電動車鉛蓄電池價格或將全面上漲

元旦剛過，筆者就從電動汽車鉛酸電池市場聽到了“電池價格將全面上漲”的消息。據報道，天能上周已將電動汽車鉛酸電池在二級市場的價格上調了20元/組。

自2012年9月以來，電動汽車領先的鉛電池企業天能和超威開始了降價大戰。一線品牌48V 12AH電池已從年初的460元/組降至330-340元/組，降幅近30%，接近小企業所謂的320元/組；20AH的價格從700元/組降至550元/組，520元/組的成本價加上售后費用使企業基本無利可圖。

元旦后的第一周，溫天能率先結束了這場“降價大戰”。在二級市場，首先上調了電動汽車用蓄電池的價格，一組電池上調了20元/組。截止到截止日期，我還沒有聽說超威調整了價格。不過，據浙江省電池行業協會相關負責人介紹，今天下午將召開相關會議。預計未來三天，包括整車（一級市場）和置換市場（二級市場）在內的電動汽車鉛酸電池行業價格將全面上調，提價幅度為20元/組。

一方面，降價大戰后，電動汽車電池企業普遍虧損，難以為繼。在年底財政壓力暫停后，電池銷售價格可能會上漲。另一方面，電池公司普遍預計，農歷新年前一個月內將出現電池銷售旺季，因此有必要提高電池銷售價格。

然而，電動汽車用鉛蓄電池價格的整體上漲將推動鉛錠的消費，還是“價格戰”真的會結束？電動汽車用鉛酸蓄電池行業有其自身的特點。天能和超威兩大行業巨頭在電動汽車電池市場占有絕對優勢。當資金壓力緩解，銷售季節預計到來時，20元/組的電池價格將反彈，在正常范圍內。元旦前廣為流傳的5%電池消費稅，按照目前小電池的價格計算，也在17元/組左右，這一漲幅正好可以彌補其稅價。

當然，鉛酸電池行業產能過剩的局面并沒有改變，未來電池市場企業需要市場自律和企業結構調整才能生存。因此，鉛錠的需求在短期內并不能得到很大改善，降價戰仍將隨時點燃。

（編輯/李燕郊）元旦剛過，筆者就從電動車鉛酸電池市場聽到消息，“電池價格將全面上漲”。據報道，天能上周已將電動汽車鉛酸電池在二級市場的價格上調了20元/組。

自2012年9月以來，電動汽車領先的鉛電池企業天能和超威開始了降價大戰。一線品牌48V 12AH電池已從年初的460元/組降至330-340元/組，降幅近30%，接近小企業所謂的320元/組；

20AH的價格從700元/組降至550元/組，520元/組的成本價加上售后費用使企業基本無利可圖。

元旦后的第一周，溫天能率先結束了這場“降價大戰”。在二級市場，首先上調了電動汽車用蓄電池的價格，一組電池上調了20元/組。截止到截止日期，我還沒有聽說超威調整了價格。不過，據浙江省電池行業協會相關負責人介紹，今天下午將召開相關會議。預計未來三天，包括整車（一級市場）和置換市場（二級市場）在內的電動汽車鉛酸電池行業價格將全面上調，提價幅度為20元/組。

一方面，降價大戰后，電動汽車電池企業普遍虧損，難以為繼。在年底財政壓力暫停后，電池銷售價格可能會上漲。另一方面，電池公司普遍預計，農歷新年前一個月內將出現電池銷售旺季，因此有必要提高電池銷售價格。

然而，電動汽車用鉛蓄電池價格的整體上漲將推動鉛錠的消費，還是“價格戰”真的會結束？電動汽車用鉛酸蓄電池行業有其自身的特點。天能和超威兩大行業巨頭在電動汽車電池市場占有絕對優勢。當資金壓力緩解，銷售季節預計到來時，20元/組的電池價格將反彈，在正常范圍內。元旦前廣為流傳的5%電池消費稅，按照目前小電池的價格計算，也在17元/組左右，這一漲幅正好可以彌補其稅價。

當然，鉛酸電池行業產能過剩的局面并沒有改變，未來電池市場企業需要市場自律和企業結構調整才能生存。因此，鉛錠的需求在短期內并不能得到很大改善，降價戰仍將隨時點燃。

（編輯/李燕郊）

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