明日戰士馬斯克

每周五，埃隆·馬斯克都會召集工程師在飛機修理廠開會。這個舊車庫位于好萊塢公園賽馬場和以南幾英里處，現在是馬斯克名下特斯拉汽車公司的研發基地。在7月的一次會議上，Model S轎車和該公司即將推出的Model XSUV的車架被放在角落里，動力總成的原型和駕駛室的物理模型被鋪在混凝土地板上。

員工們被馬斯克包圍著，馬斯克正全神貫注地檢查一把遮陽窗。馬斯克不屑于手里的這個東西。他檢查了接縫，發現遮陽板的表面與這條接縫“像魚的嘴一樣”凸起。他宣稱，他將找到世界上最好的遮陽板，然后制造更好的遮陽板來超越它。

會議被轉移到停車場。這里停放著許多競爭對手的汽車，他們都在等待馬斯克的評論。身高近1.9米的馬斯克先是坐在一輛現代豪華汽車的后座上，然后坐上了謳歌SUV。他嘲笑謳歌的第三排座椅像“侏儒窩”一樣狹窄。他說：“看到其他車有多糟糕，我感覺很好。”

僅去年一年，生產謳歌的本田汽車公司就售出了20萬輛混合動力汽車，而豐田汽車公司售出了62.9萬輛。特斯拉在九年內生產了2450輛汽車。最近，汽車行業可能經歷了一段困難時期，但特斯拉遇到了許多交付延遲和質量問題，以及幾乎完全毀掉公司的金融危機。

面對那些規模大得多的競爭對手所做的努力，馬斯克感到不屑，對于馬斯克的朋友和同事來說，他的態度很正常。他們將馬斯克描述為史蒂夫·喬布斯、約翰·洛克費勒和霍華德·休斯的組合。與馬斯克共同創立PayPal的科技行業投資者彼得·蒂爾表示：“馬斯克似乎跨越了一個過去不太漸進的時代。他創立的公司的愿景不是用幾年來衡量的，而是用幾十年來衡量。”

Bruce Leak是一位在硅谷辛勤工作多年的企業家，曾與馬斯克一起在一家電子游戲公司工作，他說：“當他向前跳的時候，他有比爾·蓋茨那樣的能量，現在他放慢了速度，因為他太聰明了。馬斯克的朋友、電影《鋼鐵俠》的導演喬恩·法夫羅說，當制作飛行盔甲的喜劇英雄和花花公子發明家托尼·斯塔克被搬上大銀幕時，他心目中的角色原型就是馬斯克。”。

今年對馬斯克來說太棒了，足以再拍一部電影。今年5月，他的公司太空探索技術公司（SpaceX）從卡納維拉爾角成功發射了一枚70米長的火箭，并將“龍”號太空艙送往距離地球表面約350公里的國際空間站，并與之對接——美國國家航空航天局稱這一壯舉“絕對難以想象”。2010年上市的特斯拉于6月開始交付全電動Model S豪華轎車，并將很快在全國各地建立充電站。

由馬斯克擔任董事長的SolarCity致力于發展民用和商業太陽能市場，擁有28000多名客戶。預計該公司將很快上市，預計市值為15億美元。馬斯克是特斯拉和太空探索技術公司的首席執行官，也是這三家公司的最大股東。在SolarCity首次公開募股之后，他的凈資產將遠遠超過30億美元。

馬斯克表示：“未來六個月將是特斯拉真正證明自己的時候。我們每年需要銷售2萬輛以上的電動汽車，并實現25%以上的毛利率，這已經接近汽車行業的頂峰。但馬斯克的愿景并不局限于現金流表。他說：“我們還沒有解決可持續能源生產的問題，人類只能在地球上生存。我們不是多行星生物。"

41歲的馬斯克在南非比勒陀利亞長大，當時種族隔離制度尚未廢除。馬斯克是家里三個孩子中的老大。他的父親經營著一家建筑工程企業，母親是一名營養師。

當馬斯克大約九歲的時候，他的父母離婚了。馬斯克和他的弟弟金巴爾度過了一個特別獨立的青春期，他很享受。有一次，他們一起騎行到約翰內斯堡，行程約80公里。馬斯克說：“我們以為我們知道如何到達那里，但事實上我們都沒有地圖。我們在中途迷路了，最終不得不穿越一些非常危險的地區。馬斯克還喜歡在家里制造自己的炸藥和小型火箭。他說：“有這么多東西要爆炸，這太有趣了；

“幸運的是，我的十根手指都還在。”

馬斯克年輕時博覽群書。他的弟弟Kimbarl說：“他一天能讀完兩本書。馬斯克在十二、十三歲的時候就感到了生存危機，所以他讀了很多關于哲學和宗教的書。”。

當被問及哪本書給他帶來了安慰時，他提到了科幻小說《銀河系漫游指南》。他說：“這本書教會了我，真正的困難是弄清楚該問什么樣的問題，一旦你正確地掌握了問題，剩下的問題就很容易解決。”他說，“我得出的結論是，我們應該努力擴大人類意識的深度和廣度，以便提出更好的問題。事實上，唯一有意義的事情是努力提高全人類的智慧。”

15歲時，馬斯克決定去美國可以幫助他加快自我實現的進程。他的母親出生在加拿大，那里離美國很近。馬斯克拿到了加拿大護照，買了一張飛往蒙特利爾的機票，當時他身無分文，無家可歸。在接下來的一年里，他經常去拜訪加拿大的遠親，甚至沒有提前打招呼。他在農場打零工，撿菜地、鏟水稻，最糟糕的時候甚至打掃木材廠的鍋爐。馬斯克回憶道：“當我工作的時候，我必須穿上防護服，踉踉蹌蹌地穿過狹窄的通道，然后拿出一個冒著熱氣、粘糊糊的東西，把它鏟到洞外面，等待其他人用獨輪車把它推開。”

馬斯克最終進入安大略省女王大學學習了兩年，然后被賓夕法尼亞大學錄取，在那里他獲得了經濟學和物理學雙學士學位。馬斯克在與阿德奧·雷西合租的房子里舉辦了一個大型派對，以此支持自己在賓夕法尼亞大學完成學業。羅西用熒光顏料制作了各種工藝品，把房子裝飾得像夜總會一樣，馬斯克負責賬目。

當馬斯克還是一名大學生時，他為一家電子書掃描服務公司和一家“超級電容器”儲能公司撰寫了商業計劃。約會時，他會滔滔不絕地談論電動汽車的好處，他的女朋友們經常感到無聊。無論馬斯克想啟動哪個大項目，他都需要大量資金。因此，1995年，他放棄了斯坦福大學應用物理學碩士學位，與弟弟Kimbarl共同創立了一家名為Zip2的網絡地圖和黃頁企業。四年后，他們以超過3億美元的價格將Zip2賣給了康柏電腦公司。

馬斯克將賺來的錢投資于另一家名為X.com的初創公司。這家公司大致是一家網上銀行，后來發展成了PayPal。馬斯克是當時最大的股東，曾擔任首席執行官。2002年，eBay以15億美元的價格買下了它。馬斯克從這筆交易中賺了1.8億美元。

馬斯克將這筆錢花在了太空探索技術公司、特斯拉和太陽城，并成立了一家名為Everdream的數據中心軟件公司。他結交了許多好萊塢電影制作人，正是在那個時候，他認識了法夫羅。2005年，馬斯克擔任諷刺電影《謝謝你吸煙》的執行制片人。

由于交付延遲和成本失控，特斯拉在2008年瀕臨破產，不得不尋求新一輪的風險投資。此時，馬斯克也遭到了嘲笑，人們嘲笑他是汽車行業的門外漢。走到這一步完全是自己造成的。馬斯克投資了他最后的300萬美元，并開始向朋友借錢。他和大學戀人賈斯丁的婚姻也在這個時候破裂了。馬斯克說：“這就像我被托砸了幾次。他賣掉了他的邁凱輪F1跑車，這是當時世界上最昂貴的汽車。他說：“當時我感覺很糟糕。”。我接下來該怎么辦？“然后，事情發生了逆轉，馬斯克的救世主從天而降。戴爾投資1.2億美元收購了Everdream，馬斯克是Everdream的大股東。馬斯克回憶道：“這筆錢是在2009年初到位的，它補充了我的資金。”。感謝上帝。"

在位于加利福尼亞州弗里蒙特的特斯拉工廠，最大的建筑長800米，寬400米。豐田曾經在這里每天生產1452輛汽車，其中包括卡羅拉和塔科馬。2010年豐田關閉工廠后，馬斯克以4200萬美元的價格買下了這家工廠。如今，這里每天生產六輛Model S。

每輛成品車都要經過一系列嚴格的測試，包括用高壓水檢查潛在的裂縫，以及在不同的道路上行駛，看看是否有松動的零件。馬斯克將檢查即將交付的每一輛Model S。負責汽車制造的副總裁Gilbert Passin表示，該公司預計將生產100輛汽車……

年底。

帕辛曾在豐田工作。在特斯拉和太空探索技術公司，許多員工和他一樣，都是馬斯克從知名競爭對手那里挖來的。帕辛一邊看著工人們組裝汽車，一邊聽收音機里的《甜蜜的孩子》，他解釋說，特斯拉給了他一個做一些大膽新穎工作的機會。他說：“我們完全從零開始，現在我們有機會展示我們的能力。”

扣除稅收抵免后，Model S的起價約為5萬美元。這是汽車工程的奇跡。這輛七座汽車可以在4.4秒內將速度從0加速到每小時90公里左右，一次充電可以行駛約480公里。由于電池組安裝在底盤上，發動機只有西瓜大小，因此Model S的內部空間比燃油車大得多。當然，這輛車還有一個行李箱，以及該公司所說的“前行李箱”——這個巨大的儲物空間位于車身前部，這是燃油車放置發動機的地方。由于前排座椅之間沒有換擋桿，車內有額外的儲物空間，并嵌入了17英寸的觸摸屏。

特斯拉沒有采用傳統的經銷商模式，在大堂展示其各種車型，而是在一些高端購物中心開設了小規模、極簡主義的連鎖零售店。特斯拉的商店與蘋果的商店相似并非巧合。

2010年，馬斯克聘請制定蘋果零售戰略的喬治·布蘭肯希普來管理特斯拉的零售店。在圣何塞的商店里，一輛紅色Model S轎車被天鵝絨繩索包圍。附近，一個沒有車身的框架向人們展示了車內的電池組、發動機和定制的動力傳輸系統。墻上的觸摸屏可以讓潛在客戶計算出購買電動汽車可以節省多少錢，也可以讓他們嘗試為自己的汽車選擇不同的配置。一旦某個設計完成，他們只需在觸摸屏上畫一個手指，定制的汽車就會出現在商店中央的大屏幕上。

這里的銷售人員不靠傭金賺錢。布蘭肯希普說：“通常情況下，經銷商會希望你當場購買他的車，以幫助他清理庫存；

“我們的目標是在客戶與特斯拉和電動汽車之間建立聯系。就像蘋果的iPod和iPhone一樣，特斯拉希望他的電動汽車不僅是一種交通工具，也是一種生活方式的宣言。特斯拉在世界各地有24家門店，并計劃今年開設10家新店。

布蘭肯希普的辦公室離喬布斯不遠。他說，馬斯克愿意招募人才，讓各個領域的專家在沒有太多監督的情況下充分發揮自己的優勢。他說：“這是我第一次在一個將改變世界的地方工作。”

7月12日，馬斯克前往比佛利山莊參加威廉·莫里斯·奮進表演藝術經紀公司舉辦的放映會時遲到了。馬斯克和他的朋友、女演員奧利維婭·王爾德是當晚上映的電影《霍亂中的棒球》的執行制片人。這部30分鐘的紀錄片告訴了海地霍亂疫情的故事。

隨后，馬斯克和幾十位朋友前往周先生餐廳舉行小型慶祝儀式，這也是美國好萊塢名人最喜歡的中餐廳。馬斯克描述說，當小羅伯特·唐尼突然造訪太空探索技術公司的辦公室時，美國國家航空航天局的官員突然成了追星族。我警告說，他看起來不像坐在悍馬后座上喝蘇格蘭威士忌的鋼鐵俠托尼·斯塔克，更像是一個工作狂，他抓起一杯健怡可樂狼吞虎咽。他反駁道：“嘿，去年圣誕節我去了海地，去了一些非常危險的地方。他們說的‘僵尸’葡萄酒也讓我醉了。”

霍亂時期棒球聯合總監Bryn Mooser證實了馬斯克的海地之行。馬斯克給當地一家孤兒院帶來了450個玩具和35個蘋果MacBook Air。在戶外燒烤期間，他告訴孩子們如何將自制火箭發射到天空中，他還參觀了一個村莊。

太空探索技術公司總部位于比佛利山莊的另一端，毗鄰特斯拉研發中心。每周五，埃隆·馬斯克都會召集工程師在飛機修理廠開會。這個舊車庫位于好萊塢公園賽馬場和以南幾英里處，現在是馬斯克名下特斯拉汽車公司的研發基地。在7月的一次會議上，Model S轎車和該公司即將推出的Model XSUV的車架被放在角落里，動力總成的原型和駕駛室的物理模型被鋪在混凝土地板上。

員工們被馬斯克包圍著，馬斯克正全神貫注地檢查一把遮陽窗。馬斯克不屑于手里的這個東西。他檢查了接縫，發現遮陽板的表面與這條接縫“像魚的嘴一樣”凸起。他宣稱，他將找到世界上最好的遮陽板，然后制造更好的遮陽板來超越它。

會議被轉移到停車場。這里停放著許多競爭對手的汽車，他們都在等待馬斯克的評論。身高近1.9米的馬斯克先是坐在一輛現代豪華汽車的后座上，然后坐上了謳歌SUV。他嘲笑謳歌的第三排座椅像“侏儒窩”一樣狹窄。他說：“看到其他車有多糟糕，我感覺很好。”

僅去年一年，生產謳歌的本田汽車公司就售出了20萬輛混合動力汽車，而豐田汽車公司售出了62.9萬輛。特斯拉在九年內生產了2450輛汽車。最近，汽車行業可能經歷了一段困難時期，但特斯拉遇到了許多交付延遲和質量問題，以及幾乎完全毀掉公司的金融危機。

面對那些規模大得多的競爭對手所做的努力，馬斯克感到不屑，對于馬斯克的朋友和同事來說，他的態度很正常。他們將馬斯克描述為史蒂夫·喬布斯、約翰·洛克費勒和霍華德·休斯的組合。與馬斯克共同創立PayPal的科技行業投資者彼得·蒂爾表示：“馬斯克似乎跨越了一個過去不太漸進的時代。他創立的公司的愿景不是用幾年來衡量的，而是用幾十年來衡量。”

Bruce Leak是一位在硅谷辛勤工作多年的企業家，曾與馬斯克一起在一家電子游戲公司工作，他說：“當他向前跳的時候，他有比爾·蓋茨那樣的能量，現在他放慢了速度，因為他太聰明了。馬斯克的朋友、電影《鋼鐵俠》的導演喬恩·法夫羅說，當制作飛行盔甲的喜劇英雄和花花公子發明家托尼·斯塔克被搬上大銀幕時，他心目中的角色原型就是馬斯克。”。

今年對馬斯克來說太棒了，足以再拍一部電影。今年5月，他的公司太空探索技術公司（SpaceX）從卡納維拉爾角成功發射了一枚70米長的火箭，并將“龍”號太空艙送往距離地球表面約350公里的國際空間站，并與之對接——美國國家航空航天局稱這一壯舉“絕對難以想象”。2010年上市的特斯拉……

6月開始交付全電動Model S豪華轎車，并將很快在全國各地建立充電站。

由馬斯克擔任董事長的SolarCity致力于發展民用和商業太陽能市場，擁有28000多名客戶。預計該公司將很快上市，預計市值為15億美元。馬斯克是特斯拉和太空探索技術公司的首席執行官，也是這三家公司的最大股東。在SolarCity首次公開募股之后，他的凈資產將遠遠超過30億美元。

馬斯克表示：“未來六個月將是特斯拉真正證明自己的時候。我們每年需要銷售2萬輛以上的電動汽車，并實現25%以上的毛利率，這已經接近汽車行業的頂峰。但馬斯克的愿景并不局限于現金流表。他說：“我們還沒有解決可持續能源生產的問題，人類只能在地球上生存。我們不是多行星生物。"

41歲的馬斯克在南非比勒陀利亞長大，當時種族隔離制度尚未廢除。馬斯克是家里三個孩子中的老大。他的父親經營著一家建筑工程企業，母親是一名營養師。

當馬斯克大約九歲的時候，他的父母離婚了。馬斯克和他的弟弟金巴爾度過了一個特別獨立的青春期，他很享受。有一次，他們一起騎行到約翰內斯堡，行程約80公里。馬斯克說：“我們以為我們知道如何到達那里，但事實上我們都沒有地圖。我們在中途迷路了，最終不得不穿越一些非常危險的地區。馬斯克還喜歡在家里制造自己的炸藥和小型火箭。他說：“有這么多東西要爆炸，這太有趣了；

“幸運的是，我的十根手指都還在。”

馬斯克年輕時博覽群書。他的弟弟Kimbarl說：“他一天能讀完兩本書。馬斯克在十二、十三歲的時候就感到了生存危機，所以他讀了很多關于哲學和宗教的書。”。

當被問及哪本書給他帶來了安慰時，他提到了科幻小說《銀河系漫游指南》。他說：“這本書教會了我，真正的困難是弄清楚該問什么樣的問題，一旦你正確地掌握了問題，剩下的問題就很容易解決。”他說，“我得出的結論是，我們應該努力擴大人類意識的深度和廣度，以便提出更好的問題。事實上，唯一有意義的事情是努力提高全人類的智慧。”

15歲時，馬斯克決定去美國可以幫助他加快自我實現的進程。他的母親出生在加拿大，那里離美國很近。馬斯克拿到了加拿大護照，買了一張飛往蒙特利爾的機票，當時他身無分文，無家可歸。在接下來的一年里，他經常去拜訪加拿大的遠親，甚至沒有提前打招呼。他在農場打零工，撿菜地、鏟水稻，最糟糕的時候甚至打掃木材廠的鍋爐。馬斯克回憶道：“當我工作的時候，我必須穿上防護服，踉踉蹌蹌地穿過狹窄的通道，然后拿出一個冒著熱氣、粘糊糊的東西，把它鏟到洞外面，等待其他人用獨輪車把它推開。”

馬斯克最終進入安大略省女王大學學習了兩年，然后被賓夕法尼亞大學錄取，在那里他獲得了經濟學和物理學雙學士學位。馬斯克在與阿德奧·雷西合租的房子里舉辦了一個大型派對，以此支持自己在賓夕法尼亞大學完成學業。羅西用熒光顏料制作了各種工藝品，把房子裝飾得像夜總會一樣，馬斯克負責賬目。

當馬斯克還是一名大學生時，他為一家電子書掃描服務公司和一家“超級電容器”儲能公司撰寫了商業計劃。約會時，他會滔滔不絕地談論電動汽車的好處，他的女朋友們經常感到無聊。無論馬斯克想啟動哪個大項目，他都需要大量資金。因此，1995年，他放棄了斯坦福大學應用物理學碩士學位，與弟弟Kimbarl共同創立了一家名為Zip2的網絡地圖和黃頁企業。四年后，他們以超過3億美元的價格將Zip2賣給了康柏電腦公司。

馬斯克將賺來的錢投資于另一家名為X.com的初創公司。這家公司大致是一家網上銀行，后來發展成了PayPal。馬斯克是當時最大的股東，曾擔任首席執行官。2002年，eBay以15億美元的價格買下了它。馬斯克從這筆交易中賺了1.8億美元。

馬斯克將這筆錢花在了太空探索技術公司、特斯拉和太陽城，并成立了一家名為Everdream的數據中心軟件公司。他結交了許多好萊塢電影制作人，正是在那個時候，他認識了法夫羅。2005年，馬斯克擔任諷刺電影《謝謝你吸煙》的執行制片人。

由于交付延遲和成本失控，特斯拉在2008年瀕臨破產，不得不尋求新一輪的風險投資。此時，馬斯克也遭到了嘲笑，人們嘲笑他是汽車行業的門外漢。走到這一步完全是自己造成的。馬斯克投資了他最后的300萬美元，并開始向朋友借錢。他和大學戀人賈斯丁的婚姻也在這個時候破裂了。馬斯克說：“這就像我被托砸了幾次。他賣掉了他的邁凱輪F1跑車，這是當時世界上最昂貴的汽車。他說：“當時我感覺很糟糕。”。我接下來該怎么辦？“然后，事情發生了逆轉，馬斯克的救世主從天而降。戴爾投資1.2億美元收購了Everdream，馬斯克是Everdream的大股東。馬斯克回憶道：“這筆錢是在2009年初到位的，它補充了我的資金。”。感謝上帝。"

在位于加利福尼亞州弗里蒙特的特斯拉工廠，最大的建筑長800米，寬400米。豐田曾經在這里每天生產1452輛汽車，其中包括卡羅拉和塔科馬。2010年豐田關閉工廠后，馬斯克以4200萬美元的價格買下了這家工廠。如今，這里每天生產六輛Model S。

每輛成品車都要經過一系列嚴格的測試，包括用高壓水檢查潛在的裂縫，以及在不同的道路上行駛，看看是否有松動的零件。馬斯克將檢查即將交付的每一輛Model S。負責汽車制造的副總裁Gilbert Passin表示，該公司預計將生產100輛汽車……

年底。

帕辛曾在豐田工作。在特斯拉和太空探索技術公司，許多員工和他一樣，都是馬斯克從知名競爭對手那里挖來的。帕辛一邊看著工人們組裝汽車，一邊聽收音機里的《甜蜜的孩子》，他解釋說，特斯拉給了他一個做一些大膽新穎工作的機會。他說：“我們完全從零開始，現在我們有機會展示我們的能力。”

扣除稅收抵免后，Model S的起價約為5萬美元。這是汽車工程的奇跡。這輛七座汽車可以在4.4秒內將速度從0加速到每小時90公里左右，一次充電可以行駛約480公里。由于電池組安裝在底盤上，發動機只有西瓜大小，因此Model S的內部空間比燃油車大得多。當然，這輛車還有一個行李箱，以及該公司所說的“前行李箱”——這個巨大的儲物空間位于車身前部，這是燃油車放置發動機的地方。由于前排座椅之間沒有換擋桿，車內有額外的儲物空間，并嵌入了17英寸的觸摸屏。

特斯拉沒有采用傳統的經銷商模式，在大堂展示其各種車型，而是在一些高端購物中心開設了小規模、極簡主義的連鎖零售店。特斯拉的商店與蘋果的商店相似并非巧合。

2010年，馬斯克聘請制定蘋果零售戰略的喬治·布蘭肯希普來管理特斯拉的零售店。在圣何塞的商店里，一輛紅色Model S轎車被天鵝絨繩索包圍。附近，一個沒有車身的框架向人們展示了車內的電池組、發動機和定制的動力傳輸系統。墻上的觸摸屏可以讓潛在客戶計算出購買電動汽車可以節省多少錢，也可以讓他們嘗試為自己的汽車選擇不同的配置。一旦某個設計完成，他們只需在觸摸屏上畫一個手指，定制的汽車就會出現在商店中央的大屏幕上。

這里的銷售人員不靠傭金賺錢。布蘭肯希普說：“通常情況下，經銷商會希望你當場購買他的車，以幫助他清理庫存；

“我們的目標是在客戶與特斯拉和電動汽車之間建立聯系。就像蘋果的iPod和iPhone一樣，特斯拉希望他的電動汽車不僅是一種交通工具，也是一種生活方式的宣言。特斯拉在世界各地有24家門店，并計劃今年開設10家新店。

布蘭肯希普的辦公室離喬布斯不遠。他說，馬斯克愿意招募人才，讓各個領域的專家在沒有太多監督的情況下充分發揮自己的優勢。他說：“這是我第一次在一個將改變世界的地方工作。”

7月12日，馬斯克前往比佛利山莊參加威廉·莫里斯·奮進表演藝術經紀公司舉辦的放映會時遲到了。馬斯克和他的朋友、女演員奧利維婭·王爾德是當晚上映的電影《霍亂中的棒球》的執行制片人。這部30分鐘的紀錄片告訴了海地霍亂疫情的故事。

隨后，馬斯克和幾十位朋友前往周先生餐廳舉行小型慶祝儀式，這也是美國好萊塢名人最喜歡的中餐廳。馬斯克描述說，當小羅伯特·唐尼突然造訪太空探索技術公司的辦公室時，美國國家航空航天局的官員突然成了追星族。我警告說，他看起來不像坐在悍馬后座上喝蘇格蘭威士忌的鋼鐵俠托尼·斯塔克，更像是一個工作狂，他抓起一杯健怡可樂狼吞虎咽。他反駁道：“嘿，去年圣誕節我去了海地，去了一些非常危險的地方。他們說的‘僵尸’葡萄酒也讓我醉了。”

霍亂時期棒球聯合總監Bryn Mooser證實了馬斯克的海地之行。馬斯克給當地一家孤兒院帶來了450個玩具和35個蘋果MacBook Air。在戶外燒烤期間，他告訴孩子們如何將自制火箭發射到天空中，他還參觀了一個村莊。

太空探索技術公司總部位于比佛利山莊的另一端，毗鄰特斯拉研發中心。當波音公司削減747機型的產量并離開這個地方時，馬斯克租用了它。太空探索技術公司總部的前半部分看起來與典型科技公司的辦公室沒有什么不同。開放式布局的房間里有一排排桌子，其中一個超大的角落隔間屬于馬斯克。再往前走大約30米，現場與綜合辦公室不同。首先，迎接游客的是一個組裝區，穿著藍色太空探索技術公司實驗室服裝的工作人員正在組裝定制的電路板，周圍是示波器和烙鐵。再往里是一個近30000平方米的裝配室，太空探索技術公司航天器上80%的部件都是在這里生產的。

數百人在這個大廳里忙碌著，照看著太空探索技術公司為客戶定制的機械設備。整個大廳都回蕩著機器釋放壓縮空氣或在金屬上鉆孔的聲音。地面上散落著幾臺梅林發動機和“龍”號太空艙。“龍”號太空艙高4米多，設計載荷近6000公斤。馬斯克希望，在未來，這個太空艙可以一次將七個人送入太空。

一群工人正在組裝一個防護罩，用于保護潛在客戶將發射的衛星；

馬斯克表示，加拿大和泰國政府都表達了興趣。太空探索技術公司計劃明年發射8次，次年發射次數將增至16次。如果實現這一目標，太空探索技術公司將在全球商業太空飛行中占據主要份額（維珍銀河等公司從事太空旅游服務）。太空探索技術公司計劃在未來三年內將游客送往空間站，每人將支付2000萬美元，這一數字明顯低于目前的6300萬美元。

太空探索技術公司董事會成員Steve Jurvetson是一位早期投資者，擁有從特斯拉到HotMail再到合成基因組學的廣泛業務。他說，馬斯克有一種罕見的直覺，知道什么樣的太空業務是可行的。建造和發射火箭是尤爾韋森的愛好之一。他說：“在太空領域，有些事情是不可避免的。這里沒有藝術空間，因為物理定律是王道。”

Jurweisson表示，馬斯克已經根據火箭載荷構思了混合和匹配發動機配置的模塊化設計。他認為，馬斯克已經制造出了目前最安全、最具成本效益的飛機。正因為如此，只有太空探索技術公司真正解決了美國將人員和物資運送到空間站甚至更遠的問題。太空探索技術公司總裁Gwynne Shotwell說：“我們不是來自月球，但我們絕對是火星人。”

馬斯克很難共事。這家公司的前雇員私下里說他很專制，很粗魯。馬斯克和特斯拉聯合創始人兼前首席執行官馬丁·埃伯哈德長期以來一直不和。埃伯哈德的辭職引起了巨大爭議，隨后他以誹謗罪起訴馬斯克。埃伯哈德曾開過一個博客，記錄馬斯克所謂的對員工的不良行為。最終，雙方達成了一項協議，不公開貶損對方。尤爾韋森說：“馬斯克和喬布斯一樣，不能容忍三流和四流商品，但我想說，他比喬布斯更溫和，比蓋茨更優雅。”

那些堅持留下來和馬斯克一起工作的員工似乎非常喜歡馬斯克。在最近的發射任務中，太空探索技術公司的員工徹夜工作，工廠里的人堅守崗位，從不關門。當Model S轎車最終下線時，特斯拉員工揮舞著美國國旗，喜極而泣。

通常，馬斯克往返于洛杉磯的工廠和弗里蒙特的工廠之間。當他來到硅谷時，他總是住在朋友家，而不是酒店。太空探索技術公司和特斯拉的早期投資者比爾·李經常在家接待馬斯克，他說：“我們在家里一起玩電子游戲和吃東西。”

今年8月，他和第二任妻子、女演員塔盧拉·萊利完成了離婚手續。馬斯克四年來第一次休假。今年夏天，他帶著他的五個兒子（雙胞胎和三胞胎）、弟弟Kimbarl和他的家人去毛伊島度假。他說：“我認為我在工作和孩子之間的時間分配還不錯，但我認為我應該花更多的時間約會。我需要找一個女朋友。”她希望我和她在一起一周能呆多久？十個小時？"

在馬斯克看來，人類可能必須在地球上生活一段時間，因此他提出了一個名為Hyperloop的計劃。他沒有透露具體細節，但他說這是一種像管道一樣的交通工具，人們從舊金山市中心到洛杉磯只需30分鐘。他稱之為繼火車、飛機、汽車和輪船之后的“第五種交通工具”。他說：“人們真正想要的是一種無事故的交通工具，它不僅速度至少是飛機的兩倍，而且由太陽能供電，可以隨時出發，而無需等待特定的出發時間。馬斯克的朋友說，今年夏天，他在Hyperloop的技術問題上取得了突破。馬斯克說：“我想和州長或總統對此表示懷疑，因為他們提議耗資600億美元在加州建造的子彈頭列車是世界上每英里最昂貴、最慢的子彈頭火車。他們完全走錯了方向。“他說，從舊金山到洛杉磯的Hyperloop僅需約60億美元。

馬斯克還計劃設計一種新型飛機。他說：“波音公司花了10年時間和200億美元才將飛機的效率提高了10%，這真的很糟糕。我在腦海中設計了一架垂直起飛的超音速飛機，這將是一個真正的巨大進步。”

在與馬斯克交談了幾個小時后，超音速管道和像火箭一樣直接飛向天空的飛機似乎觸手可及。星際旅行呢？有可能實現嗎？馬斯克表示，他正在推進……

計劃在未來10到15年內建造一艘火星飛船，屆時他可能會成為其中一名乘客。馬斯克說：“當然，我希望死在火星上，而不是在我著陸的時候。”

當波音公司削減747機型的產量并離開這個地方時，馬斯克租用了它。太空探索技術公司總部的前半部分看起來與典型科技公司的辦公室沒有什么不同。開放式布局的房間里有一排排桌子，其中一個超大的角落隔間屬于馬斯克。再往前走大約30米，現場與綜合辦公室不同。首先，迎接游客的是一個組裝區，穿著藍色太空探索技術公司實驗室服裝的工作人員正在組裝定制的電路板，周圍是示波器和烙鐵。再往里是一個近30000平方米的裝配室，太空探索技術公司航天器上80%的部件都是在這里生產的。

數百人在這個大廳里忙碌著，照看著太空探索技術公司為客戶定制的機械設備。整個大廳都回蕩著機器釋放壓縮空氣或在金屬上鉆孔的聲音。地面上散落著幾臺梅林發動機和“龍”號太空艙。“龍”號太空艙高4米多，設計載荷近6000公斤。馬斯克希望，在未來，這個太空艙可以一次將七個人送入太空。

一群工人正在組裝一個防護罩，用于保護潛在客戶將發射的衛星；

馬斯克表示，加拿大和泰國政府都表達了興趣。太空探索技術公司計劃明年發射8次，次年發射次數將增至16次。如果實現這一目標，太空探索技術公司將在全球商業太空飛行中占據主要份額（維珍銀河等公司從事太空旅游服務）。太空探索技術公司計劃在未來三年內將游客送往空間站，每人將支付2000萬美元，這一數字明顯低于目前的6300萬美元。

太空探索技術公司董事會成員Steve Jurvetson是一位早期投資者，擁有從特斯拉到HotMail再到合成基因組學的廣泛業務。他說，馬斯克有一種罕見的直覺，知道什么樣的太空業務是可行的。建造和發射火箭是尤爾韋森的愛好之一。他說：“在太空領域，有些事情是不可避免的。這里沒有藝術空間，因為物理定律是王道。”

Jurweisson表示，馬斯克已經根據火箭載荷構思了混合和匹配發動機配置的模塊化設計。他認為，馬斯克已經制造出了目前最安全、最具成本效益的飛機。正因為如此，只有太空探索技術公司真正解決了美國將人員和物資運送到空間站甚至更遠的問題。太空探索技術公司總裁Gwynne Shotwell說：“我們不是來自月球，但我們絕對是火星人。”

馬斯克很難共事。這家公司的前雇員私下里說他很專制，很粗魯。馬斯克和特斯拉聯合創始人兼前首席執行官馬丁·埃伯哈德長期以來一直不和。埃伯哈德的辭職引起了巨大爭議，隨后他以誹謗罪起訴馬斯克。埃伯哈德曾開過一個博客，記錄馬斯克所謂的對員工的不良行為。最終，雙方達成了一項協議，不公開貶損對方。尤爾韋森說：“馬斯克和喬布斯一樣，不能容忍三流和四流商品，但我想說，他比喬布斯更溫和，比蓋茨更優雅。”

那些堅持留下來和馬斯克一起工作的員工似乎非常喜歡馬斯克。在最近的發射任務中，太空探索技術公司的員工徹夜工作，工廠里的人堅守崗位，從不關門。當Model S轎車最終下線時，特斯拉員工揮舞著美國國旗，喜極而泣。

通常，馬斯克往返于洛杉磯的工廠和弗里蒙特的工廠之間。當他來到硅谷時，他總是住在朋友家，而不是酒店。太空探索技術公司和特斯拉的早期投資者比爾·李經常在家接待馬斯克，他說：“我們在家里一起玩電子游戲和吃東西。”

今年8月，他和第二任妻子、女演員塔盧拉·萊利完成了離婚手續。馬斯克四年來第一次休假。今年夏天，他帶著他的五個兒子（雙胞胎和三胞胎）、弟弟Kimbarl和他的家人去毛伊島度假。他說：“我認為我在工作和孩子之間的時間分配還不錯，但我認為我應該花更多的時間約會。我需要找一個女朋友。”她希望我和她在一起一周能呆多久？十個小時？"

在馬斯克看來，人類可能必須在地球上生活一段時間，因此他提出了一個名為Hyperloop的計劃。他沒有透露具體細節，但他說這是一種像管道一樣的交通工具，人們從舊金山市中心到洛杉磯只需30分鐘。他稱之為繼火車、飛機、汽車和輪船之后的“第五種交通工具”。他說：“人們真正想要的是一種無事故的交通工具，它不僅速度至少是飛機的兩倍，而且由太陽能供電，可以隨時出發，而無需等待特定的出發時間。馬斯克的朋友說，今年夏天，他在Hyperloop的技術問題上取得了突破。馬斯克說：“我想和州長或總統對此表示懷疑，因為他們提議耗資600億美元在加州建造的子彈頭列車是世界上每英里最昂貴、最慢的子彈頭火車。他們完全走錯了方向。“他說，從舊金山到洛杉磯的Hyperloop僅需約60億美元。

馬斯克還計劃設計一種新型飛機。他說：“波音公司花了10年時間和200億美元才將飛機的效率提高了10%，這真的很糟糕。我在腦海中設計了一架垂直起飛的超音速飛機，這將是一個真正的巨大進步。”

在與馬斯克交談了幾個小時后，超音速管道和像火箭一樣直接飛向天空的飛機似乎觸手可及。星際旅行呢？有可能實現嗎？馬斯克表示，他正在推進……

計劃在未來10到15年內建造一艘火星飛船，屆時他可能會成為其中一名乘客。馬斯克說：“當然，我希望死在火星上，而不是在我著陸的時候。”

標簽：特斯拉Model S豐田鋼鐵俠本田

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