2012年1月10日，全球新能源汽車大會在海南博鰲隆重開幕。通用汽車（中國）電氣化戰略高級執行董事David Reeck在當天下午舉行的“新能源乘用車技術與商業模式創新論壇”上發表了題為“引領中國電氣化進程”的演講，他表示，“通用汽車將開發全系列電動汽車產品，為客戶提供多種選擇。”
Rui David首先解釋了通用汽車的汽車電動化戰略。他表示，通用汽車的全系列產品包括弱混合動力別克君越eAssist、強混合動力凱迪拉克雙模、插電式混合動力汽車、增程電動汽車Volanda、純電動汽車Spaco和燃料電池汽車。
與此同時，銳大衛著重介紹了雪佛蘭沃蘭達。他說，沃蘭達是中國上市的第一款增程電動汽車，已在中國8個城市和13家經銷商銷售。瑞大衛表示，目前沃藍達用戶的里程已達2.4億公里，約1.1億公里為電里程，相當于平均1450公里的加油里程，而中國沃藍達的里程為5萬公里。
隨后，銳大衛介紹了通用汽車電動化戰略在中國的實施情況：2010年，通用汽車在上海世博會上發布了EN-V的概念；2011年，通用汽車與中新天津生態城簽署了諒解備忘錄，討論將下一代EN-V引入天津生態城的可行性。2012年4月，EN-V2.0的造型效果圖在中國汽車行業首次發布；
2012年6月，通用汽車與中新天津生態城和生態城管理委員會簽署了為期兩年的EN-V2.0示范運營項目。
在電動汽車基礎設施建設方面，通用汽車在北京辦事處、清華大學、中國汽車工程學會和雪佛蘭銷售點建設了通用電氣和SPX充電樁，還在通用汽車中國園區建設了太陽能充電站。此外，通用汽車還在上海國際電動汽車示范區建設了三個充電樁。
最后，Rui David表示，通用汽車可以授予中國電池供應商加入通用汽車全球采購體系的資格，這是從中國當地供應商處采購電動汽車關鍵零部件的重要一步。
全球新能源汽車大會（GNEV）由全球領先的新能源汽車信息服務和交易平臺第一電氣網絡（www.d1ev.com）發起。自2010年12月以來，GNEV已經成功舉辦了兩屆。在過去的兩屆大會上，來自美國、日本、韓國、法國、英國、德國等國的政府和企業代表與數百名中國代表進行了討論。2010年，會議的主題是“綠色第一年的變革政策”，2011年，會議主題是“全球新能源汽車與中國的未來”，涵蓋了節能減排、可持續發展、技術和商業模式創新、政府指導和退出機制等數十個主題，以及輿論與行業發展的關系，并取得了豐富和建設性的成果。
（編輯/李媛媛）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。2012年1月10日，全球新能源汽車大會在海南博鰲隆重開幕。通用汽車（中國）電氣化戰略高級執行董事David Reeck在當天下午舉行的“新能源乘用車技術與商業模式創新論壇”上發表了題為“引領中國電氣化進程”的演講，他表示，“通用汽車將開發全系列電動汽車產品，為客戶提供多種選擇。”
Rui David首先解釋了通用汽車的汽車電動化戰略。他表示，通用汽車的全系列產品包括弱混合動力別克君越eAssist、強混合動力凱迪拉克雙模、插電式混合動力汽車、增程電動汽車Volanda、純電動汽車Spaco和燃料電池汽車。
與此同時，銳大衛著重介紹了雪佛蘭沃蘭達。他說，沃蘭達是中國上市的第一款增程電動汽車，已在中國8個城市和13家經銷商銷售。瑞大衛表示，目前沃藍達用戶的里程已達2.4億公里，約1.1億公里為電里程，相當于平均1450公里的加油里程，而中國沃藍達的里程為5萬公里。
隨后，銳大衛介紹了通用汽車電動化戰略在中國的實施情況：2010年，通用汽車在上海世博會上發布了EN-V的概念；2011年，通用汽車與中新天津生態城簽署了諒解備忘錄，討論將下一代EN-V引入天津生態城的可行性。2012年4月，EN-V2.0的造型效果圖在中國汽車行業首次發布；
2012年6月，通用汽車與中新天津生態城和生態城管理委員會簽署了為期兩年的EN-V2.0示范運營項目。
在電動汽車基礎設施建設方面，通用汽車在北京辦事處、清華大學、中國汽車工程學會和雪佛蘭銷售點建設了通用電氣和SPX充電樁，還在通用汽車中國園區建設了太陽能充電站。此外，通用汽車還在上海國際電動汽車示范區建設了三個充電樁。
最后，Rui David表示，通用汽車可以授予中國電池供應商加入通用汽車全球采購體系的資格，這是從中國當地供應商處采購電動汽車關鍵零部件的重要一步。
全球新能源汽車大會（GNEV）由全球領先的新能源汽車信息服務和交易平臺第一電氣網絡（www.d1ev.com）發起。自2010年12月以來，GNEV已經成功舉辦了兩屆。在過去的兩屆大會上，來自美國、日本、韓國、法國、英國、德國等國的政府和企業代表與數百名中國代表進行了討論。2010年，會議的主題是“綠色第一年的變革政策”，2011年，會議主題是“全球新能源汽車與中國的未來”，涵蓋了節能減排、可持續發展、技術和商業模式創新、政府指導和退出機制等數十個主題，以及輿論與行業發展的關系，并取得了豐富和建設性的成果。
（編輯/李媛媛）
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