滬私車額度新政出臺在即 限車引熱議

私人汽車配額拍賣已經實施了近20年。如果不加以控制，上海的私家車數量可能會翻一番，達到300-400萬輛，城市高架橋將成為一個大停車場。上海市交通和港口局局長孫建平表示。6月，上海私家車額度最低中標價為7.76萬元，低于前兩個月。市民正在等待的新私家車配額計劃預計將于今年下半年正式發布。

據《東方早報》7月5日報道，在此之前，受相關部門委托，科研機構在相關規定框架內，對完善本市機動車配額招拍程序進行了研究，并取得了中期成果。

“北上廣”汽車限行從車牌開始

北京的交通擁堵不僅是首都的一道風景線，也是全國乃至全世界人民茶余飯后的談資。兩年前，2011年1月1日零時，北京市民開始進入“買車搖號”的日子。從第一次搖號的10.6:1到2012年12月的71:1，中獎率的持續下降讓許多北京居民逐漸失去了信心，甚至有市民戲稱之為“堪比中獎”。然而，根據北京市交通委員會網站的民意調查，近80%的選民認為，北京的交通擁堵并沒有因為買車和搖號這一舉措而得到緩解。

在上海，從去年6月到今年3月，私家車額度拍賣的成交均價一路攀升。對此，上海有關部門今年4月推出“組合拳”政策，遏制價格過快上漲，包括臨時增加配額以遏制短期需求激增，以及設立“警示價”機制以引導理性投標。5月份的私家車額度拍賣結果顯示，當月最低價為8.07萬元，較4月份下降3200元。在6月份的拍賣中，私家車的數量為9000輛，最低出價為7.76萬元。看來，“警示價格”再一次顯示了其監管作用。

自今年4月廣州限牌消息公布以來，廣州車牌拍賣價格一路攀升。5月，廣州上牌競爭進入白熱化狀態，平均成交價為12627元。在搖號方面，個別普通車的中獎率較低，僅為1:22.3。自7月1日起，廣州市新版許可證令正式實施。筆者了解到，僅在7月之前，廣州7月25日和26日參加招標搖號的報名人數就已經超過了15萬。此外，新版許可證限制令放寬了單位和個人申請人的門檻條件。業內分析人士表示，新版限牌令落地后，中簽難度加大，很可能會進一步拉高成交均價和最低成交價。

“潛在”車主對私人汽車配額的新政策持樂觀態度。

據統計，6月份私家車配額的平均投標價格為77823元。在這次卡拍中，袁先生為公司拿下了一個私家車名額，以7.79萬元的價格成功起步。他告訴作者：“雖然現在每個人只能修改兩次價格，但事實上，很多人喜歡觀望。也許價格沒有修改或提交成功。袁先生在這次拍賣之前有很多經驗，也做了很多策略。他透露：“基于計算機服務器的承載能力，數千人提交的修改后的價格將不會同時被接受。因此，這些在第二梯隊中最先提交價格的人通常可以成功競標私家車配額。"

據筆者調查，許多潛在車主現在對下半年即將推出的上海品牌新政越來越樂觀和充滿信心。市民周先生說：“自從4月份實行警告價以來，原來的趨勢是上升的，幾乎相當于10萬元的私家車額度。沒想到會下降很多。”網友“劉立國”也高興地說：“今天，乘坐私家車的額度是實際的……

y因為黃牛黨不熟悉新規則，這才導致了我的成功。政府應該經常修改黃牛黨控制市場的游戲規則。"

市港務局表示，新辦法將極大改變私家車拍賣的“游戲規則”，從規則設計上實現數量控制、價格穩定、打擊投機。“新規則不再是短期的控制措施，而是可以管理至少兩三年，并且可以在很長一段時間內達到公平、便利和價格穩定的目的。”知情人士表示。

上海品牌代表現身。

每月兼職代表私家車額度工作的上海居民徐先生說，想拿私家車額度的人基本上都是以當月的二手上牌價格為指導價，這導致照片價格大幅上漲。他告訴我，參加拍賣的人不會考慮二手車配額的手續費。即使二手車額度的手續費漲到幾十萬元，競買人在11點前首次競買時的心理參考價也只會是上月私家車額度的平均價格，二手品牌的手續費也不會計入拍賣指導價。徐先生還預測：“未來私家車額度價格不會大幅上漲，但應該會在當月平均價格附近小幅波動。他還表達了對下半年上海新政的預期。”。

上海一家汽車經銷商負責人陸先生表示，很多購車者會去4S店查詢當月私家車的預估價格，而經銷商預測當月私家車價格的一個參考因素是當月二手車的報價，這個報價會略高一些。通常，二手車配額的報價會在當月車牌拍賣價格的基礎上上漲，兩者會相互促進。”盧說。

據悉，上海還有一系列控制私家車額度價格的儲備措施，包括“機動車額度分類拍賣”和“二手車額度納入機動車額度拍賣平臺”。有關部門還表示，將進一步研究招標拍賣程序，繼續優化操作程序，力爭在今年下半年拿出可行方案。

私人汽車配額拍賣已經實施了近20年。如果不加以控制，上海的私家車數量可能會翻一番，達到300-400萬輛，城市高架橋將成為一個大停車場。上海市交通和港口局局長孫建平表示。6月，上海私家車額度最低中標價為7.76萬元，低于前兩個月。市民正在等待的新私家車配額計劃預計將于今年下半年正式發布。

據《東方早報》7月5日報道，在此之前，受相關部門委托，科研機構在相關規定框架內，對完善本市機動車配額招拍程序進行了研究，并取得了中期成果。

“北上廣”汽車限行從車牌開始

北京的交通擁堵不僅是首都的一道風景線，也是全國乃至全世界人民茶余飯后的談資。兩年前，2011年1月1日零時，北京市民開始進入“買車搖號”的日子。從第一次搖號的10.6:1到2012年12月的71:1，中獎率的持續下降讓許多北京居民逐漸失去了信心，甚至有市民戲稱之為“堪比中獎”。然而，根據北京市交通委員會網站的民意調查，近80%的選民認為，北京的交通擁堵并沒有因為買車和搖號這一舉措而得到緩解。

在上海，從去年6月到今年3月，私家車額度拍賣的成交均價一路攀升。對此，上海有關部門于今年4月推出了遏制價格過度上漲的“組合拳”政策，包括暫時增加配額以遏制短期需求激增，以及建立“警示價格”機制以引導理性購買……

5月私家車額度拍賣結果顯示，當月最低成交價為8.07萬元，較4月下降3200元。在6月份的拍賣中，私家車的數量為9000輛，最低出價為7.76萬元。看來，“警示價格”再一次顯示了其監管作用。

自今年4月廣州限牌消息公布以來，廣州車牌拍賣價格一路攀升。5月，廣州上牌競爭進入白熱化狀態，平均成交價為12627元。在搖號方面，個別普通車的中獎率較低，僅為1:22.3。自7月1日起，廣州市新版許可證令正式實施。筆者了解到，僅在7月之前，廣州7月25日和26日參加招標搖號的報名人數就已經超過了15萬。此外，新版許可證限制令放寬了單位和個人申請人的門檻條件。業內分析人士表示，新版限牌令落地后，中簽難度加大，很可能會進一步拉高成交均價和最低成交價。

“潛在”車主對私人汽車配額的新政策持樂觀態度。

據統計，6月份私家車配額的平均投標價格為77823元。在這次卡拍中，袁先生為公司拿下了一個私家車名額，以7.79萬元的價格成功起步。他告訴作者：“雖然現在每個人只能修改兩次價格，但事實上，很多人喜歡觀望。也許價格沒有修改或提交成功。袁先生在這次拍賣之前有很多經驗，也做了很多策略。他透露：“基于計算機服務器的承載能力，數千人提交的修改后的價格將不會同時被接受。因此，這些在第二梯隊中最先提交價格的人通常可以成功競標私家車配額。"

據筆者調查，許多潛在車主現在對下半年即將推出的上海品牌新政越來越樂觀和充滿信心。市民周先生說：“自從4月份實行警告價以來，原來的趨勢是上漲的，幾乎相當于10萬元的私家車額度。沒想到會下降很多。”網友“劉立國”也高興地說：“今天之所以有私家車額度，其實是因為黃牛黨不熟悉新規，這才導致了我的成功。”。政府應該經常修改黃牛黨控制市場的游戲規則。"

市港務局表示，新辦法將極大改變私家車拍賣的“游戲規則”，從規則設計上實現數量控制、價格穩定、打擊投機。“新規則不再是短期的控制措施，而是可以管理至少兩三年，并且可以在很長一段時間內達到公平、便利和價格穩定的目的。”知情人士表示。

上海品牌代表現身。

每月兼職代表私家車額度工作的上海居民徐先生說，想拿私家車額度的人基本上都是以當月的二手上牌價格為指導價，這導致照片價格大幅上漲。他告訴我，參加拍賣的人不會考慮二手車配額的手續費。即使二手車額度的手續費漲到幾十萬元，競買人在11點前首次競買時的心理參考價也只會是上月私家車額度的平均價格，二手品牌的手續費也不會計入拍賣指導價。徐先生還預測：“未來私家車額度價格不會大幅上漲，但應該會在當月平均價格附近小幅波動。他還表達了對下半年上海新政的預期。”。

上海一家汽車經銷商負責人陸先生表示，很多購車者會去4S店查詢當月私家車的預估價格，而經銷商預測當月私家車價格的一個參考因素是當月二手車的報價，這個報價會略高一些。通常，二手車配額的報價會在……的基礎上上漲……

電子車牌拍賣價格在本月內，兩者將相互促進。”盧說。

據悉，上海還有一系列控制私家車額度價格的儲備措施，包括“機動車額度分類拍賣”和“二手車額度納入機動車額度拍賣平臺”。有關部門還表示，將進一步研究招標拍賣程序，繼續優化操作程序，力爭在今年下半年拿出可行方案。

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