據路透社報道，比亞迪1月7日宣布，已獲得歐盟的正式許可，可以在所有歐盟成員國銷售電動公交車。
歐盟授予比亞迪“整車型式認證”（簡稱WVTA認證）。這意味著比亞迪可以在所有歐盟成員國銷售電動公交車，而無需獲得該國的獨立批準。
比亞迪表示，獲得“歐盟汽車認證”是其電動汽車業務的又一重要步驟，這將有助于比亞迪確保其電動巴士業務計劃今年在歐盟國家成功實施。比亞迪已將歐洲納入其純電動公交車的銷售目標市場。
去年12月11日，比亞迪與保加利亞Bulmore正式簽約，雙方宣布以50:50的比例成立電動巴士合資公司Auto Group Motors。這是歐洲第一家電動客車合資企業，也是比亞迪在海外成立的第一家電動巴士合資企業。
雙方將在保加利亞布雷茲尼克實現純電動巴士K9的本地生產。該工廠的月產量為40-60輛，第一輛原型車預計將于今年2月下線。比亞迪計劃在未來擴展到其他歐洲市場。
比亞迪是全球最大的電動公交車制造商，已售出300多輛綠城/K9電動公交車。目前，它在中國、美國、荷蘭、芬蘭、丹麥、以色列、烏拉圭和加拿大各地都有訂單。比亞迪也在考慮在加拿大和美國等國家投入電動公交車的生產。
（編輯/李燕郊）據路透社報道，比亞迪1月7日宣布，已獲得歐盟的正式許可，可以在所有歐盟成員國銷售電動公交車。
歐盟授予比亞迪“整車型式認證”（簡稱WVTA認證）。這意味著比亞迪可以在所有歐盟成員國銷售電動公交車，而無需獲得該國的獨立批準。
比亞迪表示，獲得“歐盟汽車認證”是其電動汽車業務的又一重要步驟，這將有助于比亞迪確保其電動巴士業務計劃今年在歐盟國家成功實施。比亞迪已將歐洲納入其純電動公交車的銷售目標市場。
去年12月11日，比亞迪與保加利亞Bulmore正式簽約，雙方宣布以50:50的比例成立電動巴士合資公司Auto Group Motors。這是歐洲第一家電動客車合資企業，也是比亞迪在海外成立的第一家電動巴士合資企業。
雙方將在保加利亞布雷茲尼克實現純電動巴士K9的本地生產。該工廠的月產量為40-60輛，第一輛原型車預計將于今年2月下線。比亞迪計劃在未來擴展到其他歐洲市場。
比亞迪是全球最大的電動公交車制造商，已售出300多輛綠城/K9電動公交車。目前，它在中國、美國、荷蘭、芬蘭、丹麥、以色列、烏拉圭和加拿大各地都有訂單。比亞迪也在考慮在加拿大和美國等國家投入電動公交車的生產。
（編輯/李燕郊）
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