雷諾首席運營官卡洛斯·塔瓦雷斯近日表示，該公司仍致力于開發電動汽車，并計劃今年在全球銷售3.6萬輛電動汽車。
據格仕汽車網6月24日報道，盡管許多車企已經將更多精力投入到插電式混合動力汽車上，但雷諾發展純電動汽車的決心并沒有動搖。從2011年10月到去年年底，雷諾總共銷售了18000輛電動汽車。今年，該公司計劃將電動汽車銷量進一步提高到3.6萬輛。
卡洛斯·塔瓦雷斯表示：“我們在電動汽車銷售方面處于領先地位，未來我們將努力保持這一優勢。包括雷諾和達契亞品牌在內，我們在歐洲市場的份額僅為9%，但在歐洲純電動汽車市場的份額高達51%。”
雷諾首席運營官卡洛斯·塔瓦雷斯（資料圖片）
對于越來越受到各大車企關注的插電式混合動力汽車，卡洛斯·塔瓦雷斯表示，這種解決方案本身沒有問題，但會給汽車制造商和客戶帶來相對較高的成本。卡洛斯·塔瓦雷斯認為，只有更昂貴的豪華汽車才適合插電式混合動力車。
這種（插電式混合動力汽車）將對定價產生一定影響。對于高端車型來說，（高成本）可能不會產生太大影響，但你不太可能在緊湊型汽車中看到插電式混合動力技術，”Carlos tavares說。
盡管如此，卡洛斯·塔瓦雷斯并不排除雷諾未來推出插電式混合動力汽車的可能性。他補充道：“我一點也不反對這項技術，但我只會做合理的事情，并能為公司帶來利潤。”雷諾首席運營官卡洛斯·塔瓦雷斯近日表示，公司仍致力于開發電動汽車，并計劃今年在全球銷售3.6萬輛電動汽車。
據格仕汽車網6月24日報道，盡管許多車企已經將更多精力投入到插電式混合動力汽車上，但雷諾發展純電動汽車的決心并沒有動搖。從2011年10月到去年年底，雷諾總共銷售了18000輛電動汽車。今年，該公司計劃將電動汽車銷量進一步提高到3.6萬輛。
卡洛斯·塔瓦雷斯表示：“我們在電動汽車銷售方面處于領先地位，未來我們將努力保持這一優勢。包括雷諾和達契亞品牌在內，我們在歐洲市場的份額僅為9%，但在歐洲純電動汽車市場的份額高達51%。”
雷諾首席運營官卡洛斯·塔瓦雷斯（資料圖片）
對于越來越受到各大車企關注的插電式混合動力汽車，卡洛斯·塔瓦雷斯表示，這種解決方案本身沒有問題，但會給汽車制造商和客戶帶來相對較高的成本。卡洛斯·塔瓦雷斯認為，只有更昂貴的豪華汽車才適合插電式混合動力車。
這種（插電式混合動力汽車）將對定價產生一定影響。對于高端車型來說，（高成本）可能不會產生太大影響，但你不太可能在緊湊型汽車中看到插電式混合動力技術，”Carlos tavares說。
盡管如此，卡洛斯·塔瓦雷斯并不排除雷諾未來推出插電式混合動力汽車的可能性。他補充道：“我一點也不反對這項技術，但我只會做合理的事情，并能為公司帶來利潤。”
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