近日，由內蒙古電力研究院新能源技術研究所申報的“電動汽車充（換）電站實時數據采集與信息管理標準項目”獲得了內蒙古自治區質量技術監督局地方標準備案。該項目于2013年被列入內蒙古自治區第二批地方標準編修訂項目計劃，預計2015年底完成。
該標準包括七個部分，涵蓋了電動汽車、充電設施和后臺監控系統應遵循的信息收集和通信協議的所有內容要求。
據了解，2010年7月，呼和浩特市被四部委列為25個國家節能與新能源汽車示范推廣城市之一。為配合呼和浩特市純電動汽車的示范推廣，內蒙古電力科學研究院在呼和浩特市建設了5個充電站和23個充電樁，并批量采購了28輛純電動汽車，為“電動汽車充電（換）站實時數據采集與信息管理標準項目”的制定創造了科研條件。
此次備案地方級標準的完成，將填補我國電動汽車領域沒有通信協議標準的空白，為內蒙古電動汽車充（換）電站建設和電動汽車統一使用奠定基礎，并為制定相關國內標準提供參考。近日，由內蒙古電力研究院新能源技術研究所申報的“電動汽車充（換）電站實時數據采集與信息管理標準項目”獲得了內蒙古自治區質量技術監督局地方標準備案。該項目于2013年被列入內蒙古自治區第二批地方標準編修訂項目計劃，預計2015年底完成。
該標準包括七個部分，涵蓋了電動汽車、充電設施和后臺監控系統應遵循的信息收集和通信協議的所有內容要求。
據了解，2010年7月，呼和浩特市被四部委列為25個國家節能與新能源汽車示范推廣城市之一。為配合呼和浩特市純電動汽車的示范推廣，內蒙古電力科學研究院在呼和浩特市建設了5個充電站和23個充電樁，并批量采購了28輛純電動汽車，為“電動汽車充電（換）站實時數據采集與信息管理標準項目”的制定創造了科研條件。
本次備案地方級標準的完成，將填補我國電動汽車領域沒有通信協議標準的空白，為內蒙古電動汽車充（換）電站建設和電動汽車統一使用奠定基礎，并為制定相關國內標準提供參考。
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