IBM與Sprint聯手打造聯網汽車智能系統

最近，IBM和Sprint達成了合作伙伴關系，將IBM在數據管理方面的專業知識集成到Sprint的聯網汽車平臺中，并共同構建一個名為“Sprint Velocity服務總線”的新系統。

通過Sprint Velocity向汽車發送位置信息。

Sprint于2012年發布了端到端遠程信息處理程序Sprint Velocity，該程序提供車載娛樂信息，如導航、天氣和音樂。一旦Velocity的增強版集成了IBM技術，它就可以允許更多的數據進出汽車，并通過云連接使其隨時隨地真正可用。

對于IBM來說，這是移動運營商首次參與IBM MessageSight的機器對機器（M到M）解決方案，該解決方案涵蓋了從智能停車到洗碗機，從恒溫器到醫療設備的各種設備。

運行Sprint新服務的汽車可以以更小的數據包發送數據（每個數據包6千字節，而不是60千字節），占用更低的帶寬，并且運行所需的電池電量足夠小，可以在汽車變速器關閉后運行。這使汽車能夠記住位置、座椅角度和其他個人偏好，而且還跟蹤和記錄汽車診斷數據。

IBM的云存儲可以記住你的鑰匙或啟動憑據，并將你與汽車的其他駕駛員區分開來——當你走進停車場時，通過手機打開汽車和空調非常方便。“如果你的妻子喜歡不同的電臺或不同的溫度設置，她可以記住這些事情，”Sprint Velocity的開發總監鮑勃·約翰遜說。“她甚至可以把這些記憶轉移到另一輛車上。”

用平板電腦遠程控制室內空調溫度

IBM負責移動和網絡解決方案的副總裁Mike Riegel說，真正令人興奮和驚訝的是，這些系統可以掃描實時天氣狀況，并通過GPS引導您，以避免雷暴，或者在沒有外部跡象表明需要維護時提醒您制動響應速度太慢。

Sprint Velocity早些時候已經與克萊斯勒達成了合作伙伴關系，Sprint還表示，它正在與許多其他汽車制造商就其最新的服務巴士產品進行談判。與此同時，IBM和福特之間有著長期的合作關系，福特在一份聲明中表示，公司將在網絡解決方案業務中繼續關注和考慮IBM。

市場研究公司Strategy Analytics的Roger Lanctot表示，幾乎每一家汽車制造商、無線運營商和技術參與者都在試圖進入聯網汽車領域。大型移動運營商組織全球移動通信協會預測，到2018年，內置移動聯網功能的汽車總銷量將達到3500萬輛，相當于500億美元的市場規模。

思科（Cisco）和微軟（Microsoft）已經在該領域實現了大規模滲透，但甲骨文（Oracle）、SAP和施樂也參與其中，亞馬遜的云服務也可能擴展到該領域。汽車制造商仍在考慮他們希望在多大程度上與谷歌或蘋果合作或競爭，作為車主在線體驗的主要交互界面。移動運營商期待將合作范圍擴大到汽車品牌的整個業務范圍。運營商為每一筆交易展開激烈競爭，他們希望所有員工都能使用他們的手機和網絡，綁定汽車和經銷商。”蘭多說。

這種競爭在每一次合作和收購中都可能是一場拉鋸戰。根據Gartner汽車行業分析師Thilo Koslowski的說法，Verizon去年斥資約6億美元收購了Hughes Telematics，在聯網汽車上下了很大的注；但隨后通用汽車和OnStar轉投美國電話電報公司；

T構建一個由LTE技術支持的應用生態系統導致Verizon遭受了巨大損失。在美國和歐洲，競爭的焦點將是聯網汽車市場的份額，而在國際上仍有攻擊這座城市的空間。但IHS汽車娛樂信息分析師Mark Boyadjis表示，真正的機會可能在于IBM和Sprint在其他機器對機器（M對M）架構方面的持續合作，如智能城市和智能住宅。

“我們想把‘m到m’模式切換到‘m到X’，這樣我們就可以無限發揮。”斯普林特的約翰遜說，“你可以讓手機和房子通話，讓汽車和車庫通話，這可以遠遠超出汽車的界限。”

通過將IBM消息隊列遙測傳輸（MQTT）協議應用于Sprint的服務，這一目標變得更容易實現。MQTT專門處理來自傳感器和設備的大量數據，每秒可以處理100萬個傳感器和1300萬條消息，其帶寬和功耗非常有限。

然而，最初的熱潮是針對聯網汽車的，專家們一致認為，安全和基本電話連接等基本功能很快就會變得司空見慣，但先進的聯網汽車系統將如何影響其價格還有待觀察。

斯普林特表示，它致力于開發一種商業模式，最大限度地降低汽車制造商和買家的前期成本，從而避免汽車生產成本和最終價格增加數百美元。長期解決方案之一可能是采取戰略措施，使安全連接等基本功能成為免費標準，并讓買家為額外的選擇付費。Gartner的Coslovschi表示：“消費者不會花錢購買復制粘貼版的手機，但我們有機會將全面的連接功能作為一個類似于選擇汽車內飾的決定。”。

那么，車主們什么時候才能看到Sprint、IBM和其他制造商創造的各種功能呢？下一個級別是2015型號，這是最早可能擁有Sprint系統和思科等其他系統的型號。最近，IBM和Sprint達成了合作伙伴關系，將IBM在數據管理方面的專業知識集成到Sprint的聯網汽車平臺中，并共同構建一個名為“Sprint Velocity服務總線”的新系統。

通過Sprint Velocity向汽車發送位置信息。

Sprint于2012年發布了端到端遠程信息處理程序Sprint Velocity，該程序提供車載娛樂信息，如導航、天氣和音樂。一旦Velocity的增強版集成了IBM技術，它就可以允許更多的數據進出汽車，并通過云連接使其隨時隨地真正可用。

對于IBM來說，這是移動運營商首次參與IBM MessageSight的機器對機器（M到M）解決方案，該解決方案涵蓋了從智能停車到洗碗機，從恒溫器到醫療設備的各種設備。

運行Sprint新服務的汽車可以以更小的數據包發送數據（每個數據包6千字節，而不是60千字節），占用更低的帶寬，并且運行所需的電池電量足夠小，可以在汽車變速器關閉后運行。這使汽車能夠記住位置、座椅角度和其他個人偏好，而且還跟蹤和記錄汽車診斷數據。

IBM的云存儲可以記住你的鑰匙或啟動憑據，并將你與汽車的其他駕駛員區分開來——當你走進停車場時，通過手機打開汽車和空調非常方便。“如果你的妻子喜歡不同的電臺或不同的溫度設置，她可以記住這些事情，”Sprint Velocity的開發總監鮑勃·約翰遜說。“她甚至可以把這些記憶轉移到另一輛車上。”

用平板電腦遠程控制室內空調溫度

IBM負責移動和網絡解決方案的副總裁Mike Riegel說，真正令人興奮和驚訝的是，這些系統可以掃描實時天氣狀況，并通過GPS引導您，以避免雷暴，或者在沒有外部跡象表明需要維護時提醒您制動響應速度太慢。

Sprint Velocity早些時候已經與克萊斯勒達成了合作伙伴關系，Sprint還表示，它正在與許多其他汽車制造商就其最新的服務巴士產品進行談判。與此同時，IBM和福特之間有著長期的合作關系，福特在一份聲明中表示，公司將在網絡解決方案業務中繼續關注和考慮IBM。

幾乎每一家汽車制造商、無線運營商和技術公司……

市場研究公司Strategy Analytics的Roger Lanctot表示，icipant正試圖進入聯網汽車領域。大型移動運營商組織全球移動通信協會預測，到2018年，內置移動聯網功能的汽車總銷量將達到3500萬輛，相當于500億美元的市場規模。

思科（Cisco）和微軟（Microsoft）已經在該領域實現了大規模滲透，但甲骨文（Oracle）、SAP和施樂也參與其中，亞馬遜的云服務也可能擴展到該領域。汽車制造商仍在考慮他們希望在多大程度上與谷歌或蘋果合作或競爭，作為車主在線體驗的主要交互界面。移動運營商期待將合作范圍擴大到汽車品牌的整個業務范圍。運營商為每一筆交易展開激烈競爭，他們希望所有員工都能使用他們的手機和網絡，綁定汽車和經銷商。”蘭多說。

這種競爭在每一次合作和收購中都可能是一場拉鋸戰。根據Gartner汽車行業分析師Thilo Koslowski的說法，Verizon去年斥資約6億美元收購了Hughes Telematics，在聯網汽車上下了很大的注；但隨后通用汽車和OnStar轉投美國電話電報公司；T構建一個由LTE技術支持的應用生態系統導致Verizon遭受了巨大損失。在美國和歐洲，競爭的焦點將是聯網汽車市場的份額，而在國際上仍有攻擊這座城市的空間。但IHS汽車娛樂信息分析師Mark Boyadjis表示，真正的機會可能在于IBM和Sprint在其他機器對機器（M對M）架構方面的持續合作，如智能城市和智能住宅。

“我們想把‘m到m’模式切換到‘m到X’，這樣我們就可以無限發揮。”斯普林特的約翰遜說，“你可以讓手機和房子通話，讓汽車和車庫通話，這可以遠遠超出汽車的界限。”

通過將IBM消息隊列遙測傳輸（MQTT）協議應用于Sprint的服務，這一目標變得更容易實現。MQTT專門處理來自傳感器和設備的大量數據，每秒可以處理100萬個傳感器和1300萬條消息，其帶寬和功耗非常有限。

然而，最初的熱潮是針對聯網汽車的，專家們一致認為，安全和基本電話連接等基本功能很快就會變得司空見慣，但先進的聯網汽車系統將如何影響其價格還有待觀察。

斯普林特表示，它致力于開發一種商業模式，最大限度地降低汽車制造商和買家的前期成本，從而避免汽車生產成本和最終價格增加數百美元。長期解決方案之一可能是采取戰略措施，使安全連接等基本功能成為免費標準，并讓買家為額外的選擇付費。Gartner的Coslovschi表示：“消費者不會花錢購買復制粘貼版的手機，但我們有機會將全面的連接功能作為一個類似于選擇汽車內飾的決定。”。

那么，車主們什么時候才能看到Sprint、IBM和其他制造商創造的各種功能呢？下一個級別是2015型號，這是最早可能擁有Sprint系統和思科等其他系統的型號。

標簽：遠程福特

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