恒溫恒濕實驗箱制冷系統維護注意事項第三章電氣系統操作細節
1.電氣系統維護注意事項:帶電維護時,人體不能接觸電氣系統部件的插頭,電氣系統的所有部件都連接220V的交流電壓,必須在沒有電源的情況下測量部件的電阻。拆卸設備時,一定要記住每條顏色線的位置。當更換具有三個或三個以上引腳的設備時,最好同時拆卸和組裝它們。切勿將接地線插錯。
2、恒溫恒濕實驗箱制冷系統維護注意事項,根據制冷系統維護順序進行了介紹。
A.排氣時:確保維修現場通風良好,沒有明火。對于使用R6O0a制冷劑的型號,應打開地面排氣扇,嚴禁打開用戶家中的制冷系統。一般情況下,恒溫恒濕實驗箱打開壓縮機工藝管道通風,冰塞機由于維修工藝不當打開毛細管通風;焊接堵塞機依次切割毛細管、干燥過濾器和壓縮機工藝管道進行排氣。
氣焊前B:確保系統中的所有制冷劑都已排出。通常,恒溫恒濕實驗箱可以通過打開壓縮機維修噴嘴來排出所有制冷劑。如果出現冰塞,第二臺返工機需要停止24小時,然后在冰塞消失后打開毛細管排氣,并確保兩個噴嘴都排出氣體;如果出現焊接堵塞,需要切開毛細管進行通風,并確保兩個管道沒有密封,然后打破干燥過濾器進行通風,最后切開壓縮機工藝管道進行通風。
C.在連接制冷管路之前:兩個噴嘴都應拋光干凈,普通噴嘴之間應插入約1cm~1.5cm;將毛細管插入干燥過濾器和蒸發器減壓器中約1.5cm;對于嵌入式蒸發器模型,毛細管和蒸發器之間應連接一段減壓管,以保護毛細管,方便管道之間的連接。
D.制冷管道焊接時:中性火焰的火焰芯頂部用于加熱,焊接接頭不能長時間使用大量焊料焊接。銅管與銅管之間的焊接采用鍍銀焊條,銅管與其他金屬管道焊接采用鍍銅焊條;普通管道焊接,對兩個噴嘴的接頭進行加熱,并定期進行;毛細管焊接不能加熱毛細管,只能加熱干燥過濾器或蒸發器減壓器噴嘴的中間,以避免焊接或焊接毛細管。銅管與鋁管之間的焊接采用冷擠壓連接管進行焊接。
F.當按壓進行泄漏檢測時:按壓壓力應適中。如果它太高,系統管道將爆炸;如果它太低,就不適合找到泄漏點。當確認制冷系統存在泄漏時,總壓力不應泄漏,泄漏通常在高壓管道中。
G.抽真空時:用真空泵抽真空時,抽真空前應檢查真空泵的油位線是否處于正常位置。疏散時間不少于2小時。
H.加注制冷劑時:制冷劑型號應相同。加注前,必須將充液管中的空氣排出,每次加注后應關閉制冷劑瓶的閥門。將液體制冷劑注入恒溫恒濕實驗箱(即冷藏瓶倒置)必須在停止的情況下進行,以避免液體撞擊壓縮機閥門,導致壓縮機損壞。在加注過程中,由于制冷系統堵塞(多為焊接或臟污),局部冷凝器發熱,局部室溫不干凈,噪音突然增大;
回流管結霜是由于制冷劑加注過多造成的。
R、密封時:密封鉗口應適中。密封太大時不嚴格,太小時容易夾住密封處。R600a制冷劑高低溫交換試驗箱制冷系統維護注意事項。
電話:0769-89256365;0769-898776378手機:13728286358;15899697899電子郵件:zhenghang@vip.126.com公司地址:廣東省東莞市石牌鎮田邊工業區。
http://www.zhenghangsy.com恒溫恒濕實驗箱制冷系統維護注意事項第三章電氣系統操作細節
1.電氣系統維護注意事項:帶電維護時,人體不能接觸電氣系統部件的插頭,電氣系統的所有部件都連接220V的交流電壓,必須在沒有電源的情況下測量部件的電阻。拆卸設備時,一定要記住每條顏色線的位置。當更換具有三個或三個以上引腳的設備時,最好同時拆卸和組裝它們。切勿將接地線插錯。
2、恒溫恒濕實驗箱制冷系統維護注意事項,根據制冷系統維護順序進行了介紹。
A.排氣時:確保維修現場通風良好,沒有明火。對于使用R6O0a制冷劑的型號,應打開地面排氣扇,嚴禁打開用戶家中的制冷系統。一般情況下,恒溫恒濕實驗箱打開壓縮機工藝管道通風,冰塞機由于維修工藝不當打開毛細管通風;焊接堵塞機依次切割毛細管、干燥過濾器和壓縮機工藝管道進行排氣。
氣焊前B:確保系統中的所有制冷劑都已排出。通常,恒溫恒濕實驗箱可以通過打開壓縮機維修噴嘴來排出所有制冷劑。如果出現冰塞,第二臺返工機需要停止24小時,然后在冰塞消失后打開毛細管排氣,并確保兩個噴嘴都排出氣體;如果出現焊接堵塞,需要切開毛細管進行通風,并確保兩個管道沒有密封,然后打破干燥過濾器進行通風,最后切開壓縮機工藝管道進行通風。
C.在連接制冷管路之前:兩個噴嘴都應拋光干凈,普通噴嘴之間應插入約1cm~1.5cm;將毛細管插入干燥過濾器和蒸發器減壓器中約1.5cm;對于嵌入式蒸發器模型,毛細管和蒸發器之間應連接一段減壓管,以保護毛細管,方便管道之間的連接。
D.制冷管道焊接時:中性火焰的火焰芯頂部用于加熱,焊接接頭不能長時間使用大量焊料焊接。銅管與銅管之間的焊接采用鍍銀焊條,銅管與其他金屬管道焊接采用鍍銅焊條;普通管道焊接,對兩個噴嘴的接頭進行加熱,并定期進行;毛細管焊接不能加熱毛細管,只能加熱干燥過濾器或蒸發器減壓器噴嘴的中間,以避免焊接或焊接毛細管。銅管與鋁管之間的焊接采用冷擠壓連接管進行焊接。
F.當按壓進行泄漏檢測時:按壓壓力應適中。如果它太高,系統管道將爆炸;
如果它太低,就不適合找到泄漏點。當確認制冷系統存在泄漏時,總壓力不應泄漏,泄漏通常在高壓管道中。
G.抽真空時:用真空泵抽真空時,抽真空前應檢查真空泵的油位線是否處于正常位置。疏散時間不少于2小時。
H.加注制冷劑時:制冷劑型號應相同。加注前,必須將充液管中的空氣排出,每次加注后應關閉制冷劑瓶的閥門。將液體制冷劑注入恒溫恒濕實驗箱(即冷藏瓶倒置)必須在停止的情況下進行,以避免液體撞擊壓縮機閥門,導致壓縮機損壞。在加注過程中,由于制冷系統堵塞(多為焊接或臟污),局部冷凝器發熱,局部室溫不干凈,噪音突然增大;回流管結霜是由于制冷劑加注過多造成的。
R、密封時:密封鉗口應適中。密封太大時不嚴格,太小時容易夾住密封處。R600a制冷劑高低溫交換試驗箱制冷系統維護注意事項。
電話:0769-89256365;0769-898776378手機:13728286358;15899697899電子郵件:zhenghang@vip.126.com公司地址:廣東省東莞市石牌鎮田邊工業區。
http://www.zhenghangsy.com
標簽:
在內飾工位區工作人員正在對車輛的內飾配件進行安裝。
1900/1/1 0:00:00從中央到地方,新能源汽車迎來新一輪的政策利好。目前,國家財政部、科技部、工信部和發改委四部委已達成共識,我國的新能源汽車補貼政策將再延長三年。
1900/1/1 0:00:00兩臺比亞迪e6純電動車以實路測試向外界證明,在沒有更換過電池并完成將近30萬公里的里程后,這款純電動汽車的電池衰減不到10,電池容量仍相當于新車的90以上,單次充滿電仍可跑280公里以上。
1900/1/1 0:00:00第一電動網作者羅新雨北京理工大學機械與車輛工程學院教授黃若認為,在新能源汽車方面,混合動力技術是當前最好的解決方案。
1900/1/1 0:00:00第一電動網作者李媛媛自2012年起,本田汽車公司開始在中國力推混合動力概念,并在當年上市了包括本田CRZ、Insigh和飛度在內的三款混合動力汽車。
1900/1/1 0:00:00”應當把混合動力車從新能源車范圍中剔除出去”,廣汽豐田執行副總經理馮興亞語出驚人,”我們做市場調研發現,很多人把混合動力當做新能源車,這是一種誤解,我是不贊同的”。
1900/1/1 0:00:00