根據余姚市招標網政府3日發布的采購公告，有限公司將購買兩輛純電動城市客車，預算價格為280萬元。這是寧波公共交通系統首次引入全電動公交車。
據中國寧波網7月10日報道，余姚市交通運輸局產業管理科科長張建森表示，目前，國家在公共交通領域大力推進節能減排和綠色出行，已在40個城市實施純電動公交車試點。從余姚的城市道路系統和相關配套設施來看，電動公交車的技術性能和舒適性沒有問題。
一輛純電動公交車，車架價格為90萬元，兩塊電池10年需要100萬元，也就是說，汽車價格為190萬元。普通柴油公交車的價格約為53萬元。但柴油公交車只能運行5年，電動公交車可以運行10年。包括維修成本、保險費、油耗（用電量）和車輛折舊等多種因素，純電動汽車的年運營成本僅比柴油車高8000元。由于純電動公交車采用鋁合金車身，并按照飛機制造技術標準建造，報廢車輛的回收價格約為16萬元，運營10年后比柴油公交車少了近8萬元。再加上純電動汽車節能減排、低噪音的特點，其經濟效益、環境效益和社會效益都非常顯著。如果寧波未來被納入新能源公交車試點城市，公交公司每輛車可享受數十萬元的財政補貼，運營成本將大幅降低。
他還補充說，這次余姚公交公司招標采購兩輛純電動公交車，向全國開放，有資質的廠家可以來注冊，沒有具體方向。
余姚引進純電動公交車的計劃非常謹慎，已經調查了一年多。從其他試點城市的運行情況來看，純電動公交車雖然表現不錯，但也存在電池性能不穩定、國家和地方政策不明確、一次性投資大等問題。因此，余姚此次僅引進兩款純電動公交車進行試點運營，這是未來推廣新能源公交車的有益嘗試。
根據余姚市招標網政府3日發布的采購公告，有限公司將購買兩輛純電動城市客車，預算價格為280萬元。這是寧波公共交通系統首次引入全電動公交車。
據中國寧波網7月10日報道，余姚市交通運輸局產業管理科科長張建森表示，目前，國家在公共交通領域大力推進節能減排和綠色出行，已在40個城市實施純電動公交車試點。從余姚的城市道路系統和相關配套設施來看，電動公交車的技術性能和舒適性沒有問題。
一輛純電動公交車，車架價格為90萬元，兩塊電池10年需要100萬元，也就是說，汽車價格為190萬元。普通柴油公交車的價格約為53萬元。但柴油公交車只能運行5年，電動公交車可以運行10年。包括維修成本、保險費、油耗（用電量）和車輛折舊等多種因素，純電動汽車的年運營成本僅比柴油車高8000元。由于純電動公交車采用鋁合金車身，并按照飛機制造技術標準建造，報廢車輛的回收價格約為16萬元，運營10年后比柴油公交車少了近8萬元。再加上純電動汽車節能減排、低噪音的特點，其經濟效益、環境效益和社會效益都非常顯著。如果寧波未來被納入新能源公交車試點城市，公交公司每輛車可享受數十萬元的財政補貼，運營成本將為g……
至少減少了。
他還補充說，這次余姚公交公司招標采購兩輛純電動公交車，向全國開放，有資質的廠家可以來注冊，沒有具體方向。
余姚引進純電動公交車的計劃非常謹慎，已經調查了一年多。從其他試點城市的運行情況來看，純電動公交車雖然表現不錯，但也存在電池性能不穩定、國家和地方政策不明確、一次性投資大等問題。因此，余姚此次僅引進兩款純電動公交車進行試點運營，這是未來推廣新能源公交車的有益嘗試。
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