[第一電氣網]（作者羅新宇）北京理工學院機械與車輛工程學院教授黃若認為，混合動力技術是新能源汽車的最佳解決方案。
4月12日，黃若在“FOURIN世界汽車研究協會”第七次例會上作了上述表示。本次例會由有限公司組織發起，在北京萬通中心舉行。
黃若就汽車渦輪增壓器技術對傳統內燃機汽車的影響發表了演講。關于混合動力技術，黃若認為這是目前最好的解決方案。對于電動汽車的發展，黃若表示，如果電池能夠達到內燃機車目前的能量密度，將帶來一場革命。
展望長遠的未來，黃若還特別提到了美國趨勢經濟學家杰里米·里夫金最近出版的《第三次工業革命》一書給他帶來的啟示。他認為，如果個人渦輪機PT（個人渦輪機發電）在未來能夠普及，將使電動汽車的能源供應功能發揮有效作用。同時，黃若也堅信，渦輪增壓技術將與天然氣和液體化石燃料一起永遠存在，并將使內燃機汽車在可預見的未來繼續成為汽車市場的主流。
2011年5月20日，有限公司第一次例會在北京召開。從那時起，它每年舉行四次，每季度舉行一次，到目前為止已經舉行了七次。“世界汽車工業論壇”FOURIN第八屆例會將于2013年7月舉行，清華大學汽車工程系電化學電源研究室張建波教授將以中國和日本新能源汽車的發展為主題發表部分國內演講。
有限公司是日本全資子公司，是一家專門發布中國和世界汽車行業研究報告的研究公司。FOURIN（公司）總部フォーィンンン, 股份有限公司）位于日本名古屋。自1980年成立以來，已發展成為一家擁有30年經驗和豐碩研究成果的專業研究公司。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。[第一電氣網]（作者羅新宇）北京理工學院機械與車輛工程學院教授黃若認為，混合動力技術是新能源汽車的最佳解決方案。
4月12日，黃若在“FOURIN世界汽車研究協會”第七次例會上作了上述表示。本次例會由有限公司組織發起，在北京萬通中心舉行。
黃若就汽車渦輪增壓器技術對傳統內燃機汽車的影響發表了演講。關于混合動力技術，黃若認為這是目前最好的解決方案。對于電動汽車的發展，黃若表示，如果電池能夠達到內燃機車目前的能量密度，將帶來一場革命。
展望長遠的未來，黃若還特別提到了美國趨勢經濟學家杰里米·里夫金最近出版的《第三次工業革命》一書給他帶來的啟示。他認為，如果個人渦輪機PT（個人渦輪機發電）在未來能夠普及，將使電動汽車的能源供應功能發揮有效作用。同時，黃若也堅信，渦輪增壓技術將與天然氣和液體化石燃料一起永遠存在，并將使內燃機汽車在可預見的未來繼續成為汽車市場的主流。
2011年5月20日，有限公司第一次例會在北京召開。從那時起，它每年舉行四次，每季度舉行一次，到目前為止已經舉行了七次。“世界汽車工業論壇”FOURIN第八屆例會將于2013年7月舉行，清華大學汽車工程系電化學電源研究室張建波教授將以中國和日本新能源汽車的發展為主題發表部分國內演講。
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ch由日本全資擁有，是一家專門發表中國和世界汽車工業研究報告的研究公司。FOURIN（公司）總部フォーィンンン, 股份有限公司）位于日本名古屋。自1980年成立以來，已發展成為一家擁有30年經驗和豐碩研究成果的專業研究公司。
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