說起法國汽車，我們首先想到的就是PSA標致和雪鐵龍。事實上，還有一家歷史悠久的公司雷諾一直被我們忽視。雷諾品牌似乎只被稱為科萊奧。為了扭轉中國品牌知名度低的問題，雷諾加快了未來從中國引進新車的步伐，未來將有許多新車引入中國。
● 未來將向中國引進三款新車。
在雷諾賽道挑戰賽上，我們采訪了雷諾大中華區首席執行官陳國章先生，了解到未來會有很多新車來到中國。其中包括2014款雷諾風光版、此前傳聞中的國產小型SUV以及風朗電動版。對于雷諾的國產部分，陳國章先生表示，目前雷諾車型仍將進口，國產車還需要等待一段時間。
雷諾即將推出的SUV將是一款與JUKE同平臺的跨界SUV，并將于明年引入中國。此外，還將推出一款使用新一代黑客平臺的跨界SUV，預計將于2015年引入中國，而風景MPV是一款全新的替代車型，具有全新的家族面貌。風朗Z.E是雷諾緊湊型轎車風朗的純電動版本，目前正在銷售中。
動力方面，由于新一代黑客的1.6L發動機將被1.2T渦輪增壓發動機取代，雷諾的這款跨界車型也將采用該發動機，最大輸出83千瓦，最大扭矩190千瓦，百公里油耗4.7升。
● 發展電動汽車是雷諾新能源汽車的發展方向。
此外，陳國章還透露，電動汽車將是雷諾未來新能源汽車的主要方向。雷諾的電動汽車不是一個單一的產品，而是一系列的產品，從城市雙座車、中高端四門車到面包車，雷諾電動汽車的價格將與同級別的柴油車持平。
目前，雷諾已經開發了四款純電動汽車，分別是鋒朗Z.E.、Kangoo Z.E、Zoe Z.E和Twizy Z.E.。其中，鋒朗Z-E是一款四門汽車，與鋒朗一樣，由雷諾日產平臺C制造。KangooZ。E是一款商用電動汽車，可用于裝卸和運輸設備和設備，其運輸能力與使用常規動力的Kangoo相同。TwizyZ.E是一款城市雙座汽車，結構緊湊，省電。Zoe Z.E是一款多用途緊湊型三門電動汽車，可以滿足普通家庭的日常駕駛需求。
雷諾是全球汽車制造商中最堅定的快速電池更換模式支持者。它們提供了三種解決方案。第一種充電解決方案是標準充電，使用220伏家用電源標準插座，充滿電6至8小時。第二種充電解決方案是快速充電。電動汽車連接到400伏（36安培）的高壓插座，在20到30分鐘內充滿約80%的電。第三種充電解決方案是在雷諾推廣的服務站更換電池組，發現電池不足后可以前往“Quickdrop”服務站更換。可以在3分鐘內更換電量充足的新電池組。
綜述：許多汽車公司已經將發展重點轉移到了新能源上。與開發新能源的一般車企不同，雷諾未來只會開發純電動汽車，不會在混合動力方面發展。雷諾認為，真正的“零”排放是未來汽車能源發展的需要。因此，在不久的將來，我們將在中國購買雷諾的純電動汽車。說起法國汽車，我們首先想到的就是PSA標致和雪鐵龍。事實上，還有一家歷史悠久的公司雷諾一直被我們忽視。雷諾品牌似乎只被稱為科萊奧。為了扭轉中國品牌知名度低的問題，雷諾加快了未來從中國引進新車的步伐，未來將有許多新車引入中國。
● 未來將向中國引進三款新車。
在雷諾賽道挑戰賽上，我們采訪了雷諾大中華區首席執行官陳國章先生，了解到未來會有很多新車來到中國。其中包括2014款雷諾風光版、此前傳聞中的國產小型SUV以及風朗電動版。至于做……
作為雷諾的一部分，陳國章表示，目前雷諾的車型仍將進口，國產車還需要等待一段時間。
雷諾即將推出的SUV將是一款與JUKE同平臺的跨界SUV，并將于明年引入中國。此外，還將推出一款使用新一代黑客平臺的跨界SUV，預計將于2015年引入中國，而風景MPV是一款全新的替代車型，具有全新的家族面貌。風朗Z.E是雷諾緊湊型轎車風朗的純電動版本，目前正在銷售中。
動力方面，由于新一代黑客的1.6L發動機將被1.2T渦輪增壓發動機取代，雷諾的這款跨界車型也將采用該發動機，最大輸出83千瓦，最大扭矩190千瓦，百公里油耗4.7升。
● 發展電動汽車是雷諾新能源汽車的發展方向。
此外，陳國章還透露，電動汽車將是雷諾未來新能源汽車的主要方向。雷諾的電動汽車不是一個單一的產品，而是一系列的產品，從城市雙座車、中高端四門車到面包車，雷諾電動汽車的價格將與同級別的柴油車持平。
目前，雷諾已經開發了四款純電動汽車，分別是鋒朗Z.E.、Kangoo Z.E、Zoe Z.E和Twizy Z.E.。其中，鋒朗Z-E是一款四門汽車，與鋒朗一樣，由雷諾日產平臺C制造。KangooZ。E是一款商用電動汽車，可用于裝卸和運輸設備和設備，其運輸能力與使用常規動力的Kangoo相同。TwizyZ.E是一款城市雙座汽車，結構緊湊，省電。Zoe Z.E是一款多用途緊湊型三門電動汽車，可以滿足普通家庭的日常駕駛需求。
雷諾是全球汽車制造商中最堅定的快速電池更換模式支持者。它們提供了三種解決方案。第一種充電解決方案是標準充電，使用220伏家用電源標準插座，充滿電6至8小時。第二種充電解決方案是快速充電。電動汽車連接到400伏（36安培）的高壓插座，在20到30分鐘內充滿約80%的電。第三種充電解決方案是在雷諾推廣的服務站更換電池組，發現電池不足后可以前往“Quickdrop”服務站更換。可以在3分鐘內更換電量充足的新電池組。
綜述：許多汽車公司已經將發展重點轉移到了新能源上。與開發新能源的一般車企不同，雷諾未來只會開發純電動汽車，不會在混合動力方面發展。雷諾認為，真正的“零”排放是未來汽車能源發展的需要。因此，在不久的將來，我們將在中國購買雷諾的純電動汽車。
《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》以下簡稱《通知》于9月中旬正式發布，補貼政策的”陽光”終于再次照進了中國節能與新能源汽車產業的”現實”。
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