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    新能源車逼近消費者 插電式混動車將上市

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    預計插電式混合動力汽車秦將于11月廣州車展前后正式上市。比亞迪汽車銷售有限公司有限公司副總經理李云飛在接受騰訊汽車采訪時表示。10月17日,在武漢舉行的全球汽車論壇上,插電式混合動力汽車和純電動汽車都成為各界嘉賓的熱門話題。

    9月17日,新一輪新能源補貼政策正式公布。新政策進一步推動了新能源汽車在私人購買領域的推廣。補貼范圍也將從目前的5個試點城市進一步擴大,資金分配方式將由中央直接分配給企業。

    插電式混合動力汽車每月銷售1000輛。

    目前,世界上只有比亞迪達到并滿足了所有插電式混合動力車的這一要求和標準。李云飛告訴騰訊汽車。根據最新的國家新能源政策,插電式混合動力只有一個標準,即純電行駛里程在50公里以上,享受3.5萬元補貼。

    李云飛表示,通過推動第一代F3DM的市場應用和前期所做的市場研究。了解中國消費者,絕大多數通勤里程約為50公里,而我們的秦車型為70公里。從星期一到星期五純電就足夠了。

    “新車很可能會在廣州車展前后上市。比亞迪秦也將成為中國首款插電式混合動力汽車。對于這款車的銷量,李云飛給出了每月數千輛的預期。我們預計上市第一個月1000輛的產能可能會逐月增加。”

    一個參考數字是,2012年,世界上最好的混合動力技術豐田在美國銷售了12750輛普銳斯插電式混合動力汽車,平均每月銷售1000輛。與此同時,豐田最近宣布將降低2014款普銳斯插電式混合動力汽車的價格。

    純電動汽車仍然是汽車公司的堅持。

    “我們堅持純電動汽車。在全球汽車論壇上,東風日產總經理在接受騰訊汽車采訪時表示。

    任勇認為,“未來的最終解決方案是純電動。在此之前,例如CTV的大規模應用和高效發動機的應用將作為過渡方案,也將首先進行。”

    事實上,廣汽集團總經理岑慶紅也持這種觀點。近幾個月來一直火爆的純電動汽車制造商特斯拉和曾慶紅首次表示,他們正在與特斯拉聯系。對純電動汽車的未來持樂觀態度。

    特斯拉的成功也讓大家看到了純電動汽車的未來。特斯拉表示,我們的電池技術并不那么神秘。我們只是將nfei告訴騰訊汽車。根據最新的國家新能源政策,插電式混合動力只有一個標準,即純電行駛里程在50公里以上,享受3.5萬元補貼。

    李云飛表示,通過推動第一代F3DM的市場應用和前期所做的市場研究。了解中國消費者,絕大多數通勤里程約為50公里,而我們的秦車型為70公里。從星期一到星期五純電就足夠了。

    “新車很可能會在廣州車展前后上市。比亞迪秦也將成為中國首款插電式混合動力汽車。對于這款車的銷量,李云飛給出了每月數千輛的預期。我們預計上市第一個月1000輛的產能可能會逐月增加。”

    一個參考數字是,2012年,世界上最好的混合動力技術豐田在美國銷售了12750輛普銳斯插電式混合動力汽車,平均每月銷售1000輛。與此同時,豐田最近宣布將降低2014款普銳斯插電式混合動力汽車的價格。

    純電動汽車仍然是汽車公司的堅持。

    “我們堅持純電動汽車。在全球汽車論壇上,東風日產總經理在接受騰訊汽車采訪時表示。

    任勇認為,“未來的最終解決方案是純電動。在此之前,例如CTV的大規模應用和高效發動機的應用將作為過渡方案,也將首先進行。”

    事實上,廣汽集團總經理岑慶紅也持這種觀點。近幾個月來一直火爆的純電動汽車制造商特斯拉和曾慶紅首次表示,他們正在與特斯拉聯系。對純電動汽車的未來持樂觀態度。

    特斯拉的成功也讓大家看到了純電動汽車的未來。特斯拉表示,我們的電池技術并不那么神秘。我們只是將

    標簽:特斯拉比亞迪豐田東風日產

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