近日，美國能源部高級研究計劃署宣布，將投資2000萬美元開發下一代電動汽車，續航里程至少240英里（約386公里），定價約3萬美元。
據plugincars網站報道，美國能源部高級研究計劃署表示，如果研發成功，電動汽車的性能和價格將與汽油車相同。能源部發布的計劃寫道：“高級規劃署支持轉型研發，而不是增量研究。”
高級規劃部認為，如果電動汽車需要滿足續航里程和價格方面的要求，則需要滿足以下類似條件：
1.電化學能量的儲存需要使用不可燃的水溶液和固體電解質。
2.有了液流電池，由于內部有效成分的物理分離，電池的內部環境可以更加穩定。
3.在機械設備的設計中，需要注意的是，當電動汽車斷開時，電池組會自動停止工作。
4.優秀的形狀設計應減少對系統級工程設計和相關質量成本的依賴。
5.車輛設計應允許儲能系統安裝在車輛的任何位置，以使車輛形狀更加合理。
6.注意車輛的多種功能，如能量管理功能和車輛碰撞時承受結構載荷。
（編輯/王希萌）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。近日，美國能源部高級研究計劃署宣布，將投資2000萬美元開發下一代電動汽車，續航里程至少240英里（約386公里），定價約3萬美元。
據plugincars網站報道，美國能源部高級研究計劃署表示，如果研發成功，電動汽車的性能和價格將與汽油車相同。能源部發布的計劃寫道：“高級規劃署支持轉型研發，而不是增量研究。”
高級規劃部認為，如果電動汽車需要滿足續航里程和價格方面的要求，則需要滿足以下類似條件：
1.電化學能量的儲存需要使用不可燃的水溶液和固體電解質。
2.有了液流電池，由于內部有效成分的物理分離，電池的內部環境可以更加穩定。
3.在機械設備的設計中，需要注意的是，當電動汽車斷開時，電池組會自動停止工作。
4.優秀的形狀設計應減少對系統級工程設計和相關質量成本的依賴。
5.車輛設計應允許儲能系統安裝在車輛的任何位置，以使車輛形狀更加合理。
6.注意車輛的多種功能，如能量管理功能和車輛碰撞時承受結構載荷。
（編輯/王希萌）
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