在傳統汽車市場放緩等因素的影響下，比亞迪2012年的業績并不盡如人意。然而，作為一家新能源汽車概念公司，比亞迪在新能源汽車的示范運營和推廣方面處于領先地位，可以代表行業的發展地位。比亞迪在與筆者聯系時表示，在環保、油價上漲等因素的推動下，2013年將是新能源汽車發展的轉折點。
作者：公司如何看待未來的新能源汽車市場？
比亞迪：目前，環保、油價上漲等諸多因素促使政策制定者和消費者更加關注新能源汽車市場的發展。從目前國內外市場反應以及各大車企的反應來看，預計2013年新能源汽車市場將迎來拐點，屆時行業將迎來良性循環，并在多方面實現突破。
作者：截至目前，公司新能源汽車的最新銷售情況如何？
比亞迪：在新能源汽車的推廣中，公司采取公共交通優先的戰略，優先在公共交通市場推廣純電動汽車，在個人市場推廣雙模電動汽車。純電動汽車主要是比亞迪E6和比亞迪K9，雙模電動車主要是搭載DM I代技術的F3DM，以及將于2013年上市的搭載DM II代國際領先動力技術的“秦”。以深圳為例，比亞迪在深圳大運會期間推出了300輛E6和200輛K9電動公交車，2012年又推出了500輛E6，規模達到800輛。此外，還增加了近600輛電動公交車。此外，在長沙、Xi的、韶關和寶雞，還有比亞迪純電動汽車的綠色數字。
作者：公司在推廣新能源汽車方面采取了哪些措施？
比亞迪：該公司的新能源汽車已在國內外多個城市投入試運行。除深圳外，長沙、Xi的、韶關、寶雞等地的試運行取得了顯著成效，運行平穩。
在海外，比亞迪還與荷蘭、新加坡、美國、丹麥、德國、英國等國的企業簽署了新能源汽車項目協議，并在哥倫比亞成功建立了南美第一支純電動車隊。
2012年11月4日，公司在北京發布了城市公交電氣化解決方案。針對出租車和公交市場，推出“零元購車、零成本、零排放”的解決方案，國家開發銀行提供金融戰略支持，在金融模式創新方面解決了出租車公司和公交公司一次性購買電動汽車的資金壓力，為加快公交電氣化進程開辟了一條可行的道路。
與此同時，在天津、云南和武漢，比亞迪與當地企業合作生產和推廣純電動汽車。此外，該公司在保加利亞成立了第一家海外電動巴士合資公司。同時，該公司還計劃在加利福尼亞州建立一家工廠，生產和銷售該公司的新能源汽車。
作者：示范運營在促進公司產品銷售方面起到了什么作用？
比亞迪：試運營成功，不僅將展示公司新能源汽車的質量和經濟優勢，而且在社會效益和環境效益方面也將發揮良好的比較和示范作用，這將明顯促進公司產品的銷售和品牌推廣。
作者：目前阻礙私人購買新能源汽車的原因是什么？
比亞迪：目前阻礙新能源汽車推廣的主要原因是行業內相應的配套設施仍然不完善。里程相對較短，導致短時間內成本較高，這也是一個制約因素。此外，消費者對新能源汽車安全和充電設施的擔憂和誤解，也在一定程度上影響了新能源汽車在個人市場的推廣。
作者：公司目前在開發或升級新能源汽車產品方面存在哪些技術問題？
比亞迪：公司掌握了新能源汽車的核心技術優勢，如電機、電子控制和電池。其中，雙向逆變器充放電技術和DM II技術是新能源汽車技術的重大突破。……
公司目前正在改進和優化各種技術。
（編輯/李燕郊）在傳統汽車市場放緩等因素的影響下，比亞迪2012年的業績并不盡如人意。然而，作為一家新能源汽車概念公司，比亞迪在新能源汽車的示范運營和推廣方面處于領先地位，可以代表行業的發展地位。比亞迪在與筆者聯系時表示，在環保、油價上漲等因素的推動下，2013年將是新能源汽車發展的轉折點。
作者：公司如何看待未來的新能源汽車市場？
比亞迪：目前，環保、油價上漲等諸多因素促使政策制定者和消費者更加關注新能源汽車市場的發展。從目前國內外市場反應以及各大車企的反應來看，預計2013年新能源汽車市場將迎來拐點，屆時行業將迎來良性循環，并在多方面實現突破。
作者：截至目前，公司新能源汽車的最新銷售情況如何？
比亞迪：在新能源汽車的推廣中，公司采取公共交通優先的戰略，優先在公共交通市場推廣純電動汽車，在個人市場推廣雙模電動汽車。純電動汽車主要是比亞迪E6和比亞迪K9，雙模電動車主要是搭載DM I代技術的F3DM，以及將于2013年上市的搭載DM II代國際領先動力技術的“秦”。以深圳為例，比亞迪在深圳大運會期間推出了300輛E6和200輛K9電動公交車，2012年又推出了500輛E6，規模達到800輛。此外，還增加了近600輛電動公交車。此外，在長沙、Xi的、韶關和寶雞，還有比亞迪純電動汽車的綠色數字。
作者：公司在推廣新能源汽車方面采取了哪些措施？
比亞迪：該公司的新能源汽車已在國內外多個城市投入試運行。除深圳外，長沙、Xi的、韶關、寶雞等地的試運行取得了顯著成效，運行平穩。
在海外，比亞迪還與荷蘭、新加坡、美國、丹麥、德國、英國等國的企業簽署了新能源汽車項目協議，并在哥倫比亞成功建立了南美第一支純電動車隊。
2012年11月4日，公司在北京發布了城市公交電氣化解決方案。針對出租車和公交市場，推出“零元購車、零成本、零排放”的解決方案，國家開發銀行提供金融戰略支持，在金融模式創新方面解決了出租車公司和公交公司一次性購買電動汽車的資金壓力，為加快公交電氣化進程開辟了一條可行的道路。
與此同時，在天津、云南和武漢，比亞迪與當地企業合作生產和推廣純電動汽車。此外，該公司在保加利亞成立了第一家海外電動巴士合資公司。同時，該公司還計劃在加利福尼亞州建立一家工廠，生產和銷售該公司的新能源汽車。
作者：示范運營在促進公司產品銷售方面起到了什么作用？
比亞迪：試運營成功，不僅將展示公司新能源汽車的質量和經濟優勢，而且在社會效益和環境效益方面也將發揮良好的比較和示范作用，這將明顯促進公司產品的銷售和品牌推廣。
作者：目前阻礙私人購買新能源汽車的原因是什么？
比亞迪：目前阻礙新能源汽車推廣的主要原因是行業內相應的配套設施仍然不完善。里程相對較短，導致短時間內成本較高，這也是一個制約因素。此外，消費者對新能源汽車安全和充電設施的擔憂和誤解，也在一定程度上影響了新能源汽車在個人市場的推廣。
作者：公司目前在開發或升級新能源汽車產品方面存在哪些技術問題？
比亞迪：公司掌握了新能源汽車的核心技術優勢，如電機、電子控制和電池。其中，雙向逆變充放電技術……
y和DM II技術是新能源汽車技術的重大突破。該公司目前正在改進和優化各種技術。
（編輯/李燕郊）
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1900/1/1 0:00:00
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