最近，路透社發表了一篇題為《電動汽車的未來黯淡》的文章，認為：“盡管開發了100多年的電動汽車已經有了幾次短期的復蘇，但它們還沒有達到頂峰，而且可能永遠都無法達到。”
文章還認為，作為汽車行業電動汽車最公開的支持者，日產-雷諾聯盟首席執行官卡洛斯·戈森的態度也發生了變化。事實上，戈恩一直認為，推廣純電動汽車的時機還不成熟。2011年4月，在上海車展上，戈恩表示“即使按照目前的發展形勢，電動汽車也不會成為市場的一部分”。
前景看好的插電式混合動力汽車，如Volanda和凌風，去年銷量不錯，但遠未實現規模化生產，尤其是電池的反復問題，對消費者的信心造成了很大影響。鋰離子電池的安全問題甚至迫使夢想客機787停止飛行。現在，即使解決了安全問題，仍然存在能量密度低、充電時間長等問題，這些問題并不容易解決。
中國工程院2010年的一份報告指出，即使在需求較低的情況下，到2030年，中國的石油需求也將達到6.44億噸。如果不加以控制，中國對外國石油的依賴可能在2030年左右超過70%。該報告認為，石油依賴的上限不應超過60%。為了實現這一目標，到2030年需要幾個約束條件：燃油車的數量為1.9億至2億輛；燃油經濟性提高了20%；
乘用車應將自行車的里程控制在17000-18000公里/年，商用車應控制在40000-50000公里/年。
根據目前的趨勢預測，即使中國汽車年產銷保持在2000萬輛，2020年之前汽車數量也可能達到2億輛，如果國家控制石油進口不超過需求的60%，2億輛汽車將沒有燃料保障。因此，汽車能源多元化已成為一個亟待解決的問題。
中國定義的新能源汽車僅包括插電式混合動力汽車、純電動汽車（包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車和氫發動機汽車。日本的“新一代汽車”，包括電動汽車（包括燃料電池汽車）、插電式混合動力汽車、清潔柴油汽車、混合動力汽車和天然氣汽車，免征機動車稅和機動車購置稅。
美國的頁巖氣革命使美國不再依賴中東石油。中國的天然氣儲量在世界上僅排在十幾位，但根據相關部門的數據，中國非常規天然氣（除天然氣外，包括煤層氣、頁巖氣、可燃冰、沼氣等）的資源量約為常規天然氣的5.01倍。天然氣也是一種相對清潔的能源，有助于緩解嚴重的霧霾污染。
汽車行業現在面臨的問題是：尚未找到能夠完全取代石油的能源，電池和燃料電池的技術尚未成熟，多種能源的共存將長期保持。2012年7月，國務院發布《節能與新能源汽車產業發展規劃》，提出積極發展汽車替代燃料制造技術的研究與應用，鼓勵在天然氣、生物燃料等資源豐富的地區發展替代燃料汽車。探索其他替代燃料汽車技術的應用途徑，促進汽車能源的多元化發展，不僅具有重大的戰略意義，而且具有十分緊迫的現實意義。
（編輯/李燕郊）最近，路透社發表了一篇題為《電動汽車的未來黯淡》的文章，認為：“盡管開發了100多年的電動汽車經歷了幾次短期復蘇，但它們還沒有達到頂峰，而且可能永遠都無法達到。”
文章還認為，作為汽車行業電動汽車最公開的支持者，日產-雷諾聯盟首席執行官卡洛斯·戈森的態度也發生了變化。事實上，戈恩一直認為，推廣純電動汽車的時機還不成熟。2011年4月，在上海車展上，戈恩表示“即使按照目前的發展形勢，電動汽車也不會成為市場的一部分”。
前景看好的插電式混合動力汽車，如Volanda和凌風，去年銷量不錯，但遠未實現規模化生產，尤其是電池的反復問題，對消費者的信心造成了很大影響。鋰離子電池的安全問題甚至迫使夢想客機787停止飛行。現在，即使解決了安全問題，仍然存在能量密度低、充電時間長等問題，這些問題并不容易解決。
中國工程院2010年的一份報告指出，即使在需求較低的情況下，到2030年，中國的石油需求也將達到6.44億噸。如果不加以控制，中國對外國石油的依賴可能在2030年左右超過70%。該報告認為，石油依賴的上限不應超過60%。為了實現這一目標，到2030年需要幾個約束條件：燃油車的數量為1.9億至2億輛；燃油經濟性提高了20%；
乘用車應將自行車的里程控制在17000-18000公里/年，商用車應控制在40000-50000公里/年。
根據目前的趨勢預測，即使中國汽車年產銷保持在2000萬輛，2020年之前汽車數量也可能達到2億輛，如果國家控制石油進口不超過需求的60%，2億輛汽車將沒有燃料保障。因此，汽車能源多元化已成為一個亟待解決的問題。
中國定義的新能源汽車僅包括插電式混合動力汽車、純電動汽車（包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車和氫發動機汽車。日本的“新一代汽車”，包括電動汽車（包括燃料電池汽車）、插電式混合動力汽車、清潔柴油汽車、混合動力汽車和天然氣汽車，免征機動車稅和機動車購置稅。
美國的頁巖氣革命使美國不再依賴中東石油。中國的天然氣儲量在世界上僅排在十幾位，但根據相關部門的數據，中國非常規天然氣（除天然氣外，包括煤層氣、頁巖氣、可燃冰、沼氣等）的資源量約為常規天然氣的5.01倍。天然氣也是一種相對清潔的能源，有助于緩解嚴重的霧霾污染。
汽車行業現在面臨的問題是：尚未找到能夠完全取代石油的能源，電池和燃料電池的技術尚未成熟，多種能源的共存將長期保持。2012年7月，國務院發布《節能與新能源汽車產業發展規劃》，提出積極發展汽車替代燃料制造技術的研究與應用，鼓勵在天然氣、生物燃料等資源豐富的地區發展替代燃料汽車。探索其他替代燃料汽車技術的應用途徑，促進汽車能源的多元化發展，不僅具有重大的戰略意義，而且具有十分緊迫的現實意義。
（編輯/李燕郊）
綜合外電報道，大眾汽車日前在德國申訴獲勝，法院判決中國觀致汽車暫時停止使用GQ3車型名稱，在今年日內瓦車展期間，后者第一款車型將臨時改名。
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1900/1/1 0:00:00
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