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    東風退出競標 菲斯科中國救市夢落空

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    據美國媒體Autoevolution的最新報道,美國電動汽車制造商菲斯科汽車公司希望徹底瓦解中國車企的救助計劃,吉利和東風汽車上周相繼退出競購收購程序。

    在吉利集團之后,東風退出了競標,菲斯科中國拯救市場的夢想破滅了。

    就在吉利控股集團決定不按原計劃收購菲斯克四天后,東風也宣布退出收購談判,使菲斯克汽車公司陷入巨大困境。

    據美國媒體TorqueNews報道,由于美國能源部要求使用位于特拉華州的前通用汽車工廠,兩家中國公司都退縮了。該工廠將被用作Fisker的第二款量產車型Atlantic的生產基地。

    據報道,吉利和東風的出價已經達到2億至3億美元。

    由于財務困難及其供應商A123電池公司破產,菲斯科汽車公司已經停產七個多月。此外,兩周前,該公司聯合創始人Henrik Fisco因“與公司管理層存在分歧”而辭職。據美國媒體Autoevolution的最新報道,美國電動汽車制造商菲斯科汽車公司希望徹底瓦解中國車企的救助計劃,吉利和東風汽車上周相繼退出競購收購程序。

    在吉利集團之后,東風退出了競標,菲斯科中國拯救市場的夢想破滅了。

    就在吉利控股集團決定不按原計劃收購菲斯克四天后,東風也宣布退出收購談判,使菲斯克汽車公司陷入巨大困境。

    據美國媒體TorqueNews報道,由于美國能源部要求使用位于特拉華州的前通用汽車工廠,兩家中國公司都退縮了。該工廠將被用作Fisker的第二款量產車型Atlantic的生產基地。

    據報道,吉利和東風的出價已經達到2億至3億美元。

    由于財務困難及其供應商A123電池公司破產,菲斯科汽車公司已經停產七個多月。此外,兩周前,該公司聯合創始人Henrik Fisco因“與公司管理層存在分歧”而辭職。

    標簽:東風合創

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