[第一電氣網]（記者李媛媛）6月18日，2013款寶馬ActiveE“電動光明之城”交付儀式在北京舉行。來自北京的20名用戶將通過駕駛這款純電動汽車開始為期12個月的體驗。與此同時，出席儀式的寶馬集團大中華區企業宣傳和政府事務副總裁吳燕燕表示，寶馬純電動i3將于明年上半年進入中國。
吳燕燕介紹，ActiveE項目的名稱是“點亮城市”，意思是讓城市變得更好。作為首款搭載寶馬平臺的純電動汽車，ActiveE的實用性和功能性更符合城市用戶的需求。她說，寶馬ActiveE項目恰逢電動汽車商業化的黎明。繼MINI E和ActiveE之后，i3登陸中國，這反映了寶馬對中國電動交通發展的承諾。"
寶馬ActiveE純電動汽車用戶在北京合影
自2012年12月寶馬ActiveE項目開始在北京和深圳招募用戶以來，已經有近1000人完整填寫了申請表，最終選擇了20名來自北京的用戶和15名來自深圳的用戶。本月底，寶馬將向深圳用戶交付ActiveE。
與之前的寶馬MINI E路試項目一樣，ActiveE項目也選擇了北京和深圳作為兩個具有氣候代表性的城市，這兩個項目都為寶馬推出I系列電動汽車鋪平了道路。然而，ActiveE項目呈現出與MINI E項目不同的特點。
首先，MINI E項目對申請者完全免費，而ActiveE項目采用租賃的形式，月租金為4200元，更接近電動汽車的商業運營，更能理解車主對電動汽車購買和消費的接受程度。
寶馬ActiveE純電動車隊
其次，MINI E項目在中國進行了兩輪用戶招募，收到了6000多份申請。在每一輪中，25名用戶被選中，每個用戶的體驗持續五個月。ActiveE項目只有一項用戶選擇活動，但體驗時間長達12月，有利于消費者獲得更全面的駕駛體驗。
第三，為了為寶馬i3在中國的銷售鋪平道路，經銷商將參與即將到來的ActiveE租賃活動和充電基礎設施的建設，寶馬也對他們進行了相應的培訓。對此，吳燕燕表示，“隨著純電動汽車寶馬i3量產時間的臨近，寶馬ActiveE純電動汽車項目的啟動將有助于我們更好地為商業運營模式做好準備，了解用戶，為未來做好充分準備。”
關于MINI E項目和ActiveE項目對i3上市的不同意義，寶馬i和電動汽車開發總監Gunther Quest，在接受第一電氣網作者獨家采訪時表示，前者側重于用戶對電動汽車技術和性能的反饋（見MINI E申請人，平均33歲的人更“喜歡”電動汽車？），后者使寶馬能夠在現實條件下獲得消費者關于電動汽車價格和消費情況的信息。
寶馬MINI E純電動汽車
值得一提的是，與MINI E相比，ActiveE的實用性有所提高，四座駕駛空間可以滿足普通家庭的出行需求。ActiveE配備了32千瓦時的高壓鋰離子電池。220 V/32 a電源充滿電需要4-5小時，平均續航里程160公里，可以滿足包括通勤在內的城市出行需求。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。[第一電氣網]（記者李媛媛）6月18日，2013款寶馬ActiveE“電動光明之城”交付儀式在北京舉行。來自北京的20名用戶將通過駕駛這款純電動汽車開始為期12個月的體驗。與此同時，出席儀式的寶馬集團大中華區企業宣傳和政府事務副總裁吳燕燕表示，寶馬純電動i3將于明年上半年進入中國。
吳燕燕介紹，ActiveE項目的名稱是“點亮城市”，意思是讓城市變得更好。作為首款搭載寶馬平臺的純電動汽車，ActiveE的實用性和功能性更符合我們城市的需求……
她說，寶馬ActiveE項目恰逢電動汽車商業化的黎明。繼MINI E和ActiveE之后，i3登陸中國，這反映了寶馬對中國電動交通發展的承諾。"
寶馬ActiveE純電動汽車用戶在北京合影
自2012年12月寶馬ActiveE項目開始在北京和深圳招募用戶以來，已經有近1000人完整填寫了申請表，最終選擇了20名來自北京的用戶和15名來自深圳的用戶。本月底，寶馬將向深圳用戶交付ActiveE。
與之前的寶馬MINI E路試項目一樣，ActiveE項目也選擇了北京和深圳作為兩個具有氣候代表性的城市，這兩個項目都為寶馬推出I系列電動汽車鋪平了道路。然而，ActiveE項目呈現出與MINI E項目不同的特點。
首先，MINI E項目對申請者完全免費，而ActiveE項目采用租賃的形式，月租金為4200元，更接近電動汽車的商業運營，更能理解車主對電動汽車購買和消費的接受程度。
寶馬ActiveE純電動車隊
其次，MINI E項目在中國進行了兩輪用戶招募，收到了6000多份申請。在每一輪中，25名用戶被選中，每個用戶的體驗持續五個月。ActiveE項目只有一項用戶選擇活動，但體驗時間長達12月，有利于消費者獲得更全面的駕駛體驗。
第三，為了為寶馬i3在中國的銷售鋪平道路，經銷商將參與即將到來的ActiveE租賃活動和充電基礎設施的建設，寶馬也對他們進行了相應的培訓。對此，吳燕燕表示，“隨著純電動汽車寶馬i3量產時間的臨近，寶馬ActiveE純電動汽車項目的啟動將有助于我們更好地為商業運營模式做好準備，了解用戶，為未來做好充分準備。”
關于MINI E項目和ActiveE項目對i3上市的不同意義，寶馬i和電動汽車開發總監Gunther Quest，在接受第一電氣網作者獨家采訪時表示，前者側重于用戶對電動汽車技術和性能的反饋（見MINI E申請人，平均33歲的人更“喜歡”電動汽車？），后者使寶馬能夠在現實條件下獲得消費者關于電動汽車價格和消費情況的信息。
寶馬MINI E純電動汽車
值得一提的是，與MINI E相比，ActiveE的實用性有所提高，四座駕駛空間可以滿足普通家庭的出行需求。ActiveE配備了32千瓦時的高壓鋰離子電池。220 V/32 a電源充滿電需要4-5小時，平均續航里程160公里，可以滿足包括通勤在內的城市出行需求。
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在北京購買純電動汽車也需要搖號。搖號指標從每月2萬輛機動車指標中劃出一部分，因為先期的人數少，可能剛開始的時候中簽率會高。
1900/1/1 0:00:00眼下所有人都對中國電動汽車市場的潛力熱血沸騰只有中國的汽車企業是例外。在今年1月的底特律車展上，特斯拉Tesla宣布計劃在北京設立經銷商，開啟它在中國的第一家門店。
1900/1/1 0:00:00斯堪尼亞汽車和西門子近日結成合作伙伴關系，攜手整合西門子的電動車輛技術和斯堪尼亞在卡車客車動力系統電氣化方面的專業知識，共同開發電動卡車產品。
1900/1/1 0:00:006月18日，寶馬ActiveE”電亮城市”交車儀式在北京舉行，寶馬中國正式將20輛純電動汽車交付給20位來自北京的用戶。
1900/1/1 0:00:00比亞迪和戴姆勒聯合打造的電動車品牌騰勢將于今年7月公布經銷商名單。彭博社透露，大連中升集團控股公司或將成為騰勢的經銷商，旗下經銷店有望銷售騰勢品牌車輛。
1900/1/1 0:00:00多家北京媒體近日報道，今年下半年，純電動汽車將在北京上市，但據北京市交通委相關負責人表示：”市民購純電動車也須參加搖號”。
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汽車導航