Moavenzadeh：無人駕駛和輕量化成主流

2013中國汽車論壇于4月21日在上海舉行，主題為“新增長形勢下的中國與世界汽車產業——戰略、品牌與國際化”。論壇將通過閉門峰會、會議論壇和專題論壇等形式，全面探討當前汽車行業最關心的問題和國內外各界最迫切需要解決的問題。

世界經濟論壇美國分布式運輸行業高級總監John.B.Moavenzadeh先生以“全球汽車行業的發展現狀和未來趨勢”為主題發表了演講。他說，城市化、老齡化和可持續發展、無人駕駛、輕量化設計和汽車共享都是我們看到的真正變化。在過去的幾十年里，許多行業、廣告和媒體都經歷了轉型。對于汽車行業來說，產業轉型迫在眉睫。

世界經濟論壇美國分布式運輸行業高級總監John.B.Moavenzadeh

以下是演講記錄：

謝謝。讓我談談產業轉型的話題。產業轉型對汽車行業來說非常重要。在過去的幾十年里，我們看到了許多行業、廣告和媒體的轉型。這對汽車行業意味著什么？讓我們來看看世界變革的驅動力。讓我談談三種驅動力。首先，我們知道世界正在經歷一個非常快速的城市化進程。很快，世界上一半的人口將生活在城市，這一數字將達到70%。20年后，世界上70%的人口將生活在城市。在中國，我們可以看到這種趨勢非常明顯。城市是發展和創新的動力。當人們需要更多的流動性，城市化進程變得更快時，對流動性的要求就會更高，這也是汽車行業轉型的動力。

另一個驅動力是世界人口老齡化。目前，老年人和年輕人在世界人口中的比例在過去20年中急劇增加，而且在未來50年，這一趨勢將變得越來越嚴重。這對汽車行業的目標消費者意味著什么？中年人、老年人和年輕人對汽車的需求會有所不同，這也會引起汽車行業的變化。此外，世界對可持續性的擔憂，如交通環境保護和全球變暖，對在座的專家來說并不新鮮。眾所周知，當我們面臨新的趨勢時，我們應該考慮汽車行業新能源和節能的發展。

第三個驅動力是通信產業的發展推動了汽車產業的發展。現在有許多技術可能性可以幫助汽車行業的轉型和發展。例如，汽車之間的通信模式，以及城市功能交通系統的發展。例如，一些城市可以實現實時導航，而這項新的技術改革將改變汽車行業。此外，還有一些技術改進，例如自動駕駛汽車技術。像谷歌這樣的新技術的發展也將引發汽車行業的整體創新。

谷歌汽車的駕駛體驗非常好。這是一種自我控制的駕駛，不需要人工操作。這輛車將幫助人們操作。此外，我們現在面臨著材料的創新。許多OEM制造商最近表示，他們應該有計劃地進行輕量化設計。現在汽車的成本下降了，更多的技術被整合到許多新材料的使用中。

還有商業模式的創新。在許多城市，我們已經看到了成功的商業模式。在美國和日本，有許多新興的中產階級年輕人希望擁有更多更新鮮的車型和功能。去年，像這樣的汽車在美國的預算是50億美元，但它將在未來幾年實現初步利潤。現在有了繼承和集約發展。傳統上，出于安全考慮，車身很重，這樣在發生碰撞時可以為駕駛員提供更好的保護。但現在的輕量化技術不僅可以確保安全，還可以使車身輕量化，從而節省大量能源。

今天，我們看到許多汽車系統使用新興的電子通信技術。例如，出租車可以實現合理的區域劃分……

以及接送客人時的路線設計。例如，如果一個商人有會議，如果他獨自一人，可以部署一輛小型汽車來接他，但如果一家人想去北京度假，他們將由一輛有三四個人的汽車來接。現在，城市化、老齡化和可持續發展、無人駕駛、輕量化設計和汽車共享都是我們看到的真正變化。

現在，由于有了互動和聯動系統，我們的車輛變得更加方便、方便和高效。有趣的是，未來無人駕駛技術出現后，人們通過時不必忙于駕駛，但也可以做其他事情。

所以現在來看無人駕駛的新技術和原型，這是一個概念，但在未來也將成為現實。現在我們面臨著一個很大的困難，那就是如何建立一個適應這些新變化的法律體系。谷歌目前正在推動美國許多城市和大陸的法律法規的改革，尤其是交通法和環境法規。但目前，一切都還為時過早，而且還處于初級階段。我經常遇到的問題是，如果一個三歲的孩子被無人駕駛汽車撞死，這不是安全隱患嗎？在這種情況下，交通法規如何適應變化？想象一下，世界各地有多少人從事出租車駕駛。如果我們的無人駕駛愿景能夠實現，世界運輸業將呈現出不同的面貌。

我剛才說的對當前的汽車行業有什么影響？它變得更小、更智能、更輕，但它對汽車公司有什么真正的影響？首先，我們的汽車行業正在發生一些變化。在我職業生涯的早期，我曾在福特公司擔任汽車設計師。我認為許多技術確實可以改革一個行業。例如，巴西生產的橡膠可以用于福特輪胎。我們知道過去有很多成功的商業模式和結晶模式。通過全球采購，來自遙遠地方的原材料可以用于汽車生產。有趣的是，許多汽車公司現在開始生產自己的零部件。這是未來的趨勢嗎？我覺得汽車行業現在已經成為一個汽車生態的概念，它的范圍，比如制造商、經銷商和供應商之間的界限，將變得非常模糊。除了政府基礎設施提供商、法律和法規外，許多邊界也將變得模糊。

隨著技術的日益先進、材料的先進和儲能技術的成熟，過去許多制造商的成熟技術需要與其他領域進行更多的合作，例如汽車與非汽車制造商和制造商之間的合作。我們還看到了許多技術聯盟，例如原始設備制造商之間的聯盟。例如，去年通用汽車與四川的合作計劃創建了一家全球采購合資企業。與此同時，我們也看到了汽車制造商與一些新的創新企業之間的合作，比如凱斯勒。在未來，我們將看到更多類似的合作聯盟。

世界經濟論壇是一個非常有用的平臺和信息提供者，可以實現行業和制造商之間的信息交流，創造和探索新的商業模式。我們希望幫助未來的企業取得更多的成功。中國汽車論壇也被稱為中國汽車工業的達沃斯。我們有更多的利益相關者來討論行業的核心和重要問題，分享未來的技術、創新、創新、專家的見解以及他們的知識和智慧。世界經濟論壇的汽車分論壇，如大眾、日產等一流供應商，討論國際貿易的話題，特別是供應鏈中的貿易壁壘。

第三點是全球價值鏈的演變。全球生產、供應和營銷鏈正在經歷重組和重塑。我們如何建立先進的制造業？發展中國家的企業如何與發達國家的企業競爭？我們如何提出新的法律和政策框架來促進創新，并為創新提供強有力的支持。

第四點是改善交通狀況的交通解決方案。今天下午，將分別就這四個主題舉行四次論壇。我們將一起討論分享想法和不同意見。我們邀請了來自不同領域的產學研企業的專家。每個分論壇有15到20名專家，這些都是全球性的主題和重要問題。我們召集了全球汽車公司的首席執行官開會，比如昨天下午的非公開峰會，并在D……舉行了年會……

os每年。與此同時，9月，在中國和達沃斯分會，我們與外部利益相關者討論了如何制定議程以及如何進一步推進我們的工作。

全球汽車工業的前景對中國汽車工業非常重要。中國要想真正走出國門，就應該加大自主創新力度，打造自己的品牌。我們面臨著許多問題，需要每個人都參與、共同努力和分享，這樣我們才能得到一個好的解決方案。

通過與其他國家的同行交流，中國汽車公司的高管可以獲得更多的經驗，了解這些汽車公司。例如，巴西和南非也是發展中國家的企業。他們是怎么出去的？

世界經濟論壇期待并歡迎中國汽車產業的到來，未來將能夠更多地參與其中。例如，我們希望你能參加9月份在大連舉行的會議。中國的行業領袖和政府領導人參與我們的工作是非常重要的。

我對與中國汽車工業協會的合作感到非常高興。我們今后將繼續密切合作。我也希望你能參加我們剛剛提到的新冠軍會議，并于9月在大連舉行。非常感謝。

2013中國汽車論壇于4月21日在上海舉行，主題為“新增長形勢下的中國與世界汽車產業——戰略、品牌與國際化”。論壇將通過閉門峰會、會議論壇和專題論壇等形式，全面探討當前汽車行業最關心的問題和國內外各界最迫切需要解決的問題。

世界經濟論壇美國分布式運輸行業高級總監John.B.Moavenzadeh先生以“全球汽車行業的發展現狀和未來趨勢”為主題發表了演講。他說，城市化、老齡化和可持續發展、無人駕駛、輕量化設計和汽車共享都是我們看到的真正變化。在過去的幾十年里，許多行業、廣告和媒體都經歷了轉型。對于汽車行業來說，產業轉型迫在眉睫。

世界經濟論壇美國分布式運輸行業高級總監John.B.Moavenzadeh

以下是演講記錄：

謝謝。讓我談談產業轉型的話題。產業轉型對汽車行業來說非常重要。在過去的幾十年里，我們看到了許多行業、廣告和媒體的轉型。這對汽車行業意味著什么？讓我們來看看世界變革的驅動力。讓我談談三種驅動力。首先，我們知道世界正在經歷一個非常快速的城市化進程。很快，世界上一半的人口將生活在城市，這一數字將達到70%。20年后，世界上70%的人口將生活在城市。在中國，我們可以看到這種趨勢非常明顯。城市是發展和創新的動力。當人們需要更多的流動性，城市化進程變得更快時，對流動性的要求就會更高，這也是汽車行業轉型的動力。

另一個驅動力是世界人口老齡化。目前，老年人和年輕人在世界人口中的比例在過去20年中急劇增加，而且在未來50年，這一趨勢將變得越來越嚴重。這對汽車行業的目標消費者意味著什么？中年人、老年人和年輕人對汽車的需求會有所不同，這也會引起汽車行業的變化。此外，世界對可持續性的擔憂，如交通環境保護和全球變暖，對在座的專家來說并不新鮮。眾所周知，當我們面臨新的趨勢時，我們應該考慮汽車行業新能源和節能的發展。

第三個驅動力是通信產業的發展推動了汽車產業的發展。現在有許多技術可能性可以幫助汽車行業的轉型和發展。例如，汽車之間的通信模式，以及城市功能交通系統的發展。例如，一些城市可以實現實時導航，而這項新的技術改革將改變汽車行業。此外，還有一些技術改進，例如自動駕駛汽車技術。像谷歌這樣的新技術的發展也將引發汽車行業的整體創新。

谷歌汽車的駕駛體驗非常好。這是一種自我控制的駕駛，不需要人工操作。這輛車將幫助人們操作。此外，我們現在面臨著材料的創新。許多OEM制造商最近表示，他們應該有計劃地進行輕量化設計。現在汽車的成本下降了，更多的技術被整合到許多新材料的使用中。

還有商業模式的創新。在許多城市，我們已經看到了成功的商業模式。在美國和日本，有許多新興的中產階級年輕人希望擁有更多更新鮮的車型和功能。去年，像這樣的汽車在美國的預算是50億美元，但它將在未來幾年實現初步利潤。現在有了繼承和集約發展。傳統上，出于安全考慮，車身很重，這樣在發生碰撞時可以為駕駛員提供更好的保護。但現在的輕量化技術不僅可以確保安全，還可以使車身輕量化，從而節省大量能源。

今天，我們看到許多汽車系統使用新興的電子通信技術。例如，出租車可以實現理性zoni……

以及接送客人時的路線設計。例如，如果一個商人有會議，如果他獨自一人，可以部署一輛小型汽車來接他，但如果一家人想去北京度假，他們將由一輛有三四個人的汽車來接。現在，城市化、老齡化和可持續發展、無人駕駛、輕量化設計和汽車共享都是我們看到的真正變化。

現在，由于有了互動和聯動系統，我們的車輛變得更加方便、方便和高效。有趣的是，未來無人駕駛技術出現后，人們通過時不必忙于駕駛，但也可以做其他事情。

所以現在來看無人駕駛的新技術和原型，這是一個概念，但在未來也將成為現實。現在我們面臨著一個很大的困難，那就是如何建立一個適應這些新變化的法律體系。谷歌目前正在推動美國許多城市和大陸的法律法規的改革，尤其是交通法和環境法規。但目前，一切都還為時過早，而且還處于初級階段。我經常遇到的問題是，如果一個三歲的孩子被無人駕駛汽車撞死，這不是安全隱患嗎？在這種情況下，交通法規如何適應變化？想象一下，世界各地有多少人從事出租車駕駛。如果我們的無人駕駛愿景能夠實現，世界運輸業將呈現出不同的面貌。

我剛才說的對當前的汽車行業有什么影響？它變得更小、更智能、更輕，但它對汽車公司有什么真正的影響？首先，我們的汽車行業正在發生一些變化。在我職業生涯的早期，我曾在福特公司擔任汽車設計師。我認為許多技術確實可以改革一個行業。例如，巴西生產的橡膠可以用于福特輪胎。我們知道過去有很多成功的商業模式和結晶模式。通過全球采購，來自遙遠地方的原材料可以用于汽車生產。有趣的是，許多汽車公司現在開始生產自己的零部件。這是未來的趨勢嗎？我覺得汽車行業現在已經成為一個汽車生態的概念，它的范圍，比如制造商、經銷商和供應商之間的界限，將變得非常模糊。除了政府基礎設施提供商、法律和法規外，許多邊界也將變得模糊。

隨著技術的日益先進、材料的先進和儲能技術的成熟，過去許多制造商的成熟技術需要與其他領域進行更多的合作，例如汽車與非汽車制造商和制造商之間的合作。我們還看到了許多技術聯盟，例如原始設備制造商之間的聯盟。例如，去年通用汽車與四川的合作計劃創建了一家全球采購合資企業。與此同時，我們也看到了汽車制造商與一些新的創新企業之間的合作，比如凱斯勒。在未來，我們將看到更多類似的合作聯盟。

世界經濟論壇是一個非常有用的平臺和信息提供者，可以實現行業和制造商之間的信息交流，創造和探索新的商業模式。我們希望幫助未來的企業取得更多的成功。中國汽車論壇也被稱為中國汽車工業的達沃斯。我們有更多的利益相關者來討論行業的核心和重要問題，分享未來的技術、創新、創新、專家的見解以及他們的知識和智慧。世界經濟論壇的汽車分論壇，如大眾、日產等一流供應商，討論國際貿易的話題，特別是供應鏈中的貿易壁壘。

第三點是全球價值鏈的演變。全球生產、供應和營銷鏈正在經歷重組和重塑。我們如何建立先進的制造業？發展中國家的企業如何與發達國家的企業競爭？我們如何提出新的法律和政策框架來促進創新，并為創新提供強有力的支持。

第四點是改善交通狀況的交通解決方案。今天下午，將分別就這四個主題舉行四次論壇。我們將一起討論分享想法和不同意見。我們邀請了來自不同領域的產學研企業的專家。每個分論壇有15到20名專家，這些都是全球性的主題和重要問題。我們召集了全球汽車公司的首席執行官參加會議，比如昨天下午的非公開峰會，并在……舉行了年會……

每年的vos。與此同時，9月，在中國和達沃斯分會，我們與外部利益相關者討論了如何制定議程以及如何進一步推進我們的工作。

全球汽車工業的前景對中國汽車工業非常重要。中國要想真正走出國門，就應該加大自主創新力度，打造自己的品牌。我們面臨著許多問題，需要每個人都參與、共同努力和分享，這樣我們才能得到一個好的解決方案。

通過與其他國家的同行交流，中國汽車公司的高管可以獲得更多的經驗，了解這些汽車公司。例如，巴西和南非也是發展中國家的企業。他們是怎么出去的？

世界經濟論壇期待并歡迎中國汽車產業的到來，未來將能夠更多地參與其中。例如，我們希望你能參加9月份在大連舉行的會議。中國的行業領袖和政府領導人參與我們的工作是非常重要的。

我對與中國汽車工業協會的合作感到非常高興。我們今后將繼續密切合作。我也希望你能參加我們剛剛提到的新冠軍會議，并于9月在大連舉行。非常感謝。

標簽：福特北京大眾理念日產

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