三天前，天津松正的孔兆松先生給我發了一條短信，告訴我他們開發的深層攪拌系統已經在交通部通州試驗場完成了10000公里綜合路況的可靠性測試，裝載該系統的12米公交車的油耗在18-19升/100公里的范圍內。這個消息讓我非常興奮。孔兆松先生領導的天津松是一家充滿活力的私營公司，擁有一群敢于挑戰的聰明年輕人。他們在新能源汽車的新興產業中異軍突起，他們開發的混合動力系統已應用于許多國產混合動力公交車。使用其系統的混合動力公交車的燃油經濟性指數在國內多次統一測試中名列前茅，迄今累計銷量已達4694輛。松正已成為國內混合動力公交車的主要動力系統供應商之一。他們對自己在介質混合系統方面的成就并不滿意，早在四年前就投入了深度混合系統的研發。等待的人會得到一切。今天，我終于取得了一個好成績。
也就是十天前，我受邀參觀了位于浙江楓涇的吉利新能源汽車研發中心，看到了他們開發的深度混合動力系統。該系統采用技術難度高的行星齒輪耦合機構，第一臺樣機已經制造完成，正在進行加載調試。項目負責人張彤先生向我詳細介紹了該產品的設計和測試情況。我還測試了配備深度混合系統的原型車，了解了關鍵技術難點和相關專利。張彤先生是一位在德國學習和工作多年的優秀工程師，在深度混合系統的研發過程中，他得到了德國老師的很多幫助。在研發工作中，他們也積累了國內優秀的資源。例如，精密電機公司設計并加工了兩臺系統難度較大的高功率密度油冷電機。于平和蔡偉是我熟悉的從美國回來的兩位杰出企業家，他們創立了精進汽車公司。他們承擔了國內外許多新能源汽車電機系統的研發和生產。當然，李書福先生的決心和遠見是吉利在深度混合系統方面取得目前進展的決定性因素。在閱讀了吉利的研發之后，我意識到：1。乘用車的深度混合動力技術形式多樣，豐田的方案只是其中之一，還有許多其他選擇和發展空間；2.深度混合技術技術難度大，涉及汽車的多種技術應用和許多系統。如果我們想取得成功，我們需要大量的投資和團隊合作。只要我們善于積累國內優勢力量，開展有效的國際合作，努力一段時間，我們一定會成功；3.對于乘用車的深度混合技術，需要重新設計發動機，掌握發動機的控制匹配技術，這需要全行業的共同努力。吉利已經邁出了重要的一步，我希望繼續努力，直到取得成功。
以上兩個例子表明，國內一些業內人士一直擔心的深度混合技術，遲早會被中國汽車工業贏得，而且必須贏得！
作者是國家863“節能與新能源汽車”重大項目監理咨詢專家組組長，原中國汽車技術研究中心主任。三天前，天津松正的孔兆松先生給我發了一條短信，告訴我他們開發的深層攪拌系統已經在交通部通州試驗場完成了10000公里綜合路況的可靠性測試，裝載該系統的12米公交車的油耗在18-19升/100公里的范圍內。這個消息讓我非常興奮。孔兆松先生領導的天津松是一家充滿活力的私營公司，擁有一群敢于挑戰的聰明年輕人。他們在新能源汽車的新興產業中異軍突起，他們開發的混合動力系統已應用于許多國產混合動力公交車。使用其系統的混合動力公交車的燃油經濟性指數在國內多次統一測試中名列前茅，迄今累計銷量已達4694輛。松正已成為國內混合動力公交車的主要動力系統供應商之一。他們對自己在介質混合系統方面的成就并不滿意，早在四年前就投入了深度混合系統的研發。等待的人會得到一切。今天，我終于取得了一個好成績。
也就是十天前，我受邀參觀了位于浙江楓涇的吉利新能源汽車研發中心，看到了他們開發的深度混合動力系統。該系統采用技術難度高的行星齒輪耦合機構，第一臺樣機已經制造完成，正在進行加載調試。項目負責人張彤先生向我詳細介紹了該產品的設計和測試情況。我還測試了配備深度混合系統的原型車，了解了關鍵技術難點和相關專利。張彤先生是一位在德國學習和工作多年的優秀工程師，在深度混合系統的研發過程中，他得到了德國老師的很多幫助。在研發工作中，他們也積累了國內優秀的資源。例如，精密電機公司設計并加工了兩臺系統難度較大的高功率密度油冷電機。于平和蔡偉是我熟悉的從美國回來的兩位杰出企業家，他們創立了精進汽車公司。他們承擔了國內外許多新能源汽車電機系統的研發和生產。當然，李書福先生的決心和遠見是吉利在深度混合系統方面取得目前進展的決定性因素。在閱讀了吉利的研發之后，我意識到：1。乘用車的深度混合動力技術形式多樣，豐田的方案只是其中之一，還有許多其他選擇和發展空間；2.深度混合技術技術難度大，涉及汽車的多種技術應用和許多系統。如果我們想取得成功，我們需要大量的投資和團隊合作。只要我們善于積累國內優勢力量，開展有效的國際合作，努力一段時間，我們一定會成功；3.對于乘用車的深度混合技術，需要重新設計發動機，掌握發動機的控制匹配技術，這需要全行業的共同努力。吉利已經邁出了重要的一步，我希望繼續努力，直到取得成功。
以上兩個例子表明，國內一些業內人士一直擔心的深度混合技術，遲早會被中國汽車工業贏得，而且必須贏得！
作者是國家863“節能與新能源汽車”重大項目監理咨詢專家組組長，原中國汽車技術研究中心主任。
標簽：豐田
菲亞特欲在年內完成收購克萊斯勒剩余股份，實現完全合并，但由于股權價格尚未確認，菲亞特完成收購的時間可能比CEO馬爾喬內的預期晚數月。
1900/1/1 0:00:00菲亞特為促進500e電動車銷售，進行嘗試創新，例如更有趣的營銷體驗、每月199美元的租賃協議等。這或許會為汽車制造商推出一款”平民”電動車帶來一些啟示。
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1900/1/1 0:00:00港媒20日報道稱，5月剛進入香港市場的比亞迪電動出租車18日在充電時，充電器發生輕微爆炸。
1900/1/1 0:00:00日前，《2013年江蘇新能源汽車產業發展行動計劃》下稱”計劃”出臺，明確提出了要鼓勵揚州發展新能源汽車。
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