2013年，第一次“限牌令”搖號于20日上午正式結束，個人新能源汽車指標第六次遇冷，分配率僅為16.4%。但普通汽車已有5604個指標被搶，參賽人數已達11.4萬人，這相當于20個人競爭一個指標。彩票中獎難度是“限牌令”實施以來最高的。
據統計，本月共有119354個申請代碼通過資格審查，其中4988個是競價代碼，因此彩票申請代碼有114366個。20日，參與新能源汽車搖號的158個代碼全部“中簽”。目前還有超過11萬個應用程序，這些應用程序都是針對普通汽車的。20日，本次搖號共產生5604個普通汽車指標，即約20人競逐一個普通汽車指數，中簽率僅為4.9%，是搖號實施以來最困難的一個月。
在20日的新能源汽車搖號環節中，共提供了960個指標進行分配。與普通汽車指標的受歡迎程度相比，新能源汽車的指標可謂持續慘淡。20日，僅分配了158個單項指標，其余802個指標不需要。
下個月，將有4800個普通汽車單項指標，加上本月802個未配置的新能源汽車單項指標共計5602個。20日，彩票現場一位市民表示，即使沒有中獎，他也會繼續參加彩票。“除非試驗期（一年）接近尾聲，否則將考慮招標，預計試驗期結束后許可將更加‘嚴厲’。”
（編輯/李燕郊）2013年，第一次“限牌令”搖號于20日上午正式結束，個人新能源汽車指標第六次遇冷，配車率僅為16.4%。但普通汽車已有5604個指標被搶，參賽人數已達11.4萬人，這相當于20個人競爭一個指標。彩票中獎難度是“限牌令”實施以來最高的。
據統計，本月共有119354個申請代碼通過資格審查，其中4988個是競價代碼，因此彩票申請代碼有114366個。20日，參與新能源汽車搖號的158個代碼全部“中簽”。目前還有超過11萬個應用程序，這些應用程序都是針對普通汽車的。20日，本次搖號共產生5604個普通汽車指標，即約20人競逐一個普通汽車指數，中簽率僅為4.9%，是搖號實施以來最困難的一個月。
在20日的新能源汽車搖號環節中，共提供了960個指標進行分配。與普通汽車指標的受歡迎程度相比，新能源汽車的指標可謂持續慘淡。20日，僅分配了158個單項指標，其余802個指標不需要。
下個月，將有4800個普通汽車單項指標，加上本月802個未配置的新能源汽車單項指標共計5602個。20日，彩票現場一位市民表示，即使沒有中獎，他也會繼續參加彩票。“除非試驗期（一年）接近尾聲，否則將考慮招標，預計試驗期結束后許可將更加‘嚴厲’。”
（編輯/李燕郊）
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