幾天前，中韓合資企業北京電控愛思開科技有限公司在有限公司簽署了一份合資合同。新公司由北汽集團、北京電控公司和韓國SK集團共同成立，預計總投資10億元。第一條電池組生產線預計將于明年6月投入試生產，這將增強北汽新能源汽車與高性能汽車電池的競爭力。
據《北京日報》7月9日報道，新公司注冊資本為3.5億元，其中北京電控持有41%，北汽集團持有19%，SK公司持有40%。該項目的初始建設地點選擇在北京經濟技術開發區。SK集團是韓國三大企業集團之一，主要專注于能源、化工、信息通信和半導體。2012年，SK在《財富》世界500強榜單中排名第65位。
到2015年，北汽節能和新能源汽車的銷售規模預計將達到15萬輛，其中純電動汽車約5萬輛。“十二五”期間，中韓合資動力電池企業將成為該市新能源汽車發展的重要支撐。
目前，北汽新能源示范運營規模已達1000輛以上，將力爭成為國內技術領先、產業規模最大、研發能力最強的新能源汽車企業之一。然而，面對電動汽車市場的擴張需求，國內純電動汽車也面臨著電池系統的瓶頸。
據了解，國內車企普遍使用磷酸亞鐵鋰電池組，電芯能量密度低，影響了純電動汽車的續航里程，而電池分組后產品可靠性低也影響了消費者的購買信心。
新的合資公司將建設中國第一條全自動模塊生產線和半自動電池封裝布線，成為一家技術領先、服務及時可靠的動力電池企業。在推進電池組合資項目的同時，中國還將與外方開展電池芯合資項目的籌備工作，力爭明年正式啟動該項目的可行性研究，并在2015年具備產能。幾天前，中韓合資企業北京電控愛思開科技有限公司在有限公司簽署了一份合資合同。新公司由北汽集團、北京電控公司和韓國SK集團共同成立，預計總投資10億元。第一條電池組生產線預計將于明年6月投入試生產，這將增強北汽新能源汽車與高性能汽車電池的競爭力。
據《北京日報》7月9日報道，新公司注冊資本為3.5億元，其中北京電控持有41%，北汽集團持有19%，SK公司持有40%。該項目的初始建設地點選擇在北京經濟技術開發區。SK集團是韓國三大企業集團之一，主要專注于能源、化工、信息通信和半導體。2012年，SK在《財富》世界500強榜單中排名第65位。
到2015年，北汽節能和新能源汽車的銷售規模預計將達到15萬輛，其中純電動汽車約5萬輛。“十二五”期間，中韓合資動力電池企業將成為該市新能源汽車發展的重要支撐。
目前，北汽新能源示范運營規模已達1000輛以上，將力爭成為國內技術領先、產業規模最大、研發能力最強的新能源汽車企業之一。然而，面對電動汽車市場的擴張需求，國內純電動汽車也面臨著電池系統的瓶頸。
據了解，國內車企普遍使用磷酸亞鐵鋰電池組，電芯能量密度低，影響了純電動汽車的續航里程，而電池分組后產品可靠性低也影響了消費者的購買信心。
新的合資公司將建造……
中國第一條全自動模塊生產線和半自動電池包裝接線，成為擁有國際領先技術和及時可靠服務的動力電池企業。在推進電池組合資項目的同時，中國還將與外方開展電池芯合資項目的籌備工作，力爭明年正式啟動該項目的可行性研究，并在2015年具備生產能力。
標簽：北京
第一電動網編譯李媛媛奧迪egas工廠日前在德國韋爾特Werlte正式開工，奧迪聲稱，此事讓其成為世界第一個開發可再生能源載體的汽車制造商。
1900/1/1 0:00:00華晨寶馬汽車有限公司5日在沈陽鐵西新工廠舉行十周年慶典，開啟合資企業本土化發展進一步深化的新階段。據新快報7月10日報道，2012年開業的鐵西新工廠投資15億歐元。
1900/1/1 0:00:005月份國內節能與新能源客車產量激增至超過3000輛，而在6月份該產量驟減至不到5月份的兩成，只有500多輛。這樣的變化驗證了現在國內的新能源汽車市場其實是政策市，市場隨政策變化波動明顯。
1900/1/1 0:00:00成立于2003年的美國特斯拉最近成為了業內同行最關注的企業，雖然其生產的電動汽車產品節能環保性能很不錯，但在過去的10年中，公司產品銷量不大，一直處于虧損狀態。
1900/1/1 0:00:00日本豐田汽車公司的高管在某種程度上與其暢銷車型的”性格”有神似之處，即可靠、高效，但是卻稍顯單調與平淡。
1900/1/1 0:00:00近日，戴姆勒與清華大學簽約聯合成立”可持續交通聯合研究中心”，雙方將共同研究及探討符合中國道路交通特點的可持續交通之路。
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