成立于2007年的美國汽車制造商Fisco去年運氣不佳。在經歷了颶風桑迪和電池供應緊張等問題后，其創始人Henrik Fisco最終因商業意見不同而選擇離開。
創始人離開了
周三，路透社報道稱Henrik Fisco已經辭職。Henrik在一封宣布離職的電子郵件中表示，他離職的主要原因是他與公司管理層之間存在一些重大分歧。
Fisco在一份聲明中表示，“公司擁有一支強大且經驗豐富的管理團隊，其戰略目前不會改變。”
2012年初，Henrik不再擔任公司首席執行官，隨后由克萊斯勒集團前首席執行官Tom LaSorda接任。過了一段時間，通用汽車公司的波薩瓦茲接替了湯姆。
作者發現，Fisker Karma是一家位于美國加利福尼亞州的汽車制造商。該公司由Henrik Fisco和Barney Koehler于2007年創立，其經典產品是2011年發布的一款名為Fisker Kar瑪的插電式混合動力汽車。
近年來，Fest在運營中遇到了許多問題。由于颶風桑迪造成的災難，費斯特在紐瓦克損失了總價值超過3000萬美元的豪華汽車。
除了像桑迪這樣的自然災害，菲斯科還遭受了“人禍”。其電池供應商A123不止一次讓菲斯科陷入困境。數據顯示，大約一年前，A123宣布其提供給包括Fisco在內的幾家客戶的電池存在缺陷，需要更換。當時，A123估計召回費用約為5500萬美元。
然而，除了之前的電池更換事件外，Fisco還遭遇了A123的破產保護申請。去年10月，A123申請破產保護，直接導致Fisco的電池供應出現問題，Fiske的生產活動也受到影響。在申請破產保護數月后，A123被中國萬向集團收購。
曾經合作過，現在卻反目成仇。
據路透社報道，自去年7月以來，菲斯克甚至沒有生產過一輛汽車。本月早些時候，Fisco的另一位創始人Barny Koehler表示，該公司的旗艦產品Karma插電式混合動力汽車將在幾個月后重新開始生產。
這些變化似乎也惡化了A123和Fisco之間的關系，后者曾經有過合作關系。本周，路透社報道稱，Fisco認為A123隱瞞了其欠債權人的真實金額。Fisco表示，A123可能對其債權人夸大了何時以及能得到多少錢的描述。A123聲稱其欠Fisco 1.4億美元，而Fisco聲稱這筆錢實際上更大，并將試圖收回自己的資金。
關于競購Fisco對中國企業的價值，作者咨詢了中國電池網創始人于清教。他告訴作者，像菲斯科這樣的公司的價值在于他們的技術積累和品牌價值。此外，他估計，收購海外汽車制造商也可能反映出一些中國汽車企業對美國國內市場的重視。同時，他認為Fisco更有可能被國內企業收購。
據該消息稱，Fisco目前正在尋找一位財務支持者，以購買該公司的股份，并幫助Fisco打造一款名為“亞特蘭大插入式混合動力”的車型。路透社援引消息人士的話說，菲斯科目前正在權衡吉利和東風汽車的出價。
（編輯/李燕郊）成立于2007年的美國汽車制造商Fisco去年運氣不佳。在經歷了颶風桑迪和電池供應緊張等問題后，其創始人Henrik Fisco最終因商業意見不同而選擇離開。
創始人離開了
周三，路透社報道稱Henrik Fisco已經辭職。Henrik在一封宣布離職的電子郵件中表示，他離職的主要原因是他與公司管理層之間存在一些重大分歧。
Fisco在一份聲明中表示，“公司擁有一支強大且經驗豐富的管理團隊，其戰略目前不會改變。”
2012年初，Henrik不再擔任公司首席執行官，隨后由克萊斯勒集團前首席執行官Tom LaSorda接任。過了一段時間，通用汽車公司的波薩瓦茲接替了湯姆。
作者發現，Fisker Karma是一家位于美國加利福尼亞州的汽車制造商。該公司由Henrik Fisco和Barney Koehler于2007年創立，其經典產品是2011年發布的一款名為Fisker Kar瑪的插電式混合動力汽車。
近年來，Fest遇到了很多……
操作中的問題。由于颶風桑迪造成的災難，費斯特在紐瓦克損失了總價值超過3000萬美元的豪華汽車。
除了像桑迪這樣的自然災害，菲斯科還遭受了“人禍”。其電池供應商A123不止一次讓菲斯科陷入困境。數據顯示，大約一年前，A123宣布其提供給包括Fisco在內的幾家客戶的電池存在缺陷，需要更換。當時，A123估計召回費用約為5500萬美元。
然而，除了之前的電池更換事件外，Fisco還遭遇了A123的破產保護申請。去年10月，A123申請破產保護，直接導致Fisco的電池供應出現問題，Fiske的生產活動也受到影響。在申請破產保護數月后，A123被中國萬向集團收購。
曾經合作過，現在卻反目成仇。
據路透社報道，自去年7月以來，菲斯克甚至沒有生產過一輛汽車。本月早些時候，Fisco的另一位創始人Barny Koehler表示，該公司的旗艦產品Karma插電式混合動力汽車將在幾個月后重新開始生產。
這些變化似乎也惡化了A123和Fisco之間的關系，后者曾經有過合作關系。本周，路透社報道稱，Fisco認為A123隱瞞了其欠債權人的真實金額。Fisco表示，A123可能對其債權人夸大了何時以及能得到多少錢的描述。A123聲稱其欠Fisco 1.4億美元，而Fisco聲稱這筆錢實際上更大，并將試圖收回自己的資金。
關于競購Fisco對中國企業的價值，作者咨詢了中國電池網創始人于清教。他告訴作者，像菲斯科這樣的公司的價值在于他們的技術積累和品牌價值。此外，他估計，收購海外汽車制造商也可能反映出一些中國汽車企業對美國國內市場的重視。同時，他認為Fisco更有可能被國內企業收購。
據該消息稱，Fisco目前正在尋找一位財務支持者，以購買該公司的股份，并幫助Fisco打造一款名為“亞特蘭大插入式混合動力”的車型。路透社援引消息人士的話說，菲斯科目前正在權衡吉利和東風汽車的出價。
（編輯/李燕郊）
亨里克菲斯科從菲斯科公司辭職。同懷電動豪華車夢想，但他和自己創立公司要分道揚鑣嗎3月13日，美國菲斯科汽車公司原執行總裁亨里克HenrikFisker突然宣布辭職。
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