雷克薩斯暫不國產 將繼續提高混動優勢

當第二和第三陣營的豪華汽車品牌急于宣布國產時，雷克薩斯仍沉浸在混合動力汽車市場。

據上海證券報4月25日報道，在本屆車展上，雷克薩斯全新混合動力汽車GS 300h全球首發。雷克薩斯中國區副總經理郎立新表示，今年前四個月，混合動力汽車的銷量占雷克薩斯中國總銷量的27%，全年將確保20%的銷量。雷克薩斯是唯一一個實現混合動力快速行駛的豪華汽車品牌。2012年，雷克薩斯中國混合動力汽車的銷售目標是15%，但最終達到23%；今年的目標比例是25%，但已經達到27%。在郎立新看來，混合動力將成為雷克薩斯最大的優勢之一。

豐田擁有世界上最先進的混合動力汽車技術。經過兩三代人的發展，豐田和雷克薩斯在混合動力技術方面已經非常成熟。在具體技術方面，雷克薩斯在強混技術、電池和電機方面具有明顯的技術優勢。早些時候，豐田及其豪華汽車品牌雷克薩斯宣布，他們在美國售出了約200萬輛混合動力汽車，在全球售出了約500萬輛。

當被問及“其他日系豪華車爭相宣布國產，雷克薩斯國產進展如何”時，豐田中國區總經理Hiroshi表示：“國內生產沒有明確的時間表。雷克薩斯在中國生產之前需要考慮很多因素。首先，如何確保雷克薩斯的全球質量水平并做好前期準備；其次，如何平衡相關各方。目前，豐田在中國有兩家合資公司——廣汽豐田和一汽豐田。據悉，雷克薩斯目前只在日本和中國生產安納達，是世界上故障率最低的豪華汽車品牌之一。它剛剛宣布最早將于2015年在美國大規模生產。

大溪宏志表示，中國是雷克薩斯僅次于北美的第二大市場。雷克薩斯將專注于增加在中國的銷量，并建立供應體系，以確保向中國快速供應優質零部件。當第二和第三陣營的豪華汽車品牌急于宣布國產時，雷克薩斯仍沉浸在混合動力汽車市場。

據上海證券報4月25日報道，在本屆車展上，雷克薩斯全新混合動力汽車GS 300h全球首發。雷克薩斯中國區副總經理郎立新表示，今年前四個月，混合動力汽車的銷量占雷克薩斯中國總銷量的27%，全年將確保20%的銷量。雷克薩斯是唯一一個實現混合動力快速行駛的豪華汽車品牌。2012年，雷克薩斯中國混合動力汽車的銷售目標是15%，但最終達到23%；今年的目標比例是25%，但已經達到27%。在郎立新看來，混合動力將成為雷克薩斯最大的優勢之一。

豐田擁有世界上最先進的混合動力汽車技術。經過兩三代人的發展，豐田和雷克薩斯在混合動力技術方面已經非常成熟。在具體技術方面，雷克薩斯在強混技術、電池和電機方面具有明顯的技術優勢。早些時候，豐田及其豪華汽車品牌雷克薩斯宣布，他們在美國售出了約200萬輛混合動力汽車，在全球售出了約500萬輛。

當被問及“其他日系豪華車爭相宣布國產，雷克薩斯國產進展如何”時，豐田中國區總經理Hiroshi表示：“國內生產沒有明確的時間表。雷克薩斯在中國生產之前需要考慮很多因素。首先，如何確保雷克薩斯的全球質量水平并做好前期準備；其次，如何平衡相關各方。目前，豐田在中國有兩家合資公司——廣汽豐田和一汽豐田。據悉，雷克薩斯目前只在日本和中國生產安納達，是世界上故障率最低的豪華汽車品牌之一。它剛剛宣布最早將于2015年在美國大規模生產。

大溪宏志表示，中國是雷克薩斯僅次于北美的第二大市場。雷克薩斯將專注于增加在中國的銷量，并建立供應體系，以確保向中國快速供應優質零部件。

標簽：雷克薩斯豐田一汽

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