歐洲議會環境委員會日前通過了2020年乘用車和商用車二氧化碳減排目標，并提出了2025年后的目標草案。在歐洲議會全體會議之前，進攻和防御戰爭開始了。
據日經能源與環境網7月1日報道，歐洲議會環境委員會批準了到2020年將新車二氧化碳排放量降至95克的中期目標。并提出了在2025年后將這一目標值降至68克至78克的計劃。
2009年，歐盟制定了促進新車二氧化碳減排的規則，規定從2012年到2015年，二氧化碳排放量必須降至平均130克。此外，該規則還提出了到2020年減少到95克的中期目標，并決定在2013年1月之前調整這一目標。
歐洲議會環境委員會不僅維持了95克的中期目標，還提出了2020年后更為雄心勃勃的目標。
另一方面，對于二氧化碳排放量低于50克的新車，增加了“超級積分”制度，以在2023年之前享受計算上的優惠。借助這一系統，每個企業的平均排放量可以比實際銷量進一步降低。提出了具體的計算方案，即2013-2014年為3.5輛，2015-2016年為2.5輛，2017-2023年為1.5輛。
此外，還決定在2017年1月之前確定2025年之后的具體目標值。
在環境委員會通過中期目標之前，歐洲運輸與環境聯合會（T&；E）列出了目前二氧化碳排放量已達到95克以下的乘用車，并表示即使不進一步小型化并改為純電動汽車，也可以實現95克的目標。T&；
E還表示，由于乘用車大約每七年改進一次，今年上市的新車型將在七年后的2020年變得更加高效。據指出，從這個角度來看，95克的目標值仍然相對較低。要推動超低碳汽車的普及，有必要設定更高的目標，例如在2025年之前將其減少到60克。
相反，歐洲汽車制造商協會在4月23日發表聲明稱，雄心勃勃的目標應該建立在科學基礎上，簡單地設定人物是不負責任的。人們認為，前提應該是保持歐洲汽車工業的可持續性和競爭力。
5月7日，歐洲議會環境委員會還決定維持商用車的中期目標，即到2020年將商用車1公里的二氧化碳排放量降至147克。此外，作為2025年后的目標，提出了進一步減少105克至120克排放量的計劃。
定于11月18日舉行的歐洲議會一讀會議將審議調整乘用車和商用車中期目標以及設定2025年后目標值的規則草案。
2012年歐盟的新車注冊數量是自1995年以來的最低水平。據預測，由于債務危機導致的財政緊縮，2013年的銷售額將低于去年。在11月歐洲議會全體會議之前，預計歐洲工業界和環保主義者將展開激烈的攻防戰。歐洲議會環境委員會日前通過了2020年乘用車和商用車二氧化碳減排目標，并提出了2025年后的目標草案。在歐洲議會全體會議之前，進攻和防御戰爭開始了。
據日經能源與環境網7月1日報道，歐洲議會環境委員會批準了到2020年將新車二氧化碳排放量降至95克的中期目標。并提出了在2025年后將這一目標值降至68克至78克的計劃。
2009年，歐盟制定了促進新車二氧化碳減排的規則，規定從2012年到2015年，二氧化碳排放量必須降至平均130克。此外，該規則還提出了到2020年減少到95克的中期目標，并決定在2013年1月之前調整這一目標。
歐洲議會環境委員會不僅維持了95克的中期目標，還提出了2020年后更為雄心勃勃的目標。
另一方面，對于二氧化碳排放量低于50克的新車，增加了“超級積分”制度，以在2023年之前享受計算上的優惠。借助這一系統，每個企業的平均排放量可以比實際銷量進一步降低。提出了具體的計算方案，即2013-2014年為3.5輛，2015-2016年為2.5輛，2017-2023年為1.5輛。
此外，還決定在2017年1月之前確定2025年之后的具體目標值。
在環境委員會通過中期目標之前，歐洲運輸與環境聯合會（T&；E）列出了目前二氧化碳排放量已達到95克以下的乘用車，并表示即使不進一步小型化并改為純電動汽車，也可以實現95克的目標。T&；
E還表示，由于乘用車大約每七年改進一次，今年上市的新車型將在七年后的2020年變得更加高效。據指出，從這個角度來看，95克的目標值仍然相對較低。要推動超低碳汽車的普及，有必要設定更高的目標，例如在2025年之前將其減少到60克。
相反，歐洲汽車制造商協會在4月23日發表聲明稱，雄心勃勃的目標應該建立在科學基礎上，簡單地設定人物是不負責任的。人們認為，前提應該是保持歐洲汽車工業的可持續性和競爭力。
5月7日，歐洲議會環境委員會還決定維持商用車的中期目標，即到2020年將商用車1公里的二氧化碳排放量降至147克。此外，作為2025年后的目標，提出了進一步減少105克至120克排放量的計劃。
定于11月18日舉行的歐洲議會一讀會議將審議調整乘用車和商用車中期目標以及設定2025年后目標值的規則草案。
2012年歐盟的新車注冊數量是自1995年以來的最低水平。據預測，由于債務危機導致的財政緊縮，2013年的銷售額將低于去年。在11月歐洲議會全體會議之前，預計歐洲工業界和環保主義者將展開激烈的攻防戰。
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