今年6月，重慶恒通電動客車電力系統有限公司（以下簡稱恒通電氣）可能再次成為行業焦點。
3月28日，在南京車展上，據恒通電氣總經理鄧平介紹，恒通電氣最快將于今年6月成立中國首個快充新能源汽車聯盟。如果是這樣的話，恒通電氣將再次成為業界關注的焦點。
非政府組織牽頭建設中國首個快速充電聯盟
作為中國第一個快充聯盟，恒通電氣即將成立的新能源汽車聯盟的原型是什么？
“我們希望組建一個非政府主導的企業聯盟。鄧平承認，非政府領導形式的聯盟更有利于快速充電技術的研究和討論。
此外，對于聯盟成員的選擇，鄧平透露，可能會選擇一些規模較大的民營企業進行聯盟。據悉，恒通電氣的電池供應商一直是浙江湖州的一家民營企業——威宏電力。
鄧平表示，快速充電已經成為國際電動汽車領域的一個發展方向。
他舉了以下例子：2012年5月，美國在洛杉磯舉行的第26屆世界電動汽車大會上正式成立了“快速充電協會”，并舉行了第一屆快速充電大會；同一時期，歐洲還成立了“歐洲快速充電協會”；
2012年7月，由豐田、日產、三菱、富士重工和東京電力共同成立的“電動汽車充電協會”推出了“電動汽車快速充電標準”。
在鄧平看來，在中國建立快充聯盟勢在必行，這可以進一步推動新能源汽車行業的發展。
示范效果顯著。快速充電模式需要推廣。
可以說，恒通電氣現在提出組建快充聯盟，但這是一種自然的示范效應。
2011年4月，首批6輛恒通電動純電動公交車投入運營，恒通電動憑借國內唯一一家實現“十分鐘快速充電”的公交公司成為行業焦點。隨后，在兩年的時間里，恒通電動新能源客車的市場份額從6輛迅速發展到666輛。
在南京車展前夕，重慶公交集團副總經理向勇承認，他最初對快速充電技術持懷疑態度。“很難相信十分鐘快速充電，電池壽命達到20000次”。但后來，通過6輛快速充電公交車的示范運營，其可靠的技術性能讓重慶公交產生了興趣。兩年內，重慶推廣的666輛新能源公交車全部采用了恒通電氣的快充模式。根據計劃，到今年年底，重慶的快充新能源公交車數量將達到1056輛。”向勇說。
今年4月左右，北京和廣州的電動公交車將開始嘗試快速充電模式。“雖然用的車不是我們公司的，但動力系統是我們提供的。”鄧平說，“這比我們賣車更重要。你不必買恒通的快充公交車，但我希望更多的人推廣這種快充模式。”
快速充電的概念是電動汽車最合理的解決方案。在鄧平看來，通過快充聯盟，可以更快地推廣快充模式。今年6月，重慶恒通電動客車電力系統有限公司（以下簡稱恒通電氣）可能再次成為行業焦點。
3月28日，在南京車展上，據恒通電氣總經理鄧平介紹，恒通電氣最快將于今年6月成立中國首個快充新能源汽車聯盟。如果是這樣的話，恒通電氣將再次成為業界關注的焦點。
非政府組織牽頭建設中國首個快速充電聯盟
作為中國第一個快充聯盟，恒通電氣即將成立的新能源汽車聯盟的原型是什么？
“我們希望組建一個非政府主導的企業聯盟。鄧平承認，非政府領導形式的聯盟更有利于快速充電技術的研究和討論。
此外，對于聯盟成員的選擇，鄧平透露，可能會選擇一些規模較大的民營企業進行聯盟。據悉，恒通電氣的電池供應商一直是浙江湖州的一家民營企業——威宏電力。
鄧平表示，快速充電已經成為國際電動汽車領域的一個發展方向。
他舉了以下例子：2012年5月，美國在洛杉磯舉行的第26屆世界電動汽車大會上正式成立了“快速充電協會”，并舉行了第一屆快速充電大會；同一時期，歐洲還成立了“歐洲快速充電協會”；
2012年7月，由豐田、日產、三菱、富士重工和東京電力共同成立的“電動汽車充電協會”推出了“電動汽車快速充電標準”。
在鄧平看來，在中國建立快充聯盟勢在必行，這可以進一步推動新能源汽車行業的發展。
示范效果顯著。快速充電模式需要推廣。
可以說，恒通電氣現在提出組建快充聯盟，但這是一種自然的示范效應。
2011年4月，首批6輛恒通電動純電動公交車投入運營，恒通電動憑借國內唯一一家實現“十分鐘快速充電”的公交公司成為行業焦點。隨后，在兩年的時間里，恒通電動新能源客車的市場份額從6輛迅速發展到666輛。
在南京車展前夕，重慶公交集團副總經理向勇承認，他最初對快速充電技術持懷疑態度。“很難相信十分鐘快速充電，電池壽命達到20000次”。但后來，通過6輛快速充電公交車的示范運營，其可靠的技術性能讓重慶公交產生了興趣。兩年內，重慶推廣的666輛新能源公交車全部采用了恒通電氣的快充模式。根據計劃，到今年年底，重慶的快充新能源公交車數量將達到1056輛。”向勇說。
今年4月左右，北京和廣州的電動公交車將開始嘗試快速充電模式。“雖然用的車不是我們公司的，但動力系統是我們提供的。”鄧平說，“這比我們賣車更重要。你不必買恒通的快充公交車，但我希望更多的人推廣這種快充模式。”
快速充電的概念是電動汽車最合理的解決方案。在鄧平看來，通過快充聯盟，可以更快地推廣快充模式。
2013年第一季度，特斯拉ModelS售出4750輛，位居美國電動汽車暢銷榜首位。排在第二位和第三位的雪佛蘭沃藍達和日產聆風分別售出4244輛和3539輛。
1900/1/1 0:00:00前言世界上越來越多的國家、企業投入到了電動汽車的發展行列中，各種電動汽車的試點項目不斷涌現。我國更是以純電動汽車為主要戰略方向，計劃到2020年使新能源汽車累計產銷量達到500萬輛。
1900/1/1 0:00:00關于”北京出租車漲價”的傳言近日再度瘋傳，在沒有官方信息核實的情況下，各種”據說”版本越演越烈。不過，在沒有召開聽證會和正式下文前，任何版本都只能說還只是謠傳。
1900/1/1 0:00:00日前，工信部部長苗圩在接受采訪時表示，工信部將對新能源汽車和節能汽車加大支持力度：”誰的節能減排效果好，就更多地補貼一些”。
1900/1/1 0:00:00上海車展前后，新一輪合資自主品牌又將集體亮相，像華晨寶馬的之諾、一汽豐田的朗世以及廣汽豐田一款混合動力的合資自主領銜車等等。
1900/1/1 0:00:00發3月以來，298臺裝載著玉柴YC6J氣、電混合動力發動機的公交車將在河北保定陸續投入使用。3月12日，第一批114臺配備該發動機的宇通客車ZK6120CHEVG1已交付使用，且運行良好。
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