筆者從“天津兩會”上獲悉，為大力推進生態文明建設，出臺了《天津市節能和新能源汽車示范推廣及產業發展規劃》，天津市將從今年到2020年推廣使用節能和新能量汽車。預計到2015年，天津市各類節能新能源汽車保有量將達到3.5萬輛，2020年將達到7.2萬輛。在公共交通、租賃、班車、郵政等領域擴大應用規模，在警務、環衛、私家車使用等領域取得突破，形成良好的產業帶動效應。
節能和新能源汽車的示范推廣是緩解全球氣候變化、環境污染和資源能源可持續消費的重要途徑，也是天津構建綠色、循環、低碳可持續發展模式的必然要求。據了解，到2015年，天津將建設41座換電站、5座汽車充電站、1座電池集中充電站、6座電池配電站、1680座交流充電樁和74座加油站。現階段，我們將重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車的研發和產業化，普及非插電式混動汽車、節能內燃機和替代燃料汽車。
目前，天津已經形成了完整的節能和新能源汽車產業鏈，在動力電池和關鍵原材料的研發方面有著堅實的基礎，在純電動驅動系統和電池兼容性測試方面達到了國際先進水平。天津清源公司已成為中國最大的電動汽車生產基地，年產能達2萬輛，電動汽車動力總成3萬套。
（編輯/王希萌）
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。筆者從“天津兩會”上獲悉，為大力推進生態文明建設，出臺了《天津市節能和新能源汽車示范推廣及產業發展規劃》，天津市將從今年到2020年推廣使用節能和新能量汽車。預計到2015年，天津市各類節能新能源汽車保有量將達到3.5萬輛，2020年將達到7.2萬輛。在公共交通、租賃、班車、郵政等領域擴大應用規模，在警務、環衛、私家車使用等領域取得突破，形成良好的產業帶動效應。
節能和新能源汽車的示范推廣是緩解全球氣候變化、環境污染和資源能源可持續消費的重要途徑，也是天津構建綠色、循環、低碳可持續發展模式的必然要求。據了解，到2015年，天津將建設41座換電站、5座汽車充電站、1座電池集中充電站、6座電池配電站、1680座交流充電樁和74座加油站。現階段，我們將重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車的研發和產業化，普及非插電式混動汽車、節能內燃機和替代燃料汽車。
目前，天津已經形成了完整的節能和新能源汽車產業鏈，在動力電池和關鍵原材料的研發方面有著堅實的基礎，在純電動驅動系統和電池兼容性測試方面達到了國際先進水平。天津清源公司已成為中國最大的電動汽車生產基地，年產能達2萬輛，電動汽車動力總成3萬套。
（編輯/王希萌）
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據《日經指數》22日報道，豐田汽車公司最近即將簽訂協議，將燃料電池技術的特許權給予寶馬汽車公司。根據官方最快將在周四發表的協議，豐田將為世界上最大的豪華汽車制造商提供動力傳動系統和儲氫技術。
1900/1/1 0:00:002012年收官，盤點收獲的同時，更應該規劃未來。數據顯示，2012年僅10家車企完成了銷量目標，東風悅達起亞便是其中一家。
1900/1/1 0:00:00”免費車牌”、”政策補貼”、”節能環保”，一連串利好將新能源汽車推向市場焦點。但據專家介紹，受制于基礎設施和成本的限制，新能源汽車短期內難在上海全面普及。
1900/1/1 0:00:00日前，蕪湖市西洋里小區里出現了一件新鮮事物。
1900/1/1 0:00:00據彭博社報道，中國最大零部件供應商萬向集團日前表示，將考慮對美國菲斯科電動車提供援助。該集團收購A123電池公司的申請前不久獲得美政府批準。
1900/1/1 0:00:00在當前國內新能源客車領域，安凱客車無疑是最具先發優勢的。
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