• 汽車導航 汽車導航
    Ctrl+D收藏汽車導航
    首頁 > 汽車資訊 > 正文

    歐盟批準2020年CO2排放新標 每公里95克

    作者:

    時間:1900/1/1 0:00:00

    歐盟最近批準了一項加強二氧化碳標準的協議。到2020年,歐盟新車每單位里程的二氧化碳排放量必須控制在每公里95克。

    據蓋世汽車網6月26日報道,如果按燃燒排放計算,排放水平相當于每100公里約4升的油耗,即約59英里/加侖(美國)或71英里/加侖。然而,新標準仍然需要得到歐盟成員國政府的認可。根據歐洲環境署(EEA)提供的數據,2012年歐洲新車的平均二氧化碳排放水平為132.2g/km,比2009年高出9%,2020年將下降28.1%。

    在成員國政府最終批準之前,最后階段的談判情況仍然復雜,因為德國仍在尋求妥協,并提議采用“超級累積點”制度。在2020年新排放法規頒布之前,車企車輛排放的“累積點”部分低于舊法規,可用于抵消2020年之后的二氧化碳排放。外媒將此視為鉆新法規漏洞的機會,力爭為寶馬和奔馳生產高排放、動力強勁的車型。

    根據國際清潔交通理事會的數據,2011年,德國新車的平均排放水平為147 g/km,在歐盟國家中處于較高水平。

    外媒還表示,歐盟出臺新的排放法規將有利于電動汽車的推廣。目前,德國寶馬等車企正在推進電動汽車項目,以減少整體產品陣容的排放。

    交通和環境部表示,歐盟未能就2025年的指示性標準達成一致,該標準為68至78 g/km。對于超過標準的車輛,每輛超過1克的車輛將被罰款95歐元,約合123美元。歐盟最近批準了一項加強二氧化碳標準的協議。到2020年,歐盟新車每單位里程的二氧化碳排放量必須控制在每公里95克。

    據蓋世汽車網6月26日報道,如果按燃燒排放計算,排放水平相當于每100公里約4升的油耗,即約59英里/加侖(美國)或71英里/加侖。然而,新標準仍然需要得到歐盟成員國政府的認可。根據歐洲環境署(EEA)提供的數據,2012年歐洲新車的平均二氧化碳排放水平為132.2g/km,比2009年高出9%,2020年將下降28.1%。

    在成員國政府最終批準之前,最后階段的談判情況仍然復雜,因為德國仍在尋求妥協,并提議采用“超級累積點”制度。在2020年新排放法規頒布之前,車企車輛排放的“累積點”部分低于舊法規,可用于抵消2020年之后的二氧化碳排放。外媒將此視為鉆新法規漏洞的機會,力爭為寶馬和奔馳生產高排放、動力強勁的車型。

    根據國際清潔交通理事會的數據,2011年,德國新車的平均排放水平為147 g/km,在歐盟國家中處于較高水平。

    外媒還表示,歐盟出臺新的排放法規將有利于電動汽車的推廣。目前,德國寶馬等車企正在推進電動汽車項目,以減少整體產品陣容的排放。

    交通和環境部表示,歐盟未能就2025年的指示性標準達成一致,該標準為68至78 g/km。對于超過標準的車輛,每輛超過1克的車輛將被罰款95歐元,約合123美元。

    標簽:寶馬奔馳

    汽車資訊熱門資訊
    北京2017年公交六成為新能源和清潔能源車

    21日,由交通運輸部、北京市人民政府共同主辦,北京市交通委員會承辦的”綠色交通伴我行”主題宣傳活動在園博園舉行,作者從該活動上獲悉,北京近年鼓勵發展新能源與清潔能源車,預計到2017年底,

    1900/1/1 0:00:00
    雷諾預計電動車今年全球銷量將翻倍至3.6萬輛

    雷諾首席運營官卡洛斯塔瓦雷斯日前表示,該公司仍致力于大力發展電動汽車,今年計劃在全球范圍銷售36萬輛電動車。

    1900/1/1 0:00:00
    佩特來電機驅動系統全面進入市場

    日前搭載北京佩特來純電動驅動系統的北汽福田12米純電動客車在實際運營工況中取得百公里平均能耗88

    1900/1/1 0:00:00
    估值過高使特斯拉被收購可能性降低

    特斯拉汽車剛剛償付了美國政府貸款,這為其被收購清除了一個障礙。但潛在收購方面臨的問題是,特斯拉也成為了世界上最昂貴的汽車制造商。

    1900/1/1 0:00:00
    北京電動車搖號顯新能源支持政策要穩定

    業界此前都在談論北京電動車購買者無需搖號、上海電動車購買這無需競拍給予電動車帶來什么樣的利好消息時,一盆冷水潑了過來。

    1900/1/1 0:00:00
    北京通州200輛電動出租車年內定點運營

    北京市通州區政府近日向媒體透露,該區區域電動出租車示范運營工作方案獲得通過,后續工作正在逐步展開。

    1900/1/1 0:00:00
    幣安下載官方app安卓歐意交易所APP下載
    亚洲欧美色图