劉德鵬是遠光電動汽車分公司市場營銷部部長。圓光成立于2012年3月22日，是西北地區首家純電動出租車公司。“我對電動汽車情有獨鐘。”31歲的劉德鵬說。然而，他目前還沒有購買，國內電動汽車面臨的幾個瓶頸讓他持觀望態度。
“除了比燃油車貴之外，電動汽車更重要，因為它們不方便使用。充電的地方很少，充電時間太長。充電20千瓦時需要8個小時，家里有220伏的插頭。巡航里程相對較短，20度電能可以跑100公里，但不能往回跑，所以需要離開e一些。這樣，你可以跑大約80公里。"
出于這些原因，電動汽車讓許多潛在買家望而卻步。“目前，寧夏只有一輛民用電動車，由一家企業的銷售經理駕駛。”劉德鵬說。
劉德鵬承認，電動汽車迫切需要國家增加驅動力。“世界上所有國家都在大力推動電動汽車市場，如果我們說我們有100個組件，我們現在可能甚至不用10個組件。另一方面，要想讓電動汽車變得更強，企業需要努力。”在電動汽車領域，我們的企業顯然沒有盡力，比如電池，他們沒有認真對待，也沒有太注意自己的外表。劉德鵬表示，在這兩種背景下，很難指望人們對電動汽車投入太多熱情。劉德鵬是遠光電動汽車分公司市場營銷部部長。圓光成立于2012年3月22日，是西北地區首家純電動出租車公司。“我對電動汽車情有獨鐘。”31歲的劉德鵬說。然而，他目前還沒有購買，國內電動汽車面臨的幾個瓶頸讓他持觀望態度。
“除了比燃油車貴之外，電動汽車更重要，因為它們不方便使用。充電的地方很少，充電時間太長。充電20千瓦時需要8個小時，家里有220伏的插頭。巡航里程相對較短，20度電能可以跑100公里，但不能往回跑，所以需要離開e一些。這樣，你可以跑大約80公里。"
出于這些原因，電動汽車讓許多潛在買家望而卻步。“目前，寧夏只有一輛民用電動車，由一家企業的銷售經理駕駛。”劉德鵬說。
劉德鵬承認，電動汽車迫切需要國家增加驅動力。“世界上所有國家都在大力推動電動汽車市場，如果我們說我們有100個組件，我們現在可能甚至不用10個組件。另一方面，要想讓電動汽車變得更強，企業需要努力。”在電動汽車領域，我們的企業顯然沒有盡力，比如電池，他們沒有認真對待，也沒有太注意自己的外表。劉德鵬表示，在這兩種背景下，很難指望人們對電動汽車投入太多熱情。
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