寶馬欲以豪華設計推動i系列電動車銷量

寶馬打算通過打造豪華設計和包裝風格來獲得其I系列電動汽車的更多市場份額，并希望幫助消費者克服從傳統車型轉向電動汽車的障礙。

據路透社7月30日報道，作為全球最大的豪華汽車制造商，這一系列措施被稱為“寶馬擴展靈活性”，即對于長途駕駛，電動汽車將不再適用，用戶可以使用傳統的寶馬汽車。

此舉將緩解電動汽車潛在買家的一個普遍擔憂，即所謂的里程焦慮或擔心當電池耗盡時，汽車將無法運行。這也是寶馬為擴大市場份額而大規模推出i3電動汽車的一部分。

寶馬銷售主管伊恩·羅伯遜在倫敦舉行的i3上市儀式上表示：“我們并沒有進入一個新市場，我們的目標是獲得有意義的市場份額。”寶馬預測，今年其全球電動汽車銷量將增至150000-16000輛，2010年將增至7000輛。

寶馬銷售主管伊恩·羅伯遜（右）在倫敦i3舉行了儀式。

寶馬尚未給出四座i3的銷售或生產目標，該公司將于明年初發布i8電動跑車。寶馬首席執行官Norbert Reithofer在接受路透社采訪時表示，他預計i3將立即對利潤產生積極影響。

有限的里程數、高昂的價格和相對僵化的內飾風格阻礙了對電動汽車的需求。汽車行業網站Edmunds.com預測，今年美國市場的電動汽車銷量將僅占0.1%，2017年的比例為1.1%。2020年為2.3%。

寶馬和美國電動汽車制造商特斯拉正在共同嘗試通過美麗的風格設計來改變電動汽車的固有形象。與此同時，這兩家公司正在降低購買電動汽車的門檻。寶馬首席執行官Resef將特斯拉視為高端汽車制造商能夠進入電動汽車市場的典范。

寶馬集團設計總監Adrian van Hooydonk表示：“特斯拉是試圖生產高端電動汽車并將情感元素融入其中的汽車制造商之一。”

特斯拉表示，預計將在全球銷售2.1萬輛Model S。對這種模式的強勁需求令行業專家、投資者和分析師感到驚訝。寶馬的下一代i8將與Model s競爭，起價約為7萬美元。特斯拉正在開發一款低成本汽車，以與i3競爭。

寶馬注意到，其電動汽車將在加利福尼亞州、歐洲和亞洲有良好的潛在銷量。Robertson表示，約有9.2萬人表示希望在網上試駕i3。隨著未來20至25年城市人口將增加到40億至50億的發展趨勢，電動汽車的需求將增加。寶馬打算通過打造豪華設計和包裝風格來獲得其I系列電動汽車的更多市場份額，并希望幫助消費者克服從傳統車型轉向電動汽車的障礙。

據路透社7月30日報道，作為全球最大的豪華汽車制造商，這一系列措施被稱為“寶馬擴展靈活性”，即對于長途駕駛，電動汽車將不再適用，用戶可以使用傳統的寶馬汽車。

此舉將緩解電動汽車潛在買家的一個普遍擔憂，即所謂的里程焦慮或擔心當電池耗盡時，汽車將無法運行。這也是寶馬為擴大市場份額而大規模推出i3電動汽車的一部分。

寶馬銷售主管伊恩·羅伯遜在倫敦舉行的i3上市儀式上表示：“我們并沒有進入一個新市場，我們的目標是獲得有意義的市場份額。”寶馬預測，今年其全球電動汽車銷量將增至150000-16000輛，2010年將增至7000輛。

寶馬銷售主管伊恩·羅伯遜（右）在倫敦i3舉行了儀式。

寶馬尚未給出四座i3的銷售或生產目標，該公司將于明年初發布i8電動跑車。寶馬首席執行官Norbert Reithofer在接受路透社采訪時表示，他預計i3將立即對利潤產生積極影響。

有限的里程數、高昂的價格和相對僵化的內飾風格阻礙了對電動汽車的需求。汽車行業網站Edmunds.com預測，今年美國市場的電動汽車銷量將僅占0.1%，2017年的比例為1.1%。2020年為2.3%。

寶馬和美國電動汽車制造商特斯拉正在共同嘗試通過美麗的風格改變電動汽車的固有形象……

編號。與此同時，這兩家公司正在降低購買電動汽車的門檻。寶馬首席執行官Resef將特斯拉視為高端汽車制造商能夠進入電動汽車市場的典范。

寶馬集團設計總監Adrian van Hooydonk表示：“特斯拉是試圖生產高端電動汽車并將情感元素融入其中的汽車制造商之一。”

特斯拉表示，預計將在全球銷售2.1萬輛Model S。對這種模式的強勁需求令行業專家、投資者和分析師感到驚訝。寶馬的下一代i8將與Model s競爭，起價約為7萬美元。特斯拉正在開發一款低成本汽車，以與i3競爭。

寶馬注意到，其電動汽車將在加利福尼亞州、歐洲和亞洲有良好的潛在銷量。Robertson表示，約有9.2萬人表示希望在網上試駕i3。隨著未來20至25年城市人口將增加到40億至50億的發展趨勢，電動汽車的需求將增加。

標簽：寶馬特斯拉Model S

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