尼爾森：汽車消費還得繼續“下鄉”

尼爾森報告顯示，未來一年計劃購車的消費者主要來自三四線城市，三四線城市近三分之一的消費者表現出購車意愿，其中56%是首次購車者，因此汽車制造商應關注其購車需求特征。

據《第一財經》8月2日報道，自2011年進入微增長時代以來，中國汽車市場環境發生了嚴峻變化。近日，尼爾森與中國汽車協會對全國1800名汽車消費者進行了聯合調查，旨在洞察消費者需求轉型帶來的機遇，為汽車企業指明藍海市場之路。同時，結合尼爾森2013年第二季度對中國消費者信心指數中汽車消費的最新調查，該調查基于中國各級3500名城鄉消費者，尼爾森聯合發布了白皮書《洞察中國汽車消費藍海市場》，將視角轉向新興市場和不斷增長的消費者群體。

那么，在這些三四線城市，80、90后的消費特點、產品偏好和服務需求是什么？

男人強調操縱，而女人強調智慧。

計劃在未來一年購買汽車的消費者主要來自三四線城市。三四線城市近三分之一的消費者表示有購車意愿，其中56%是首次購車者。因此，汽車制造商應注意其購買需求的特點。

從車型來看，三四線城市34%的消費者希望購買8-12萬輛汽車，而一二線城市只有16%。在購買決策過程中，他們更喜歡購買一輛性價比高的汽車，不僅省油環保，而且安全可靠，而且不能超過價格預算。在服務需求方面，延長保修期、制造商回購二手車等增值服務正是低端消費者最期待的。此外，除了通過經銷商的4S店和車展了解新車，他們還特別關注家人或朋友的推薦，這一比例遠高于一二線城市，達到57%。在技術裝備方面，由于首次車主在駕駛和控制汽車方面不是特別熟練和自信，他們特別關注與安全和制動技術相關的配置。

80后，消費者占新車車主的三分之一以上，他們的購車意愿也超過了整體水平。盡管女性消費者的比例很小，但她們的購買力越來越強。63%的中國女性表示，她們掌握著家庭的財政權力，38%的中國女性是管理家庭收支預算的主要決策者，她們在控制和談論購買預算方面的地位也越來越重要。

消費者的多樣化需求不僅表現在性別上，也表現在年齡上。在80年代和90年代之后，消費者將汽車視為個人空間和社交工具，安全和外觀是他們最關心的問題。但由于收入水平的限制，他們也會更加關注價格、節油環保、售后服務和維護成本。他們更喜歡時尚、智能的掀背車，目標價格集中在8-12萬元之間。80年代和90年代之后，汽車消費者對駕駛安全、節能動力技術和車載智能多媒體更感興趣，這顯然超過了中老年用戶的平均水平。他們還對個性化銷售服務表現出高度的興趣，并愿意接受來自微博和微信等新媒體的汽車信息。

女性的購車機會更多是從個人休閑和家庭生活的角度考慮的。高達42%的人更喜歡掀背車，這顯然超過了轎車和SUV。與男性不同的是，他們對與汽車動力和操控性能相關的技術不太感興趣，而更關注與安全、舒適和便利相關的配置，如預防性安全、車載多媒體系統、車載手機智能應用和雙離合器自動變速器技術。

汽車公司如何占領藍色……

恩？

為了滿足年輕一代和女性消費者對品牌日益增長的情感需求，建議加大品牌推廣的營銷投入，強化時尚、創新、優雅、運動的情感形象，促進消費者對品牌的偏好。此外，采用差異化的產品設計和技術開發。不同地區、不同層次、不同消費群體的多樣化需求決定了產品設計和功能需要差異化和定制化。

對于低線城市的消費者來說，我們應該充分關注8-12萬元兩廂車和轎車的產品開發，提高安全性、產品質量、燃油經濟性和環保性的性能，滿足他們的性價比預期。在配置組合中，優先考慮防護安全系統、制動系統、渦輪增壓和自動手動變速器，以降低產品故障率，提高安全碰撞試驗性能。

對于一二線城市的回購用戶，建議車企開發推出售價在12萬元以上的轎車和SUV。為了滿足其實際功能需求和情感需求，應配備渦輪增壓、自動變速箱、智能多媒體上網、語音識別和數字接收等高端電子設備和動力技術。

對于年輕一代和女性消費者來說，汽車企業需要充分關注8萬至18萬元兩廂車的發展，提高安全氣囊、側氣簾等防護安全配置等與安全、舒適、娛樂相關的技術含量，預防性安全配置，如碰撞預警和夜視輔助、車載多媒體系統、智能手機應用和中控臺人性化設計。

基于消費者不同的媒體習慣，汽車營銷主管應該將線上新媒體和線下渠道相結合，使媒體組合更加多樣化和準確。對于首次使用的用戶、低線城市的消費者和女性消費者，我們應該充分利用線下渠道，包括店內促銷、試駕、車展以及親友和車主的口碑，提供高端的產品和服務體驗。對于回購者和80、90后消費者，使用互聯網、手機、三維（微信、微博和微電影）等在線新媒體提供汽車產品和活動的信息，進行近距離實時的點對點互動。

尼爾森報告顯示，未來一年計劃購車的消費者主要來自三四線城市，三四線城市近三分之一的消費者表現出購車意愿，其中56%是首次購車者，因此汽車制造商應關注其購車需求特征。

據《第一財經》8月2日報道，自2011年進入微增長時代以來，中國汽車市場環境發生了嚴峻變化。近日，尼爾森與中國汽車協會對全國1800名汽車消費者進行了聯合調查，旨在洞察消費者需求轉型帶來的機遇，為汽車企業指明藍海市場之路。同時，結合尼爾森2013年第二季度對中國消費者信心指數中汽車消費的最新調查，該調查基于中國各級3500名城鄉消費者，尼爾森聯合發布了白皮書《洞察中國汽車消費藍海市場》，將視角轉向新興市場和不斷增長的消費者群體。

那么，在這些三四線城市，80、90后的消費特點、產品偏好和服務需求是什么？

男人強調操縱，而女人強調智慧。

計劃在未來一年購買汽車的消費者主要來自三四線城市。三四線城市近三分之一的消費者表示有購車意愿，其中56%是首次購車者。因此，汽車制造商應注意其購買需求的特點。

從車型來看，三四線城市34%的消費者希望購買8-12萬輛汽車，而一二線城市只有16%。在購買決策過程中，他們更喜歡買一輛性價比高的車，不僅省油、環保……

而且安全可靠，并且不能超出價格預算。在服務需求方面，延長保修期、制造商回購二手車等增值服務正是低端消費者最期待的。此外，除了通過經銷商的4S店和車展了解新車，他們還特別關注家人或朋友的推薦，這一比例遠高于一二線城市，達到57%。在技術裝備方面，由于首次車主在駕駛和控制汽車方面不是特別熟練和自信，他們特別關注與安全和制動技術相關的配置。

80后，消費者占新車車主的三分之一以上，他們的購車意愿也超過了整體水平。盡管女性消費者的比例很小，但她們的購買力越來越強。63%的中國女性表示，她們掌握著家庭的財政權力，38%的中國女性是管理家庭收支預算的主要決策者，她們在控制和談論購買預算方面的地位也越來越重要。

消費者的多樣化需求不僅表現在性別上，也表現在年齡上。在80年代和90年代之后，消費者將汽車視為個人空間和社交工具，安全和外觀是他們最關心的問題。但由于收入水平的限制，他們也會更加關注價格、節油環保、售后服務和維護成本。他們更喜歡時尚、智能的掀背車，目標價格集中在8-12萬元之間。80年代和90年代之后，汽車消費者對駕駛安全、節能動力技術和車載智能多媒體更感興趣，這顯然超過了中老年用戶的平均水平。他們還對個性化銷售服務表現出高度的興趣，并愿意接受來自微博和微信等新媒體的汽車信息。

女性的購車機會更多是從個人休閑和家庭生活的角度考慮的。高達42%的人更喜歡掀背車，這顯然超過了轎車和SUV。與男性不同的是，他們對與汽車動力和操控性能相關的技術不太感興趣，而更關注與安全、舒適和便利相關的配置，如預防性安全、車載多媒體系統、車載手機智能應用和雙離合器自動變速器技術。

汽車公司是如何占領藍海的？

為了滿足年輕一代和女性消費者對品牌日益增長的情感需求，建議加大品牌推廣的營銷投入，強化時尚、創新、優雅、運動的情感形象，促進消費者對品牌的偏好。此外，采用差異化的產品設計和技術開發。不同地區、不同層次、不同消費群體的多樣化需求決定了產品設計和功能需要差異化和定制化。

對于低線城市的消費者來說，我們應該充分關注8-12萬元兩廂車和轎車的產品開發，提高安全性、產品質量、燃油經濟性和環保性的性能，滿足他們的性價比預期。在配置組合中，優先考慮防護安全系統、制動系統、渦輪增壓和自動手動變速器，以降低產品故障率，提高安全碰撞試驗性能。

對于一二線城市的回購用戶，建議車企開發推出售價在12萬元以上的轎車和SUV。為了滿足其實際功能需求和情感需求，應配備渦輪增壓、自動變速箱、智能多媒體上網、語音識別和數字接收等高端電子設備和動力技術。

對于年輕一代和女性消費者來說，汽車企業需要充分關注8萬至18萬元兩廂車的發展，提高安全氣囊、側氣簾等防護安全配置等與安全、舒適、娛樂相關的技術含量，預防性安全配置，如碰撞預警和夜視輔助、車載多媒體系統、智能手機應用和中控臺人性化設計。

根據消費者不同的媒體習慣，汽車……

e營銷主管應將線上新媒體和線下渠道相結合，使媒體組合更加多樣化和準確。對于首次使用的用戶、低線城市的消費者和女性消費者，我們應該充分利用線下渠道，包括店內促銷、試駕、車展以及親友和車主的口碑，提供高端的產品和服務體驗。對于回購者和80、90后消費者，使用互聯網、手機、三維（微信、微博和微電影）等在線新媒體提供汽車產品和活動的信息，進行近距離實時的點對點互動。

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