[第一電網]（作者李元元）自2012年起，本田汽車有限公司開始在中國推廣混合動力概念，并于當年列出了本田CR-Z、Insigh和Fit三款混合動力汽車。在即將到來的上海車展上，這三款車都將亮相。
當然，本田的CR-Z、Insigh和Fit混合動力汽車并不是首次在車展上亮相。這三款車都參加了2011年11月的廣州車展，這是本田“力爭2014年混合動力汽車國產化”目標的重要組成部分。后兩款車在廣州車展的同時開始進口銷售，CR-Z也于當年7月上市銷售。
事實上，早在2012年4月10日，在北京舉行的本田中國汽車產業中期戰略會議上，本田中國部長黑石誠就將推廣混合動力汽車納入了本田的技術升級路線圖。以i-VTEC發動機為主要動力、電機為輔助動力的IMA系統是本田混合動力汽車的最大特點。
據本田介紹，這種獨特的混合動力系統的電機設置在發動機和變速箱之間，體積小、重量輕，系統的整體設計更輕、更緊湊。因此，本田的混合動力系統可以靈活應用于在售車型，有利于快速普及。
本田展覽的主題是“我將在未來搬家”。除了上述三款混合動力汽車外，本田還將推出一款新車型的概念車，未來將投放中國市場。同時，廣汽本田全新中型車和全新概念S1，東風本田全新車型雅閣、格仕圖、思域、鉑睿、艾利紳也將在上海車展亮相。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。[第一電網]（作者李元元）自2012年起，本田汽車有限公司開始在中國推廣混合動力概念，并于當年列出了本田CR-Z、Insigh和Fit三款混合動力汽車。在即將到來的上海車展上，這三款車都將亮相。
當然，本田的CR-Z、Insigh和Fit混合動力汽車并不是首次在車展上亮相。這三款車都參加了2011年11月的廣州車展，這是本田“力爭2014年混合動力汽車國產化”目標的重要組成部分。后兩款車在廣州車展的同時開始進口銷售，CR-Z也于當年7月上市銷售。
事實上，早在2012年4月10日，在北京舉行的本田中國汽車產業中期戰略會議上，本田中國部長黑石誠就將推廣混合動力汽車納入了本田的技術升級路線圖。以i-VTEC發動機為主要動力、電機為輔助動力的IMA系統是本田混合動力汽車的最大特點。
據本田介紹，這種獨特的混合動力系統的電機設置在發動機和變速箱之間，體積小、重量輕，系統的整體設計更輕、更緊湊。因此，本田的混合動力系統可以靈活應用于在售車型，有利于快速普及。
本田展覽的主題是“我將在未來搬家”。除了上述三款混合動力汽車外，本田還將推出一款新車型的概念車，未來將投放中國市場。同時，廣汽本田全新中型車和全新概念S1，東風本田全新車型雅閣、格仕圖、思域、鉑睿、艾利紳也將在上海車展亮相。
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