2013年上半年，全國新能源汽車銷量達到5889輛，其中大部分用于公共部門。整個市場最關心的無疑是在相關政策的推動下，混合動力公交車的推廣，全國已經推廣了4000多輛混合動力公交車。在這4000多輛混合動力公交車中，約四分之一的動力電池系統來自夢古麗。
成熟帶來成就。
據第一電力網最新統計，上半年，我國新型混合動力公交車保有量超過4000輛，其中夢古麗公司投產了980套動力電池系統，這對于仍處于孵化期的新能源汽車市場來說是一個巨大的成就。而這一成果來自于夢古麗公司成熟的產品。
從車輛需求來看，夢古麗一直在積極跟進技術的發展，并致力于為市場提供成熟的解決方案。兩年多來，與美國伊頓公司聯合開發了一種用于混合動力公交車的電池系統。該產品提供了一種在車輛制造中有效集成底盤、電池、電機和電子控制等關鍵部件的方法。
正是這種成熟的混合動力電池系統受到了車企的歡迎，在今年上半年創造了近千套的銷售業績。
在夢古麗繁忙的生產現場，夢古麗的總助理周成東向筆者介紹，今年只有一款混合動力電池系統的產品預計出貨量將高達2500套。
一把劍需要十年的時間才能形成
成熟的產品來自于多年的研發和技術積累。
夢古麗是國內首家實現大容量錳基動力電池規模化生產和市場化應用的企業。通過不斷的技術研究，為中國節能和新能源汽車市場提供了各類成熟的動力電池產品。經過十年的發展和積累，已成為中國動力電池商業應用的標桿企業。
目前，在北京、天津、杭州、濟南、長沙、武漢、昆明、海口、呼和浩特等幾乎所有“十城千車”示范城市中，都有搭載夢谷力動力電池系統的新能源汽車在運營。
2008年北京奧運會、2010年上海世博會和廣州亞運會純電動公交車的動力電池均來自夢谷里，運行要求安全無故障。
該公司的一位營銷和售后工作負責人告訴筆者，截至2013年6月底，中國使用夢谷力動力電池的車輛累計安全行駛里程已超過1億公里，夢古麗公司的產品在中國以鋰電池為動力系統的節能新能源汽車動力電池系統中占據了近20%的市場份額。
為即將到來的疫情做好準備。
2012年，在新能源汽車政策的刺激下，一些制造商開始對概念和產能進行猜測。蒙古麗不為所動，仍然按照現有的步驟穩步前進。作為總公司，中信國安也給予了大力支持。然而，孟古力沒有想到，一貫低調的風格也會引來謠言。業內有傳言稱孟古力被一家公司收購。“為促進公司業務水平的快速提升，2012年6月，中信國安集團公司對夢古麗公司進行增資，增資完成后夢古麗的注冊資本達到1億元；
同時，在中信國安集團的支持下，夢古麗公司也在積極尋找與其業務密切相關的戰略合作伙伴，以整合其專業優勢，放大公司推動上下游產業鏈的能力。這只是公司的一個戰略發展理念。如果不能顯著提升公司實力，促進公司未來發展，肯定不會盲目引進。面對筆者對“被收購”消息是否屬實的求證，公司始終幫助周成東微笑，給出了上述答案。
在孟古麗看來，清晰而堅定的發展理念是公司順利前進的基礎，而市場需求則是緊隨其后的風向標，是技術發展方向的指引。
目前，夢谷力正在研發新型大功率電池，標桿產品為日本東芝第四代電池；
此外，該公司還正在加緊開發乘用車動力電池，為即將爆發的新能源乘用車市場做準備。2013年上半年，全國新能源汽車銷量達到5889輛，其中大部分用于公共部門。整個市場最關心的無疑是在相關政策的推動下，混合動力公交車的推廣，全國已經推廣了4000多輛混合動力公交車。在這4000多輛混合動力公交車中，約四分之一的動力電池系統來自夢古麗。
成熟帶來成就。
據第一電力網最新統計，上半年，我國新型混合動力公交車保有量超過4000輛，其中夢古麗公司投產了980套動力電池系統，這對于仍處于孵化期的新能源汽車市場來說是一個巨大的成就。而這一成果來自于夢古麗公司成熟的產品。
從車輛需求來看，夢古麗一直在積極跟進技術的發展，并致力于為市場提供成熟的解決方案。兩年多來，與美國伊頓公司聯合開發了一種用于混合動力公交車的電池系統。該產品提供了一種在車輛制造中有效集成底盤、電池、電機和電子控制等關鍵部件的方法。
正是這種成熟的混合動力電池系統受到了車企的歡迎，在今年上半年創造了近千套的銷售業績。
在夢古麗繁忙的生產現場，夢古麗的總助理周成東向筆者介紹，今年只有一款混合動力電池系統的產品預計出貨量將高達2500套。
一把劍需要十年的時間才能形成
成熟的產品來自于多年的研發和技術積累。
夢古麗是國內首家實現大容量錳基動力電池規模化生產和市場化應用的企業。通過不斷的技術研究，為中國節能和新能源汽車市場提供了各類成熟的動力電池產品。經過十年的發展和積累，已成為中國動力電池商業應用的標桿企業。
目前，在北京、天津、杭州、濟南、長沙、武漢、昆明、海口、呼和浩特等幾乎所有“十城千車”示范城市中，都有搭載夢谷力動力電池系統的新能源汽車在運營。
2008年北京奧運會、2010年上海世博會和廣州亞運會純電動公交車的動力電池均來自夢谷里，運行要求安全無故障。
該公司的一位營銷和售后工作負責人告訴筆者，截至2013年6月底，中國使用夢谷力動力電池的車輛累計安全行駛里程已超過1億公里，夢古麗公司的產品在中國以鋰電池為動力系統的節能新能源汽車動力電池系統中占據了近20%的市場份額。
為即將到來的疫情做好準備。
2012年，在新能源汽車政策的刺激下，一些制造商開始對概念和產能進行猜測。蒙古麗不為所動，仍然按照現有的步驟穩步前進。作為總公司，中信國安也給予了大力支持。然而，孟古力沒有想到，一貫低調的風格也會引來謠言。業內有傳言稱孟古力被一家公司收購。“為促進公司業務水平的快速提升，2012年6月，中信國安集團公司對夢古麗公司進行增資，增資完成后夢古麗的注冊資本達到1億元；
同時，在中信國安集團的支持下，夢古麗公司也在積極尋找與其業務密切相關的戰略合作伙伴，以整合其專業優勢，放大公司推動上下游產業鏈的能力。這只是公司的一個戰略發展理念。如果不能顯著提升公司實力，促進公司未來發展，肯定不會盲目引進。面對筆者對“被收購”消息是否屬實的求證，公司始終幫助周成東微笑，給出了上述答案。
在孟古麗看來，清晰而堅定的發展理念是公司順利前進的基礎，而市場需求則是緊隨其后的風向標，是技術發展方向的指引。
目前，夢谷力正在研發新型大功率電池，標桿產品為日本東芝第四代電池；此外，該公司還正在加緊開發乘用車動力電池，為即將爆發的新能源乘用車市場做準備。
9月15至18日，忠縣縣長熊世明率隊赴粵、蘇、浙考察企業、洽談項目。
1900/1/1 0:00:00無論國內車展還是國際車展，都有兩個繞不過的話題：電動車和中國市場。
1900/1/1 0:00:00國網北京市電力公司落實中央治理大氣污染的有關要求，按照北京市政府關于清潔空氣行動計劃統一部署，制定《清潔空氣電力”20132017”行動計劃》，推進”以電代油”，助力電動汽車發展，
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汽車導航