科力源(600478.SH)內部人士表示,中國首條鎳氫汽車動力電池全自動生產線將于10月投產。該生產線投產后,可以解決我國混合動力汽車產業化過程中動力電池的后顧之憂,同時可以大大提升國產自主品牌混合動力汽車的價值。
該消息人士表示,此前只有日本具備鎳氫汽車動力電車的生產資質,科力源通過從世界引進先進成熟技術并消化、吸收和改進,首次實現了國際先進鎳氫汽車電力電池高端制造的國產化。科力源也成為日本以外第一家有資質的汽車鎳氫電池制造商。
消息人士表示,鎳氫汽車動力電池全自動生產線科力源一旦投入使用,意味著中國汽車動力電池制造技術與世界先進水平的差距將至少縮短20年。這極大地促進了中國材料廠的質量提升和技術進步,有助于提升未來國產自主品牌混合動力汽車的價值。科力源(600478.SH)內部人士表示,中國首條鎳氫汽車動力電池全自動生產線將于10月投產。該生產線投產后,可以解決我國混合動力汽車產業化過程中動力電池的后顧之憂,同時可以大大提升國產自主品牌混合動力汽車的價值。
該消息人士表示,此前只有日本具備鎳氫汽車動力電車的生產資質,科力源通過從世界引進先進成熟技術并消化、吸收和改進,首次實現了國際先進鎳氫汽車電力電池高端制造的國產化。科力源也成為日本以外第一家有資質的汽車鎳氫電池制造商。
消息人士表示,鎳氫汽車動力電池全自動生產線科力源一旦投入使用,意味著中國汽車動力電池制造技術與世界先進水平的差距將至少縮短20年。這極大地促進了中國材料廠的質量提升和技術進步,有助于提升未來國產自主品牌混合動力汽車的價值。
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近日,由內蒙古電力科學研究院新能源技術研究所申報的《電動汽車充換電站的實時數據采集與信息管理標準項目》取得內蒙古自治區質量技術監督局地方標準備案。
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