根據美國Autoevolution網站的數據，2012年底，日產聆風電動汽車在美國市場的銷量最終停留在9819輛，這使得年銷量未能達到1萬輛。然而，日產距離這個數字只有一步之遙。如果他們12月的銷量能比現有的1489輛高一點，他們就能突破1萬輛大關。
然而，日產清楚地意識到，Leaf的月銷量已經連續三個月停滯在1500輛左右。雪佛蘭Volanda增程混合動力車在2012年共售出23461輛，與2011年的7671輛相比有了巨大的進步。
這一結果得益于Volanda在12月的銷量增長，當時該公司共售出2633輛汽車。11月，Volanda的銷量出現下滑，甚至差點被日產聆風超越。
據知情人士透露，預計今年這兩款車的銷量將穩步增長，但Leaf可能略占優勢，因為Leaf將于今年晚些時候在美國田納西州士麥那的工廠開始生產。
（編輯/李燕郊）據美國汽車進化網報道，2012年底，日產聆風電動汽車在美國市場的銷量最終停留在9819輛，這使得年銷量未能達到1萬輛。然而，日產距離這個數字只有一步之遙。如果他們12月的銷量能比現有的1489輛高一點，他們就能突破1萬輛大關。
然而，日產清楚地意識到，Leaf的月銷量已經連續三個月停滯在1500輛左右。雪佛蘭Volanda增程混合動力車在2012年共售出23461輛，與2011年的7671輛相比有了巨大的進步。
這一結果得益于Volanda在12月的銷量增長，當時該公司共售出2633輛汽車。11月，Volanda的銷量出現下滑，甚至差點被日產聆風超越。
據知情人士透露，預計今年這兩款車的銷量將穩步增長，但Leaf可能略占優勢，因為Leaf將于今年晚些時候在美國田納西州士麥那的工廠開始生產。
（編輯/李燕郊）
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