上海車展前后，新一輪合資自主品牌將集體亮相，如華晨寶馬的Zino、一汽豐田的ranz和廣汽豐田的一款混合動力合資自主領軍車型。
這次集體亮相很容易被解讀為汽車企業為適應新形勢而采取的行動——新團隊倡導中國夢，而中國夢的動力源是追求經濟起飛和民族尊嚴。任何一個經濟大國都離不開汽車產業的支柱，而自身汽車產業的發展必將在新一輪經濟發展周期中發揮重要作用。
自2009年以來，國家啟動了汽車產業調整振興計劃，優先支持汽車企業自主創新和汽車研發。為了推動這一政策，國家規定汽車合資企業要想在不同的地方建廠，必須滿足兩個條件：生產“新能源汽車”和“自主品牌”，否則將無法成立。獨立的合資企業意味著外國投資者將拿出技術，與中國公司一起創造一個新品牌。這個品牌將有一半來自中國，中國將擁有一半的知識產權。更重要的是，這將為中國未來自主開發自己的汽車產品邁出堅實的一步。
關于合資自主，百度詞典解釋稱，合資自主品牌主要是指國內汽車合資企業，通過購買和引進國外產品技術平臺，重新開發知識產權屬于合資公司的品牌和車型。“引入技術平臺”似乎是獨立合資企業的最后一句話。
自第一輛合資自主品牌汽車誕生以來，爭議從未停止，因為這種“混合動力”是指外國投資者采用過時的技術和過時的車型，換成LO G O。這不僅符合政策的意圖，而且不需要拿出真正的新技術。外國投資者可以用“受益而不浪費”來形容。
就這樣，市場也給出了“差評”。2012年，廣汽本田概念車共售出24576輛，今年前兩個月的累計銷量僅為2824輛。東風日產啟辰的表現稍好，但也與最初的市場銷售假設相去甚遠。
合資的初衷是發展國內汽車產業，但該產品問世后，由于價格低廉，擠掉了原自主品牌的市場，并引發了自主品牌汽車經銷商的反彈，這與政策制定的初衷背道而馳。
市場的最終趨勢往往需要利益相關者在塵埃落定之前進行多次博弈，這需要時間。就像第一個自主品牌廣汽本田的概念一樣，因為示范效果不好，概念車唯一的新鮮事就是這輛LO G O。時代變了，第二代概念不再是“整容”的產物，而是“再創造”。
不久前，他在采訪廣汽本田副總裁姚一鳴時表示，上海車展將看到新一代“概念”沒有任何舊車型的影子，它是廣汽本田自己設計的全新產品。
“概念”的更新，絕對是廣汽與日系本田通過政策、輿論、消費者等多種聲音博弈的結果。
因此，市場不像我們一開始那么悲觀，也許是因為我們很著急。就像一首歌唱的一樣，只要我們發出聲音，只要需要時間，我們的聲音就會融合成波浪，隨著歷史滾滾向前。上海車展前后，新一輪合資自主品牌將集體亮相，如華晨寶馬的Zino、一汽豐田的ranz和廣汽豐田的一款混合動力合資自主領軍車型。
這次集體亮相很容易被解讀為汽車企業為適應新形勢而采取的行動——新團隊倡導中國夢，而中國夢的動力源是追求經濟起飛和民族尊嚴。任何一個經濟大國都離不開汽車產業的支柱，而自身汽車產業的發展必將在新一輪經濟發展周期中發揮重要作用。
自2009年以來，國家啟動了汽車產業調整和振興計劃……
優先支持汽車企業自主創新和汽車研發。為了推動這一政策，國家規定汽車合資企業要想在不同的地方建廠，必須滿足兩個條件：生產“新能源汽車”和“自主品牌”，否則將無法成立。獨立的合資企業意味著外國投資者將拿出技術，與中國公司一起創造一個新品牌。這個品牌將有一半來自中國，中國將擁有一半的知識產權。更重要的是，這將為中國未來自主開發自己的汽車產品邁出堅實的一步。
關于合資自主，百度詞典解釋稱，合資自主品牌主要是指國內汽車合資企業，通過購買和引進國外產品技術平臺，重新開發知識產權屬于合資公司的品牌和車型。“引入技術平臺”似乎是獨立合資企業的最后一句話。
自第一輛合資自主品牌汽車誕生以來，爭議從未停止，因為這種“混合動力”是指外國投資者采用過時的技術和過時的車型，換成LO G O。這不僅符合政策的意圖，而且不需要拿出真正的新技術。外國投資者可以用“受益而不浪費”來形容。
就這樣，市場也給出了“差評”。2012年，廣汽本田概念車共售出24576輛，今年前兩個月的累計銷量僅為2824輛。東風日產啟辰的表現稍好，但也與最初的市場銷售假設相去甚遠。
合資的初衷是發展國內汽車產業，但該產品問世后，由于價格低廉，擠掉了原自主品牌的市場，并引發了自主品牌汽車經銷商的反彈，這與政策制定的初衷背道而馳。
市場的最終趨勢往往需要利益相關者在塵埃落定之前進行多次博弈，這需要時間。就像第一個自主品牌廣汽本田的概念一樣，因為示范效果不好，概念車唯一的新鮮事就是這輛LO G O。時代變了，第二代概念不再是“整容”的產物，而是“再創造”。
不久前，他在采訪廣汽本田副總裁姚一鳴時表示，上海車展將看到新一代“概念”沒有任何舊車型的影子，它是廣汽本田自己設計的全新產品。
“概念”的更新，絕對是廣汽與日系本田通過政策、輿論、消費者等多種聲音博弈的結果。
因此，市場不像我們一開始那么悲觀，也許是因為我們很著急。就像一首歌唱的一樣，只要我們發出聲音，只要需要時間，我們的聲音就會融合成波浪，隨著歷史滾滾向前。
關于”北京出租車漲價”的傳言近日再度瘋傳，在沒有官方信息核實的情況下，各種”據說”版本越演越烈。不過，在沒有召開聽證會和正式下文前，任何版本都只能說還只是謠傳。
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汽車導航