可口可樂公司和通用電氣公司最近共同推動電動汽車充電設備的建設，以推動美國能源部創立的工作場所充電挑戰項目的發展，并協助電動汽車在北美的推廣。
據扭矩新聞網站3月12日報道，在最初加入職場充電挑戰賽的13家公司中，有五家汽車工廠，分別是福特、通用、克萊斯勒、日產和特斯拉。3M、谷歌、杜克能源、禮來公司、通用電氣、圣地亞哥天然氣公司；包括電氣、西門子和威瑞森通信在內的八家公司將獲得美國能源部的技術援助。目標是在未來五年內將13家公司現有充電設備的數量擴大到10倍以上。這不僅將加強美國的電動汽車基礎設施，還將鼓勵內部員工購買配備環保動力的節能車型。
隨后，包括戴爾、臉書、赫茲、AVL、賓利系統、Biogen Idec、彭博社、哈特福德金融服務集團在內的大型企業，如國家電網、NRG能源、奧斯拉姆·西爾瓦尼亞、雷神公司、Plug-In America和南加州愛迪生公司也加入了進來。
眾所周知，電動汽車的大規模應用和推廣受到目前有限里程的限制。在工作場所給電動汽車充電基本上可以使其續航里程翻倍。工作場所充電挑戰可能就是一個很好的例子。政府率先推動行業發展，需要“跨越式”的實際啟動。參與上述項目的企業的積極參與，恰好成為電動汽車市場化的最初動力。
目前，全球充電設備和基礎設施的建設和運營管理仍處于探索和創新階段，以鞏固和擴大其覆蓋范圍。此外，工作場所充電可以使電動汽車的充電方式更加靈活，同時車主可以獲得更多的行駛里程。可口可樂公司和通用電氣公司最近共同推動電動汽車充電設備的建設，以推動美國能源部創立的工作場所充電挑戰項目的發展，并協助電動汽車在北美的推廣。
據扭矩新聞網站3月12日報道，在最初加入職場充電挑戰賽的13家公司中，有五家汽車工廠，分別是福特、通用、克萊斯勒、日產和特斯拉。3M、谷歌、杜克能源、禮來公司、通用電氣、圣地亞哥天然氣公司；包括電氣、西門子和威瑞森通信在內的八家公司將獲得美國能源部的技術援助。目標是在未來五年內將13家公司現有充電設備的數量擴大到10倍以上。這不僅將加強美國的電動汽車基礎設施，還將鼓勵內部員工購買配備環保動力的節能車型。
隨后，包括戴爾、臉書、赫茲、AVL、賓利系統、Biogen Idec、彭博社、哈特福德金融服務集團在內的大型企業，如國家電網、NRG能源、奧斯拉姆·西爾瓦尼亞、雷神公司、Plug-In America和南加州愛迪生公司也加入了進來。
眾所周知，電動汽車的大規模應用和推廣受到目前有限里程的限制。在工作場所給電動汽車充電基本上可以使其續航里程翻倍。工作場所充電挑戰可能就是一個很好的例子。政府率先推動行業發展，需要“跨越式”的實際啟動。參與上述項目的企業的積極參與，恰好成為電動汽車市場化的最初動力。
目前，全球充電設備和基礎設施的建設和運營管理仍處于探索和創新階段，以鞏固和擴大其覆蓋范圍。此外，工作場所充電可以使電動汽車的充電方式更加靈活，同時車主可以獲得更多的行駛里程。
”奧迪未來將不會生產電動車。盡管奧迪母公司大眾不久將會向市場投放例如EUp這樣的純電動車，但是奧迪卻不會效仿。”奧迪總裁魯伯特施泰德28日接受采訪時表示了奧迪不會生產電動車的立場。
1900/1/1 0:00:00據彭博社旗下的新能源財經咨詢公司BloombergNewEnergyFinance，BNEF日前公布的數據，
1900/1/1 0:00:00可口可樂CocaCola和通用電氣GE近日聯手推動電動汽車充電設備建置，以促進美國能源部DOE創立的WorkplaceChargingChallenge項目發展，
1900/1/1 0:00:00近日，雷諾日產CEO卡洛斯戈恩在日內瓦車展上表示，消費者對電動汽車的認識有了改觀，未來將有更多電動汽車上路。
1900/1/1 0:00:00據歐洲汽車媒體inautonews3月8日報道，豐田公司表示，目前正在考慮推出渦輪增壓版或機械增壓版GT86跑車，不排除混合動力版的可能性。
1900/1/1 0:00:00霧霾重重，尾氣惹禍。3月12日，全國人大代表、鄭州日產汽車有限公司總經理郭振甫接受作者采訪表示，要大力發展電動汽車，公共交通要率先使用電動汽車。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航