的董事會成員肖一博11日在接受《歐洲汽車報》獨家采訪時表示，未來一定會推出MINI的插電式版本。MINI的未來模式一直是一個重要的話題。討論的重點是生產地點和產量、發動機的選擇以及未來幾年將出現多少MINI版本。MINI品牌將實現電動化，插電式混合動力版肯定會推出。我們也在研究推出純電動版本的可能性。"
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6.瑞士特斯拉Model S 9月銷量超過其他品牌。
特斯拉汽車9月在瑞士銷售了66輛瑞士Model S電動汽車，與8月的42輛相比增長了近50%，已經超過了其他品牌插電式車型的總銷量。
目前，沒有其他電動或插電式混合動力品牌能像特斯拉那樣取得如此大的銷售成功。第二暢銷的電動汽車是雷諾Zoe，其9月和8月的銷量分別為31輛和24輛。雷諾電動汽車相對于特斯拉Model S的優勢正在逐漸縮小。
9月瑞士汽車市場新車注冊總數為22632輛，特斯拉Model S的市場份額約為0.3%，其銷量已超過其他品牌插電式車型的總銷量。
7.A123將專注于小型電池業務，并任命一位新的首席執行官。
萬向集團旗下A123系統于10月9日宣布，其汽車業務前主管Jason Forcer已被任命為新任首席執行官，他也將成為公司董事會成員。
A123表示，作為公司新任首席執行官，Jason Forcer將負責所有電池和運輸相關產品的全球銷售、開發和生產。該公司目前正處于戰略轉型期。其之前的業務主要是為電動汽車供應大型電池。現在，該公司正將這一業務中心轉移到具有啟停技術的小型汽車電池上。
Jason Forcer在一份聲明中表示：“將萬向集團的電動汽車電池業務與A123的全球業務足跡相結合，可以為我們提高全球競爭力帶來巨大潛力。”。“兩個組織都有自己的技能，這對我們的集體成功至關重要。”
A123的運輸系統業務部門將繼續為英國航空航天系統公司、寶馬、戴姆勒、通用汽車和上汽集團等客戶提供服務。其位于密歇根州的生產工廠仍負責大多數運輸相關產品的生產，今年還推出了雪佛蘭電動SPA的電池系統。
8、東風獲得襄樊市政府3200萬元補貼。
10月10日晚，東風汽車股份有限公司宣布，10月9日，東風公司收到湖北省襄陽市財政局對東風新能源城客車技術開發項目3200萬元的補貼。
東風表示，根據該項目的《實施方案》，該項目聯合單元中的汽車企業和電池企業將在3200萬元中撥款20%，根據《新能源汽車行業技術創新項目考核管理暫行辦法》（財建〔2013〕458號）和財政部聯合頒布的《企業會計準則》的相關規定，其余80%計入“其他應付款”，工業和信息化部以及科學技術部。
9.2022年全球電動汽車充電設備可能達到430萬臺。
Navigant Research，一個綠色能源市場……
搜索咨詢公司10日發布報告稱，目前全球約安裝44.2萬臺電動汽車充電設備，未來將出現一波充電設備安裝熱潮。
Navigant Research預測，全球約有44.2萬臺充電設備，包括公共事業、商業運營商和私人住宅區。該公司預測，到2022年，這一數字將激增至430萬臺。
報告稱，2013年電動汽車供應設備的市場收入約為5.67億美元，但到2022年，這一數字將飆升至58億美元。從現在到2022年，日本將成為安裝充電設備最多的國家，美國將排名第二，但中國預計將在2015年超過美國。如果中國的充電設備市場發展沒有預期的那么快，2015年將很容易被日本超越。
10.雷諾計劃在2020年推出插電式混合動力汽車。
雷諾-日產聯盟一直在追求純電動汽車的發展戰略，但法國媒體7日報道稱，雷諾已開始打造混合動力和插電式混合動力系統，預計2020年將推出首款插電式混動汽車。
雷諾目前有五輛量產純電動汽車，很快將增至六輛。該公司承諾，其電動汽車產品高于其聯盟合作伙伴日產，并且還有四款車型，而且沒有一款是混合動力汽車。雷諾動力總成戰略總監Marc Bodin表示，“我們正在探索所有可行的技術，2020年將逐步將混合動力技術引入汽車系列。”未來，雷諾的混合動力系列技術將從輕度混合動力轉向插電式混合動力。目前，這項工作仍處于探索階段，首款混合動力車型很可能是雷諾Initial Paris。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。本周，美國特斯拉Model S車主Joe Dovi遭遇車禍，但沒有起火。他認為S型電動車很安全，救了他的命。此外，自去年7月汽車停產以來，深陷債務泥潭的菲斯科汽車公司的未解決債務拍賣終于見底，由菲斯科前首席執行官亨里克·菲斯科和李澤楷的太平洋世紀公司組成的投資集團成功參與競標。
1.特斯拉Model S在另一起車禍后救了車主的命。
10月4日，美國特斯拉Model S車主Joe Dovi遭遇車禍。就像之前卷入火災事故的羅伯特·卡爾森一樣，他認為Model S電動汽車是安全的，并在事故中為他們帶來了“保護”。
喬·多維在與特斯拉汽車俱樂部取得聯系后詳細描述了這起“不幸事故”。他說：“10月4日，一名司機在開車打電話時闖了紅燈，全速撞上了我的Model S。我很幸運，沒有骨折，然后司機幫我叫了救護車。”。可以肯定的是，Model S這次救了我，如果是另一輛車，情況可能會有所不同。認為Model S因為電池起火而不安全是荒謬的。我的車發生事故時，煙不多，也沒有一滴液體流出。他還說：“我無法準確描述撞到我的汽車的強度。沒想到的是，汽車撞到我前面的側面后，它反彈并轉彎，再次撞到了我的車尾。我的車滑到了草坪上，事故車向道路另一邊的相反方向旋轉。這是一個奇跡。當我的車被擊中時，安全氣囊沒有彈出（安全氣囊在事故車中彈出），我的身體也沒有被內部撞擊，所以顯然幾乎不需要安全氣囊。"
最后，他說：“特斯拉在我回家后打電話說，他們收到了警報，想確保我沒事。然后我把車免費運到最近的服務中心，并安排借給我一輛Model S。對我來說，Model S是最安全的車，說實話，它救了我的命。”
2.李澤楷贏得了Fisco債權競購萬向，GTA放棄。
當地時間10月11日，美國能源部拍賣了菲斯科汽車公司的債務，亞洲首富李嘉誠之子李澤楷中標。
由于未能償還貸款，Fisco欠美國能源部1.68億美元，作為此次拍賣的標的。早些時候，是r……
據報道，Fisco的前首席執行官Henrik Fisco和李澤楷的太平洋世紀公司組成了一個投資集團參與競標。最新消息顯示，李澤楷中標，萬向集團旗下的VL汽車公司和王小林旗下的GTA汽車公司進入最后的競標程序，最終放棄。
Fisco的產品是Cama插電式混合動力跑車，在美國市場售價超過10萬美元，銷量一直不盡如人意。Fisco于去年7月停止生產汽車，并深陷債務泥潭。盡管Fisco曾獲得12億美元的私人投資，但它燒錢的速度太快了，現在仍然陷入困境。
3.對電動汽車車主的調查：插電式車主更富有。
自2009年以來，電動汽車項目一直在收集和分析8000多名電動汽車駕駛員的數據。該項目得到了美國能源部的財政支持，由電動汽車充電站制造商Ecotality Inc運營。
電動汽車項目收集和分析的關于電動汽車車主的數據顯示，插電式汽車的車主比普通車主相對更富有。這反映了電動汽車的價格：通用汽車公司的混合動力汽車雪佛蘭Volt售價約為4萬美元（約合人民幣24.48萬元），純電動汽車日產聆風售價約為3萬美元（約人民幣1.836萬元）。電動汽車的車主也相對更環保，他們中的許多人都安裝了車載太陽能電池板。
4、眾泰與比亞迪爭奪長沙純電動出租車項目。
眾泰控股集團副總經理蘇金河透露，長沙已將純電動出租車納入規劃，計劃新增1000輛出租車。眾泰將與比亞迪一起參與該項目。
購買電動汽車可能只是長沙市政府對投資當地車企的感激之情，但投資長沙、涉足新能源的并不是眾泰，比亞迪自然也被提及。它不僅在當地有大規模投資，而且得到了當地政府的大力支持。2009年7月，比亞迪與湖南省環保科技產業園管理委員會、長沙市經濟委員會簽署了比亞迪汽車城項目投資協議。根據協議，比亞迪將在湖南環保科技產業園投資年產約40萬輛汽車的生產項目。該項目總投資約30億元，比亞迪承諾生產三年后產值將達到100億元以上。為了表示對該項目的支持，長沙市政府在2010年和2012年為長沙比亞迪汽車撥款8.74億元，今年上半年的補貼為3200萬元。
5.寶馬確認MINI插電式混合動力版將在未來推出。
寶馬集團負責MINI業務的董事會成員肖一博11日在接受《歐洲汽車報》獨家采訪時表示，未來一定會推出MINI的插電式版本。MINI的未來模式一直是一個重要的話題。討論的重點是生產地點和產量、發動機的選擇以及未來幾年將出現多少MINI版本。MINI品牌將實現電動化，插電式混合動力版肯定會推出。我們也在研究推出純電動版本的可能性。"
[第頁]
6.瑞士特斯拉Model S 9月銷量超過其他品牌。
特斯拉汽車9月在瑞士銷售了66輛瑞士Model S電動汽車，與8月的42輛相比增長了近50%，已經超過了其他品牌插電式車型的總銷量。
目前，沒有其他電動或插電式混合動力品牌能像特斯拉那樣取得如此大的銷售成功。第二暢銷的電動汽車是雷諾Zoe，其9月和8月的銷量分別為31輛和24輛。雷諾電動汽車相對于特斯拉Model S的優勢正在逐漸縮小。
9月瑞士汽車市場新車注冊總數為22632輛，特斯拉Model S的市場份額約為0.3%，其銷量已超過其他品牌插電式車型的總銷量。
7.A123將專注于小型電池業務，并任命一位新的首席執行官。
萬向集團旗下A123系統于10月9日宣布，其汽車業務前主管Jason Forcer已被任命為新任首席執行官，他也將成為公司董事會成員。
A123說……
作為公司新任首席執行官，Jason Forcer將負責所有電池和運輸相關產品的全球銷售、開發和生產。該公司目前正處于戰略轉型期。其之前的業務主要是為電動汽車供應大型電池。現在，該公司正將這一業務中心轉移到具有啟停技術的小型汽車電池上。
Jason Forcer在一份聲明中表示：“將萬向集團的電動汽車電池業務與A123的全球業務足跡相結合，可以為我們提高全球競爭力帶來巨大潛力。”。“兩個組織都有自己的技能，這對我們的集體成功至關重要。”
A123的運輸系統業務部門將繼續為英國航空航天系統公司、寶馬、戴姆勒、通用汽車和上汽集團等客戶提供服務。其位于密歇根州的生產工廠仍負責大多數運輸相關產品的生產，今年還推出了雪佛蘭電動SPA的電池系統。
8、東風獲得襄樊市政府3200萬元補貼。
10月10日晚，東風汽車股份有限公司宣布，10月9日，東風公司收到湖北省襄陽市財政局對東風新能源城客車技術開發項目3200萬元的補貼。
東風表示，根據該項目的《實施方案》，該項目聯合單元中的汽車企業和電池企業將在3200萬元中撥款20%，根據《新能源汽車行業技術創新項目考核管理暫行辦法》（財建〔2013〕458號）和財政部聯合頒布的《企業會計準則》的相關規定，其余80%計入“其他應付款”，工業和信息化部以及科學技術部。
9.2022年全球電動汽車充電設備可能達到430萬臺。
綠色能源市場研究和咨詢公司Navigant Research 10日發布報告稱，目前全球約安裝44.2萬臺電動汽車充電設備，未來將出現一波充電設備安裝熱潮。
Navigant Research預測，全球約有44.2萬臺充電設備，包括公共事業、商業運營商和私人住宅區。該公司預測，到2022年，這一數字將激增至430萬臺。
報告稱，2013年電動汽車供應設備的市場收入約為5.67億美元，但到2022年，這一數字將飆升至58億美元。從現在到2022年，日本將成為安裝充電設備最多的國家，美國將排名第二，但中國預計將在2015年超過美國。如果中國的充電設備市場發展沒有預期的那么快，2015年將很容易被日本超越。
10.雷諾計劃在2020年推出插電式混合動力汽車。
雷諾-日產聯盟一直在追求純電動汽車的發展戰略，但法國媒體7日報道稱，雷諾已開始打造混合動力和插電式混合動力系統，預計2020年將推出首款插電式混動汽車。
雷諾目前有五輛量產純電動汽車，很快將增至六輛。該公司承諾，其電動汽車產品高于其聯盟合作伙伴日產，并且還有四款車型，而且沒有一款是混合動力汽車。雷諾動力總成戰略總監Marc Bodin表示，“我們正在探索所有可行的技術，2020年將逐步將混合動力技術引入汽車系列。”未來，雷諾的混合動力系列技術將從輕度混合動力轉向插電式混合動力。目前，這項工作仍處于探索階段，首款混合動力車型很可能是雷諾Initial Paris。
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第一電動網撰稿李艷嬌電動汽車上路以來，就在不斷的爭議聲中堅強邁步，最近發生在美國的一輛特斯拉ModelS汽車起火事故再次把電動汽車推到風口浪尖。
1900/1/1 0:00:00一直以來，公眾對電動車安全多持懷疑態度，畢竟電動車起火事故并非個案。另外，對于鋰離子電池技術，已出現不少安全疑慮。特斯拉電動車采用的就是鋰電池，鋰電池一直是消費電子召回的重點。
1900/1/1 0:00:00美國財政部日前宣布，其在今年9月份再度拋售了價值5701億美元的通用汽車股票，并計劃在未來6個月中將其所持通用余下股票全部拋售。
1900/1/1 0:00:00有關國內汽車燃料消耗限值的問題再次引發關注。
1900/1/1 0:00:00豐田汽車日前表示，其氫燃料電池系統單價將從當前原型的百萬美元級別削減至約5萬美元，首款豐田氫燃料電池車將在2015年前后上市。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車的安全性能一直讓公眾擔心，最近這三年，隨著新能源汽車的推廣，屢屢發生一些電動車著火的時間，吞噬著汽車制造商股價的同時，也給整個新能源汽車雪上加霜，負面影響比較大的主要有三起，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航