豐田最近表示，其氫燃料電池系統的單價將從目前的100萬美元原型降至約5萬美元，首款豐田氫燃料電池汽車將于2015年左右上市。
大幅削減成本
豐田目前正在開發氫燃料電池，將其作為未來新能源汽車的重點發展方向之一。2011年，豐田在東京車展上展出了FCV-R氫燃料電池概念車。在今年11月的東京車展上，豐田將展示未來將投入生產的車型。有傳言稱，這輛車可能是雷克薩斯品牌和氫燃料電池汽車。
與電動汽車和內燃機車相比，燃料電池有許多優點。能量轉換效率比內燃機高2至3倍，燃料電池汽車的電池壽命約為純電動汽車的5倍。它的加油時間很短，但給電動汽車充滿電大約需要8個小時（半小時的快速充電只能充一部分電）。此外，燃料電池的主要燃燒產物是水，只有少量雜質可能會導致極少量的二氧化碳和氮氧化物排放，具有較高的環保性能。
但燃料電池汽車的缺點也是顯而易見的。燃料電池的輔助設備笨重，氫燃料的制備和運輸程序復雜，這對燃料電池汽車的推廣是最致命的。
豐田此次表示，下一代氫燃料電池系統將耗資約500萬日元，約合5.1萬美元。然而，由于廢品率高、產量小、先進材料消耗高等因素，目前的氫燃料電池原型單價超過100萬美元。這意味著豐田氫燃料電池系統的成本將降低約95%，或降至目前的二十分之一。
豐田工程師Hitoshi Nomasa解釋說，該公司將努力減少氫燃料電池中鉑的使用量，主要是通過改進鉑材料的電鍍技術。目前，鉑在世界市場上的價格為每盎司1380美元（約28克）。目前，豐田氫燃料SUV車型使用的鉑為100克，未來將減少到30克左右。
Nomasa將氫燃料電池與柴油車進行了比較，現在柴油催化轉化器需要使用20克鉑。“如果我們能將氫燃料電池的鉑消耗量降低到這個水平，它將與目前廣泛使用的汽車處于同一水平。”
此外，豐田還將減少高壓氫燃料箱使用碳纖維材料，并使用大量低成本、批量生產的零部件來控制成本。
2015年投入使用
豐田告訴外國媒體，到2015年，它將推出一款以氫燃料電池為動力總成的中型汽車，成本將低于10萬美元。此前有報道稱，豐田燃料電池汽車的價格約為5萬美元，一次加油的巡航里程高達300英里（483公里）。因此，性價比具有很強的競爭力。
豐田汽車高管尾木聰對媒體表示：“我們的目標是在2020年左右每年銷售數萬輛氫燃料電池汽車。”
目前，現代汽車已率先生產燃料電池汽車，福特、戴姆勒和雷諾日產正在合作開發燃料電池技術，寶馬和豐田也在該領域進行合作。豐田正在從日本和美國的政府和地方機構租賃大約100輛電池汽車。豐田最近表示，其氫燃料電池系統的單價將從目前的100萬美元原型降至約5萬美元，首款豐田氫燃料電池汽車將于2015年左右上市。
大幅削減成本
豐田目前正在開發氫燃料電池，將其作為未來新能源汽車的重點發展方向之一。2011年，豐田在東京車展上展出了FCV-R氫燃料電池概念車。在今年11月的東京車展上，豐田將展示未來將投入生產的車型。有傳言稱，這輛車可能是雷克薩斯品牌和氫燃料電池汽車。
與電動汽車和內燃機車相比，燃料電池有許多優點。能量轉換效率比內燃機高2至3倍，燃料電池汽車的電池壽命約為純電動汽車的5倍。它的加油時間很短，但它……
給電動汽車充滿電大約需要8個小時（半小時的快速充電只能充電一部分電）。此外，燃料電池的主要燃燒產物是水，只有少量雜質可能會導致極少量的二氧化碳和氮氧化物排放，具有較高的環保性能。
但燃料電池汽車的缺點也是顯而易見的。燃料電池的輔助設備笨重，氫燃料的制備和運輸程序復雜，這對燃料電池汽車的推廣是最致命的。
豐田此次表示，下一代氫燃料電池系統將耗資約500萬日元，約合5.1萬美元。然而，由于廢品率高、產量小、先進材料消耗高等因素，目前的氫燃料電池原型單價超過100萬美元。這意味著豐田氫燃料電池系統的成本將降低約95%，或降至目前的二十分之一。
豐田工程師Hitoshi Nomasa解釋說，該公司將努力減少氫燃料電池中鉑的使用量，主要是通過改進鉑材料的電鍍技術。目前，鉑在世界市場上的價格為每盎司1380美元（約28克）。目前，豐田氫燃料SUV車型使用的鉑為100克，未來將減少到30克左右。
Nomasa將氫燃料電池與柴油車進行了比較，現在柴油催化轉化器需要使用20克鉑。“如果我們能將氫燃料電池的鉑消耗量降低到這個水平，它將與目前廣泛使用的汽車處于同一水平。”
此外，豐田還將減少高壓氫燃料箱使用碳纖維材料，并使用大量低成本、批量生產的零部件來控制成本。
2015年投入使用
豐田告訴外國媒體，到2015年，它將推出一款以氫燃料電池為動力總成的中型汽車，成本將低于10萬美元。此前有報道稱，豐田燃料電池汽車的價格約為5萬美元，一次加油的巡航里程高達300英里（483公里）。因此，性價比具有很強的競爭力。
豐田汽車高管尾木聰對媒體表示：“我們的目標是在2020年左右每年銷售數萬輛氫燃料電池汽車。”
目前，現代汽車已率先生產燃料電池汽車，福特、戴姆勒和雷諾日產正在合作開發燃料電池技術，寶馬和豐田也在該領域進行合作。豐田正在從日本和美國的政府和地方機構租賃大約100輛電池汽車。
美國財政部日前宣布，其在今年9月份再度拋售了價值5701億美元的通用汽車股票，并計劃在未來6個月中將其所持通用余下股票全部拋售。
1900/1/1 0:00:00本周，美國一位名為JoeDovi的特斯拉ModelS車主遭遇撞車事故但沒有起火，他認為ModelS電動汽車是安全的，并且救了他的命。
1900/1/1 0:00:00有關國內汽車燃料消耗限值的問題再次引發關注。
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1900/1/1 0:00:002013年10月8日，在江蘇沭陽縣經濟開發區，一組12只鉛碳”超級電池”從天能集團江蘇有限公司以下簡稱”江蘇天能”裝車，發往國內知名電動汽車制造商山東時風集團進行試用。
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